Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Абыр

Тоже Шелл буду заливать в мотор. Но цена 4500 р. за 5 л.

хочешь я свой тебе продам, за 4449? 4л

Поменял тут масло после обкатки у дилера, был выбор шелл и кастрол, как адепт 502 допуска выбрал кастрол едж 0w 30. поскольку планирую делать потом сам промежуточные замены на 7500, думаю можно ли спокойно лить по очереди с этим едж 0 w40? Летом часто езжу быстро и масло сильно нагревается плюс жарко бывает, 40 вроде лучше подходит к такой ситуации. Кстати заводское масло за обкатку угорело очень мало, за 5 тыс меньше трети щупа и потемнело мало, до этого было джетта 1.4 твинчарджер, она сильнее масло портила.

Сообщение от Stani

Поменял тут масло после обкатки у дилера, был выбор шелл и кастрол, как адепт 502 допуска выбрал кастрол едж 0w 30. поскольку планирую делать потом сам промежуточные замены на 7500, думаю можно ли спокойно лить по очереди с этим едж 0 w40? Летом часто езжу быстро и масло сильно нагревается плюс жарко бывает, 40 вроде лучше подходит к такой ситуации. Кстати заводское масло за обкатку угорело очень мало, за 5 тыс меньше трети щупа и потемнело мало, до этого было джетта 1.4 твинчарджер, она сильнее масло портила.

А зачем? 40-ка будет греться сильнее скорее всего.

Сообщение от Vova 81,5

хочешь я свой тебе продам, за 4449? 4л

У меня AV-L , и я уже купил. Спасибо.

Сообщение от ERYO

А зачем? 40-ка будет греться сильнее скорее всего.

У 40 должна меньше падать вязкость при высоких температурах, соответственно крепче масляная пленка, что хорошо для жестких режимов.

Сообщение от Stani

У 40 должна меньше падать вязкость при высоких температурах, соответственно крепче масляная пленка, что хорошо для жестких режимов.

вот жеж... когда это уже кончится. погуглите что такое hths.
во всей европе предписан 504, в том числе и для стран где очень жарко, однако в 504 допуске нет ни одной 40ки. а теперь включите логику.

Сообщение от oleg_73

вот жеж... когда это уже кончится. погуглите что такое hths.
во всей европе предписан 504, в том числе и для стран где очень жарко, однако в 504 допуске нет ни одной 40ки. а теперь включите логику.

угу, 5-30 универсальное масло, для всех климатов. И... желательно новых моторов. До 100-150тыс, потом можно и 5-40 или 0-40. Хотя повторю, оч много 5-40 по вязкости как 5-30. На мкуби было отлично 5-30, на теперечном лучшее 5-40.

Сообщение от Stani

У 40 должна меньше падать вязкость при высоких температурах, соответственно крепче масляная пленка, что хорошо для жестких режимов.

А чего тогда по такой же логике в азиатов и амеров не льют 5-40, а ездят на 0-20 и все у них хорошо и зимой и летом? Не интересовались?
Не заморачивайте себе голову и лейте круглогодично 0-30 .

Сообщение от Stani

У 40 должна меньше падать вязкость при высоких температурах, соответственно крепче масляная пленка, что хорошо для жестких режимов.

При высоких температурах мотор быстрее клина словит , чем поможет сороковка , не нужно сравнивать гоночный мотор с гражданским , чем жиже масло , тем лучше отводит тепло .

Сообщение от ERYO

А чего тогда по такой же логике в азиатов и амеров не льют 5-40, а ездят на 0-20 и все у них хорошо и зимой и летом? Не интересовались?
Не заморачивайте себе голову и лейте круглогодично 0-30 .

Почему 0-30 а не 5-30?