Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Приветствую всех! Из личного опыта.. Октавия А7, 2015г.в., 1.6, cwva, мкпп, ambition+wrc, на сегодня 28800км. Обкатка в щадящем до 3500об/мин., до 1.5-2т.км. Собственно после 2.5т.км. и поехала поинтереснее. Режим активный, весь год. В основном город. Зимой, раз в неделю, на трассе, по 300-600 км. в день. Иногда больше. Хранение уличное (пока). В 4.5т.км. сменил заводское масло на zic x9 5w-30, 502.00 (не LS). До сих пор на нем. Дилер не против. Замена 5.5-5-7т.км. Сейчас меньше 7, в 30т.км.- ТО. Машинка неплохо переносит корейский продукт, работает тихо, мягко. Прогретую почти не слышно. Холодные запуски до -32 (ниже не было) легко с пульта и ключа. Темнеть начинает на 2.5-3т.км. К замене (5-7т.км) сильно, но не черное. Отложений в виде нагара, смол под крышкой з.горловины не наблюдаю. Расход в 200-300гр. в таких интервалах и режиме жором не считаю. Разок съела 400-500гр. за 2т.км. Был пробег в Красноярск и обратно, в июле, +30, но шел 120-140, до 160 (при разрешенных 130) груженный, особенно обратно. Долил, в течение 2.5т.км. уровень на месте. Думал сменить бренд (повкуснее для родной)), но так и не определился (скурил oil-clab). Не утверждаю, что zic лучший. Просто тот случай, когда цена-качество. Но, думаю, 7-7.5т.км. много, вернусь на 5т.км. Масло брал у оф.дилера по 1350р. за 4л. Подорожало до 1600р. за год. В Новосибе zic раскручен слабо. Например TOP 0w-40, c 502м не нашел и у оффициалов. Канистры с защитой, запаяна горловина, на литрушках тоже. Использовал это масло, раньше, в условиях кр.севера, но в жестянках и на др.авто. Не разочарован до сих пор.
P.S. Кормлю ГПН-95, обычным (после J-Drive чистили заслонку).

Пришло время очередного ТО-3. Всегда заливал шелл хеликс ультру 5w40. Сейчас думаю попробовать залить тоже самое только 0w40. Посмотрел кинем.вязкость при 100 градусов у них практически одинакова.(ближе к 30- кам) В чем принципиальная разница этих двух масел? Шелл понравился тем, что угара практически нет и есть проверка подлинности. Двигатель 1,6.
p.s. курил оил клуб, но тоже не нашел ничего.

Сообщение от zserg

Пришло время очередного ТО-3. Всегда заливал шелл хеликс ультру 5w40. Сейчас думаю попробовать залить тоже самое только 0w40. Посмотрел кинем.вязкость при 100 градусов у них практически одинакова.(ближе к 30- кам) В чем принципиальная разница этих двух масел? Шелл понравился тем, что угара практически нет и есть проверка подлинности. Двигатель 1,6.
p.s. курил оил клуб, но тоже не нашел ничего.

Ну и лил бы 5-40, хорошее масло. От добра добра не ищут.

Сообщение от zserg

Пришло время очередного ТО-3. Всегда заливал шелл хеликс ультру 5w40. Сейчас думаю попробовать залить тоже самое только 0w40. Посмотрел кинем.вязкость при 100 градусов у них практически одинакова.(ближе к 30- кам) В чем принципиальная разница этих двух масел? Шелл понравился тем, что угара практически нет и есть проверка подлинности. Двигатель 1,6.
p.s. курил оил клуб, но тоже не нашел ничего.

А мне Шелл нравится тем, что я на 99,9% уверен, что не паленку купил. Пробил по коду в режиме онлайн и всё сразу понятно.

Сообщение от Aksej

Ну и лил бы 5-40, хорошее масло. От добра добра не ищут.

Да просто 5w40 ультру не могу найти у нас в магазинах. Только пока 5w40 l ( с буквой л ). А оно говорят гидрокрекинг простой. Типа временная замена обычной ультре. А 0w40 есть в ашане у нас. Вот и стало интересно чем же они отличаются. Где то читал, если не ошибаюсь, что в 0w40 якобы больше каких то присадок, из за этого они дороже 5w40.

Сообщение от zserg

Пришло время очередного ТО-3. Всегда заливал шелл хеликс ультру 5w40. Сейчас думаю попробовать залить тоже самое только 0w40. Посмотрел кинем.вязкость при 100 градусов у них практически одинакова.(ближе к 30- кам) В чем принципиальная разница этих двух масел? Шелл понравился тем, что угара практически нет и есть проверка подлинности. Двигатель 1,6.
p.s. курил оил клуб, но тоже не нашел ничего.

на 0-40 зимой легче и веселей пуск двигателя. Темп замерзания у него ниже чем у 5-40. Вот и все. И цена соответсвенно.

Сообщение от Vladimir.fin

на 0-40 зимой легче и веселей пуск двигателя. Темп замерзания у него ниже чем у 5-40. Вот и все. И цена соответсвенно.

Не хочу показаться занудой)). Но за счет чего 0w40 менее вязкое в данном случае? Смотрел характеристики, они идентичны. И температура застывания тоже.

Сообщение от zserg

Не хочу показаться занудой)). Но за счет чего 0w40 менее вязкое в данном случае? Смотрел характеристики, они идентичны. И температура застывания тоже.

Температура замерзания это одно, а вязкость при низкой температуре - другое. Посмотри их вязкость, она почти одинакова, только один маленький нюанс, у 5-40 при -30, а у 0-40 при -35.

Сообщение от zserg

Не хочу показаться занудой)). Но за счет чего 0w40 менее вязкое в данном случае? Смотрел характеристики, они идентичны. И температура застывания тоже.

Кратко - другие загустители, 0-40 более настоящая синька. И посмотрите в анализах пунктик - имитация холодной прокрутки. И поймете, что на морозе 0-40 запускается легче.
За более подробными ответами на ойл клаб пожаста.

Друзья спасибо за ответы. Залью на зиму значит шелл 0w40.