Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от flashback

У меня при оджигах в гору максимум 110.
А если у тебя 120 да ещё на равнине то нужно смотреть охлад двигателя и масло менять.

P.s На 1.6 есть температура масла? По моему нету.

это не у меня , эт у чела на гонках 120

Сообщение от Icefrog777

120 это уже перегрев),
максимум 112 у себя видел, жёстко жарил в горку при полной загрузке. Это на 5-30

определись чевооо перегрев , если ож то да

Сообщение от skodovodoff

Это сочинский юмор

( для 10w60 - 120° вполне рабочая,т.к. вязкость повышенная на низких °).

посмеяться тоже люблю , но чем гуще , тем меньше будет темп по факту , а для чего льют гуще догадайся сам

Сообщение от volkodav_71

определись чевооо перегрев , если ож то да

Перегрев масла и соответственно ДВС. 120 это не нормальная температура масла для штатных двс tsi

Сообщение от volkodav_71

посмеяться тоже люблю , но чем гуще , тем меньше будет темп по факту , а для чего льют гуще догадайся сам

Ну а как Вас понять?

Сообщение от ЕВГНЕН

Привет). Если максидот есть - то есть..

На 1.6 и 1.2 нет в принципе датчика темп/уровня масла.

Сообщение от flashback

У меня при оджигах в гору максимум 110.
А если у тебя 120 да ещё на равнине то нужно смотреть охлад двигателя и масло менять.

P.s На 1.6 есть температура масла? По моему нету.

Равнина не решает, важно сколько времени тапка в пол нажата и температура за бортом, у меня в первое же лето за 110 запросто поднималась, чего тут смотреть на новой машине. 120 это конечно экстрим и я не к тому что всем надо 10 w-60 лить, но и допуск такой не идиоты дали, значит бывают условия когда это разумно. Я собственно к тому что неспроста были эти письма про 0w-30 и 502 допуск в России, и его не отменяли, значит при жестких условиях стандартное масло из 504 может не позволить прожить гарантийный срок, вот и приходится возвращаться к 502.

Сообщение от flashback

Где Сварка писал, что ездит на 10w-60?

У какого-то таксиста с Драйва видел на 1.6 атмо, но на Турбо очень сомнительное удовольствие.

Удалю свои посты по этому поводу, сейчас не нашёл.

Сообщение от Stani

Равнина не решает, важно сколько времени тапка в пол нажата и температура за бортом, у меня в первое же лето за 110 запросто поднималась, чего тут смотреть на новой машине. 120 это конечно экстрим и я не к тому что всем надо 10 w-60 лить, но и допуск такой не идиоты дали, значит бывают условия когда это разумно. Я собственно к тому что неспроста были эти письма про 0w-30 и 502 допуск в России, и его не отменяли, значит при жестких условиях стандартное масло из 504 может не позволить прожить гарантийный срок, вот и приходится возвращаться к 502.

Если лить 504 у дилера то можно либо пролететь с гарантией либо потом с Куланцом. Будет у них предлог.
Предпочитаю, не давать поводов и просто искать лучшие по ттх среди 502 допуска.

Да и 100 я заправляю только когда с равнины еду, а так 95 и то Роснефть то Лукойл. Проверять на прочность 504 нет желания.

Сообщение от Stani

Равнина не решает, важно сколько времени тапка в пол нажата и температура за бортом, у меня в первое же лето за 110 запросто поднималась, чего тут смотреть на новой машине. 120 это конечно экстрим и я не к тому что всем надо 10 w-60 лить, но и допуск такой не идиоты дали, значит бывают условия когда это разумно.

Разве есть допуски (рекомендации) Вага на вязкость 60? Это где такое указано?