Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от flashback

Или API С3 502. Там тоже мало золы и серы.
Так ремарочка.

Да как такового смысла нет в этом.
Емнип, 5w30/0w30 с 502+505.01 искать задолбаешься! В основном 5w40.
И они также требовательны к качеству топлива как и 504.
Плюс RNT тест 505.01 проходит 250мч, а 504 - 650мч.
Так что, либо 504 либо 502 полнозольники А3

а Вы все тут стреляете))

Сообщение от ERYO

Да как такового смысла нет в этом.
Емнип, 5w30/0w30 с 502+505.01 искать задолбаешься! В основном 5w40.
И они также требовательны к качеству топлива как и 504.
Плюс RNT тест 505.01 проходит 250мч, а 504 - 650мч.
Так что, либо 504 либо 502 полнозольники А3

Пауза из-за того, что пошёл в гараж разбираться с Одисом.

Ну продолжим.
Как это мало смысла? А если нет уверенности в топливе? У среднезольника выше щелочное число, а значит при нормальных заменах в них уверенности даже больше чем в низкозольниках, у 504 обычно меньше 6 щелочное... 5w-30 видел как роняет щелочное?
А так да, если топливо хорошее то 504 и своевременная замена отличный вариант, тем более, что и там есть хорошие масла выше среднего.
Все гонятся на Rn650 или 505.1 но Отработки 502 или 504, не показывают каких-то сильных различий в износе при своевременной замене, к тому же есть хоть и редкие но 505.01 масла, некоторые из них ощутимо посильнее чем 504 масла, даже у Амсойла хуже анализ чем у той же Равы Rup(слухи про производство под Ростовом, не воспринимаю ибо просто вонь и без доказательств). Косяков по анализам нет, немцы и наша Миц тестировали.
Так, что либо Раву либо Кастюлю буду заливать. Амсоил мне понравился только 504, но его щелочное меня напрягает.

Да и смотрим мы всё таки на отработки масле и на их характеристики. Из 502 есть 2 очень интересных масла с хорошими характеристиками, Castrol 0w-40 С3 professional и Ravenol Rup 5w-40. Именно в этой Кастрюле много Пао, в отличии от других.
Равенол по ттх лучше и есть 505.01, низкий ноак, эстеры, синтетика, css, вольфрам, молибден, вспышка, всё есть.

P.s Сергей, состоит вот в чём: Стоит ли при хороших ттх масла и своевременных заменах вообще так запариватся о допусках 502 или 504? Как по мне нужно искать среднезольное масла с лучшими ттх или ценой и его лить, менять вовремя ибо перекат это плохо, особенно на средне-малозольниках. Так, что смысл есть.
Вот такое моё диванное мнение.

Сообщение от mishGUN

а Вы все тут стреляете))

Нет.

а 505.01 и 504 по золе и щелочному практически одинаковы.
разница в базе - у 504 она покрепче будет все-таки.
505.01 это С3 масла для старых дизелей
Я все таки считаю, что эти масла атавизм. Лучше 504 для TSI с непосредственным впрыском и мудрым катализатором. Если с топливом беда, то полнозольник 502, увы без вариантов.
имхо.

Сообщение от ERYO

а 505.01 и 504 по золе и щелочному практически одинаковы.
разница в базе - у 504 она покрепче будет все-таки.
505.01 это С3 масла для старых дизелей
Я все таки считаю, что эти масла атавизм. Лучше 504 для TSI с непосредственным впрыском и мудрым катализатором. Если с топливом беда, то полнозольник 502, увы без вариантов.
имхо.

У с3 502 щелочное больше 8. У 504 часто меньше 6.
Остальное комментировать, не буду.
Я смотрю анализы и отработки, остальное для меня слова. Впрочем это твоё право иметь своё мнение, во многом я согласен.

Скажу лишь, что больше надо смотреть на характеристики масла, если 502/505.01 уделывает 504 то возьму первое.
Имхо

Сообщение от SRM

Бред по моему несете вы. Глупо как то спорить по таким вопросам с производителем. В России почему то всегда многие пытаются доказать что все идиоты а только он или еще несколько человек умнее всех. Поэтому раз вы все знаете лучше производителя что надо заливать в их моторы то предлагаю Вам официально подать на него (производителя) в суд за то что они обманывают тысячи людей предлагая заливать в моторы не то что положено или то что потенциально вредит мотору. У Американцев подав в суд получилось убрать дизели VW со своего рынка. А Вам слабо доказать свою правоту? Доказать не пустой болтовней на форуме а официально.... как и делают во всем цивилизованном мире.

Вы новенький что ли? Тогда когда нибудь и к вам придет разочарование в общении с девочками и мальчиками ФГР и официальными дилерами.

Сообщение от SRM

Бред по моему несете вы. Глупо как то спорить по таким вопросам с производителем. В России почему то всегда многие пытаются доказать что все идиоты а только он или еще несколько человек умнее всех. Поэтому раз вы все знаете лучше производителя что надо заливать в их моторы то предлагаю Вам официально подать на него (производителя) в суд за то что они обманывают тысячи людей предлагая заливать в моторы не то что положено или то что потенциально вредит мотору. У Американцев подав в суд получилось убрать дизели VW со своего рынка. А Вам слабо доказать свою правоту? Доказать не пустой болтовней на форуме а официально.... как и делают во всем цивилизованном мире.

Тему перечитайте, а потом уже умничайте!
Я был одним из тех, кому было интересно, что лили тогда на заводе и учавствовал в организации проведения анализа заводского масла (анализ в шапке темы, если вы немного понимаете, то поймете, что это за масло, а не то что говорили на горячей линии).

Сообщение от SRM

Бред по моему несете вы. Глупо как то спорить по таким вопросам с производителем. В России почему то всегда многие пытаются доказать что все идиоты а только он или еще несколько человек умнее всех. Поэтому раз вы все знаете лучше производителя что надо заливать в их моторы то предлагаю Вам официально подать на него (производителя) в суд за то что они обманывают тысячи людей предлагая заливать в моторы не то что положено или то что потенциально вредит мотору. У Американцев подав в суд получилось убрать дизели VW со своего рынка. А Вам слабо доказать свою правоту? Доказать не пустой болтовней на форуме а официально.... как и делают во всем цивилизованном мире.

Ауди у многих моторов с завода масложер , с завода , с первого километра , на заводе ставят не правильного диаметра кольца из за чего сей косяк , на заводе глубоко насрать на потребителя , они ничего изменять не собираются потому что это не выгодно , дорого им сделать замену колец . Это признанный факт. Но тока с ними никто не судится ибо смысла нету . Проще поменять самому кольца и жить дальше. Так о каком нафиг масле можно идти речь ?

Сообщение от SRM

Раз Вы такие умные что Вам кажется что все остальные "умничают" и истина только за вами то что Вам мешает подать в суд на VW за обман и дезинформацию своих клиентов? Слабо предъявить претензию VW на основании Ваших тестов? Или Ваши тесты просто филькина грамота? Если это не так то докажите это нормальным способом. Как во всем мире. Все будут Вам только благодарны. А пока получается как я и писал "

В России почему то всегда многие пытаются доказать что все идиоты а только он или еще несколько человек умнее всех"...... и вы туда же...... только вы все знаете... На этом прекращаю спор на данную тему и пустую переписку не о чем.

Человек спросил, ему ответили. Вы то чего, пардон, влезли? Вас зацепило? Другая точка зрения? Ну хорошо. У вас своя, у нас своя. Вы мне ничего не докажете, а я вам. Так как мой опыт - подтвержден хоть какими то тестами/исследованиями, а вы слепо доверяете "автоинформатору", отрицая остальное. Такое бывает в интернете, ага.
Судиться? Да мне это нафик не надо, а уж тем более зная как у нас наша судейская система работает.
Мы/я выяснили эмпирическим методом, что хотели, а также донесли до форумчан. Верить или нет - выбор каждого.
Раз вы считаете это бредом, что тогда вы в этом разделе форума делаете, не понятно. Слушали бы горячую линию и ОД во всех вопросах и все, бинго.