Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Aksej

И когда он должен закоксоваться? А то я на 502 езжу.

коллектору по барабану, там клапана и кольца коксуются

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

коллектору по барабану, там клапана и кольца коксуются

Все это актуально было для старого движка и коллектор коксовался именно тоже на старом.

Сообщение от WinterWorld

Все это актуально было для старого движка и коллектор коксовался именно тоже на старом.

Так у меня и есть старый)

Сообщение от Aksej

Так у меня и есть старый)

По старому не спец, но если уж лить то хорошее масло и лучше полнозольник с нормальным щелочным, да менять по чаще.

Сообщение от WinterWorld

...и лучше полнозольник с нормальным щелочным...

Несколько постов назад ты рассказывал почему в ген.2 не надо лить полнозольники)))

Сообщение от Aksej

Несколько постов назад ты рассказывал почему в ген.2 не надо лить полнозольники)))

Нежелательно потому что закоксовывается впускной. Но я бы лил т.к. на малозольнике тоже закоксовывается но не так сильно, все равно нужно мыть )

Сообщение от WinterWorld

Потому что долгое время Ваг рекомендовал именно 504 малозольник с низким щелочным, потом в России пересмотрели допуск и поставили 502 из за качество топлива. Раньше многие боялись его лить т.к. 1.8 Ген 2 имел непосредственный впрыск и катализатор через который поступал только воздух закоксовывался. На 1.8 Ген 3 этого бояться не стоит и по этому 502 отличный вариант.

У 1.4 еа211 как раз непосредственный впрыск...

Выходит для него малозольник с низким щелочным это лучшее решение?

Сообщение от skodovodoff

У 1.4 еа211 как раз непосредственный впрыск...

Выходит для него малозольник с низким щелочным это лучшее решение?

А есть малозольники с допусками VW 502, 504?

Сообщение от Aksej

А есть малозольники с допусками VW 502, 504?

504е же мало(средне)зольники ,не?

Сообщение от skodovodoff

504е же мало(средне)зольники ,не?

Именно что средне.