Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Да какие там продукты износа?? Что реально стружку после обкатки наблюдаете? Я буду менять без фильтра, ибо фильтр в недрах запрятан на tdi и вообще авто на гарантии, 30 тыс должно на одном масле и фильтре как-то ездить ведь.

Сообщение от dimcher

Да какие там продукты износа?? Что реально стружку после обкатки наблюдаете? Я буду менять без фильтра, ибо фильтр в недрах запрятан на tdi и вообще авто на гарантии,

Ну,конечно,же как с напильника там не посыпет)
Это больше для подстраховки - ведь достоверной информации никакой нет от производителя. Кругом только одни намёки.
Один из них,что при тяжёлых условиях эксплуатации ( а к ним относится и короткие пробеги с малыми средними скоростями да ещё если добавить туда простаивание на ХХ..) - сокращение интервала замены от прописанных по регламенту..

Сообщение от dimcher

30 тыс должно на одном масле и фильтре как-то ездить ведь

на вторичке такое бы я точно не взял ( наверняка же и запись будет в сервисной книжке( пусть даже и электронной))...

Хотя не спорю, возможно и 50 тыс даже выдержит...Запас же точно заложен..


Вообще,если задача откатать только гарантийный период ( ну может ещё годик-другой) - то можно не парицца. Дальше будут проблемы следующих владельцев... Которым потом отзывы писать))

Сообщение от skodovodoff

Ну,конечно,же как с напильника там не посыпет)
Это больше для подстраховки - ведь достоверноц информации никакой нет от производителя. Кругом только намёки. Один из них,что при тяжёлых условиях эксплуатации ( а к ним относится и короткие пробеги с малыми средними скоростями да ещё если добавить туда простаивание на ХХ..) - сокращение интервала замены от прописанных по регламенту..





на вторичке такое бы я точно не взял ( наверняка же и запись будет в сервисной книжке( пусть даже и электронной))...

Хотя не спорю, возможно и 50 тыс даже выдержит...Запас же точно заложен..


Вообще,если задача откатать только гарантийный период ( ну может ещё годик-другой) - то можно не парицца. Дальше будут проблемы следующих владельцев... Которым потом отзывы писать))

а как Европа ездит, БНВ и Ваги? Думешь тут есть маньяки которые на новых машинах чаще регламента что-то делают?

Сообщение от 1gen

Сделай им приятное, поменяй...будь добр....
Только если там стоит заводской чёрный,- то его менять НЕ надо,

Вот он заводской черный,цена в Москве от 350 рублей.
04E115561B — он же MANN W712/92.
Меняй не переменяй.

Сообщение от dimcher

Да какие там продукты износа??

Думаете новые кольца на поршнях притирают на заводе и после этого масло меняют перед продажей?

Сообщение от dimcher

а как Европа ездит, БНВ и Ваги? Думешь тут есть маньяки которые на новых машинах чаще регламента что-то делают?

Европа ездит 30
И потом с пробегом 200 продаёт, сделав лишь 6 замен масла,- я уже писал об.этом, авто в идеале.
См Ивана рыбку,- он таскает их по 2 авто в неделю.

чего то я начитался всякого и призадумался опять, что лить: 0w-30 или таки, 5w-40. Разницы, практически, никакой, ну, у второго плюсовая граница чуть выше, вязкость одинаковая, разница в цене порядка 250 руб.

Сообщение от 1gen

Европа ездит 30
И потом с пробегом 200 продаёт, сделав лишь 6 замен масла,- я уже писал об.этом, авто в идеале.
См Ивана рыбку,- он таскает их по 2 авто в неделю.

так вот я и сам катаю такую, 5 лет/ 150тыс км заводской гарантии взял. И то руки чешутЬся на 7500 сменить масло, но фильтр менять не полезу, в ТДИ он очень неудобно расположен. Потом думаю на 15 тыс у дилера сменить масло с фильтром. Ехать в гаражный сервис не вариант, и даже там запись в системе будет - случись что, сразу вопросы а нафига вы раньше регламента туда полезли вообще?! короч вот так. И да, средняя скорость 40-50 кмч, пробок нет, ниже -5 вообще редкость.

Сообщение от Hcimor

Думаете новые кольца на поршнях притирают на заводе и после этого масло меняют перед продажей?

думаю что кольца не напильником точены и если они от обкатки будут пыль давать, то и в эксплуатации ничего не изменится и они будут стираться только в путь все время! А даже если они что-то и дают, то не в таком количестве чтобы забить фильтр. И опять к вас вопрос - как вообще в европы 30 тыс на заводском масле и фильтре умудряются выхаживать? износ то такой же, что у нас что у них

Сообщение от dimcher

думаю что кольца не напильником точены и если они от обкатки будут пыль давать, то и в эксплуатации ничего не изменится и они будут стираться только в путь все время! А даже если они что-то и дают, то не в таком количестве чтобы забить фильтр. И опять к вас вопрос - как вообще в европы 30 тыс на заводском масле и фильтре умудряются выхаживать? износ то такой же, что у нас что у них

Кольца точены не напильником. Поэтому их не надо 5к км обкатывать. А если они у вас постоянно стираются - это уже брак поршневой группы, такого не должно быть. В общем вам тут говорили, все зависит от того, сколько вы хотите проехать на своей машине: меньше 100к - можете вообще не запариваться на эту тему и не посещать эту ветку форума, капиталить двигло будут следующие владельцы.
P.S. Сравните качество бензина, официальные допуски по маслу, среднюю скорость, экологические требования в Европе и России. Это про их 30к на одном масле.