Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от alexiv

Ну, по крайней мере тема такая есть) Стоило в поисковике форума по а7 набрать слово поддон. https://www.octavia-club.ru/f/A7/328...robku-kartera/

Так и не понял сорвал ли там кто-то её или нет. Но она просто защёлкивается, что бы её сорвать нужно знатно тупануть или быть с бодуна)))
А теперь поищи сообщение о том как срывали резьбу на металлических поддонах, таких сообщений куча. У всего есть и плюсы и минусы.
Ещё у пластикового поддона строение таково, что в отличии от метала там практически всё масло сливается если конечно оно было прогрето перед сливом.

P.s Так же пробка не одноразовая, на 2 раза точно хватает легко. Больше не пробовал ибо экономить 130 рублей, не кошерно.

Сообщение от flashback

А теперь поищи сообщение о том как срывали резьбу на металлических поддонах, таких сообщений куча. У всего есть и плюсы и минусы.
Ещё у пластикового поддона строение таково, что в отличии от метала там практически всё масло сливается если конечно оно было прогрето перед сливом.

А на нашем поколении у всех двигателей пластиковый поддон?

Сообщение от alexiv

А на нашем поколении у всех двигателей пластиковый поддон?

На CJSA(CJSB) в Роccии? У меня нет информации о том, что у кого-то есть метал поддон. Ставили только сами владельцы после того как умудрились ухлопать пластиковый.
На EA211 Gen3 не помню, по моему у них метал.

P.s На Американской Версии 1.8т Метал поддон.

Сообщение от flashback

На CJSA(CJSB) в Роccии? У меня нет информации о том, что у кого-то есть метал поддон. Ставили только сами владельцы после того как умудрились ухлопать пластиковый.

Опять набираем поддон, удивляемся и такая тема есть https://www.octavia-club.ru/f/A7/512...oddon-kartera/
Можно же не только качество масел обсуждать, но и сопутствующие проблемы.
Это к тому, чего на форуме только нет))) Можно не упираться в одну тему. Она такая длинная, что найти полезную информацию достаточно трудно(

Сообщение от flashback

Так и не понял сорвал ли там кто-то её или нет. Но она просто защёлкивается, что бы её сорвать нужно знатно тупануть или быть с бодуна)))
А теперь поищи сообщение о том как срывали резьбу на металлических поддонах, таких сообщений куча. У всего есть и плюсы и минусы.
Ещё у пластикового поддона строение таково, что в отличии от метала там практически всё масло сливается если конечно оно было прогрето перед сливом.

P.s Так же пробка не одноразовая, на 2 раза точно хватает легко. Больше не пробовал ибо экономить 130 рублей, не кошерно.

Резьбу сорвать на любом поддоне можно легко при желании , поэтому на то всегда присутствую , чтобы "мастера" не перетянули фильтр , свечи итд . Фильтр масленый , который с завода стоит , еле открутил со скрипом , это какой же мудак так "постарался" , фильтр кстати пр-во турция , может и мотор от туда .

Если баян, извиняюсь.
ФГР разорвал контракт с Кастрол. Теперь оригинальные масла (моторные и вся трансмиссионка) для рынка РФ и Швеции будет делать Лукойл.
Также на конвейере уже давно заливаются масла Лукойл.
Только это не переупаковка, а конкретно специальный продукт заказанный ФГР Лукойлу.
По новым требованиям ФГР в бензиновые моторы заливать 5w40 502, в дизель 5w30 507. Дилерам наказано неоригинальные масла выводить из ассортимента.

Сообщение от южанин

Фильтр масленый , который с завода стоит , еле открутил со скрипом , это какой же мудак так "постарался"

Такая же шляпа.Менял вчера масло,тоже фильтр ключом еле сорвали.Пробку и кольцо оставил "родные".Масло слилось коричневое,вполне живое,пробег 2473 км..Залил Total Quartz 9000 5w40,до максимума 4,5 литра.Из поддона откачали грамм 200.Фильтр поставил оригинал.Типа нулевое ТО прошёл.))

Сообщение от YUrij-71

Такая же шляпа.Менял вчера масло,тоже фильтр ключом еле сорвали.Пробку и кольцо оставил "родные".Масло слилось коричневое,вполне живое,пробег 2473 км..Залил Total Quartz 9000 5w40,до максимума 4,5 литра.Из поддона откачали грамм 200.Фильтр поставил оригинал.Типа нулевое ТО прошёл.))

Ну все неправильно) Кольцо меняется обязательно, 4,5 это много, хватает максимум 4,2, тотал кварц 5-40 густейшее, да и вообще никакое, зачем в новый мотор его?

Сообщение от Vladimir.fin

Ну все неправильно) Кольцо меняется обязательно, 4,5 это много, хватает максимум 4,2, тотал кварц 5-40 густейшее, да и вообще никакое, зачем в новый мотор его?

Был опыт с кольцом,поменяли и потекло,так что до официального ТО,да и Флеш вон ставил повторно.Как 4,5 много,если даже по ссылке на первой странице столько указано?Да и заливали по щупу,а не мерным стаканом,может и в канистре недолив.По поводу густейшего.Зимой я практически не езжу,а последние годы летом,у нас почему-то сильно припекает.А то что оно никакое,то уж аналогичному ВАГовскому оно не уступит я думаю.Да и пробеги у меня минимальные,максимум ещё 5000 км. наезжу до первого ТО.

Сообщение от YUrij-71

Был опыт с кольцом,поменяли и потекло,так что до официального ТО,да и Флеш вон ставил повторно.Как 4,5 много,если даже по ссылке на первой странице столько указано?Да и заливали по щупу,а не мерным стаканом,может и в канистре недолив.По поводу густейшего.Зимой я практически не езжу,а последние годы летом,у нас почему-то сильно припекает.А то что оно никакое,то уж аналогичному ВАГовскому оно не уступит я думаю.Да и пробеги у меня минимальные,максимум ещё 5000 км. наезжу до первого ТО.

Читаем внимательно, у Флеша 1,8 и пробка пластик, объем 4,5 заливать в новый мотор на заводе или после полной разборки.