Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от skodovodoff

васей включил?
думаешь при включении интервала лонг лайф активируется счётчик моточасов по средней скорости?

и в каком месте там появляется остаток до ТО в тысячах км - на приборку выводится ?
или также васей надо в блоке смотреть?

обд11 включал, в 17-м блоке меняешь пункт плохое масло на хорошее, в меню валеры появляется 30ткм до замены масла.

Думаю, там примерно так как было на Опеле, там, если правильно помню, по 30 параметрам (холодные пуски, моточасы и еще куча всякого) считалось, в процентах только был остаток, а на Шкоде в км показывает.

Сообщение от Aksej

Я бы наоборот напрягся, если бы уровень стоял не сдвинувшись ни на миллиметр) Чем компенсируется естественное испарение, ведь нет масел с NOAK равным нулю? Несгоревшим топливом? Продуктами износа? ))

Теоретики они такие , лучше не спорить .

Сообщение от Aksej

2 мм на щупе от замены до замены это не жор. О чем спорите не пойму)

Я тоже не пойму , вполне отлично , а к жору рано или поздно придёт любой мотор .

Сообщение от flashback

И покоробило меня именно то, что расход считается Нормой, это не так. Нормой он может быть если у Всех будет такой расход или выше, а это не так.
И да, я считаю отсутствием расхода то, что нет расхода масла по щупу, а не то, что он не успевает сожрать достаточно масло для доливки. На своём личном примере так же знаю, что если заливать 5л, жора точно нет, если 5.2л то в горах он может быть на некоторых маслах, могу только догадываться с чем это связано но это есть и проверил на себе лично.

P.s С завода угорало дерьмовое масло, уже частично загадила кольца, а дальше ты так и продолжаешь ездить. Чем не теория? Не могу поверить что у Вага настолько по разному собранные моторы одной серии, дело тут либо в кольцах либо в масле, чудес то нет.

Ну я тоже расход нормой не считаю, однако он есть у меня на CZDA и самое странное, только по городу, по трассе уровень не уходит. Расход по городу был, что на заводском, которое сменил после обкатки на 1600км, что на рекламируемом Мобиле 5-30(504), что на Шелл 0-30(504).

В общем, связался с товарищем у которого 211 на машине 19 года, спросил что по жору. Говорит дилерское жрало(льют типа оригинал с бочек) как и заводское, затем залил промывку и начал лить 5w-40 Шелл, жор прекратился.
Так что можно сделать вывод о том, что при хорошем уходе и заливке нормального масла 211 жрать не должен. Всё логично, как и на 888Gen3. Хочет поробовать 30 лить, Евро серию Амсойл, интересно будет ли у него жрать, у меня не жрало.

P.s Теоретически да, жор должен начаться но, можно значительно отодвинуть границу начала если следить за мотором. А можно получить масложор уже к 100к, особенно на наборных кольцах которые как раз в среднем так и приезжают, особенно у тех кто любит маслице перекатывать.
Октавия товарища на чипе уже 120к пробежала, а жора как не было так и нет. Да и примеров таких много, но они все уже на коробчатых кольцах, наборные думаю будут работать только если как я с 14 года сразу думать о таких вещах, если подзапустить то потом проще кольца поменять.

Сообщение от *Michael*

Ну я тоже расход нормой не считаю, однако он есть у меня на CZDA и самое странное, только по городу, по трассе уровень не уходит. Расход по городу был, что на заводском, которое сменил после обкатки на 1600км, что на рекламируемом Мобиле 5-30(504), что на Шелл 0-30(504).

Забавно, обычно отмечают жор при кручении мотора и тд, а у вас наоборот.
Попробуйте 502 Мобил или Шелл, они погуще и лучше моют. Интересно, а у меня 0w-30 Мобил жрало, тоже 504...

Сообщение от flashback

Забавно, обычно отмечают жор при кручении мотора и тд, а у вас наоборот...

В городе мотор тоже крутится, а температура масла у меня в городе выше, чем по трассе.

Сообщение от *Michael*

В городе мотор тоже крутится, а температура масла у меня в городе выше, чем по трассе.

Да, если пытаться быстро ехать в городе. Какая температура масла в городе и на трассе?
У вас насколько я помню термостат простой, не как у нас на 1.8т.

Интересно как бы повёл себя полнозольный 5w-30 Мобил.

Сообщение от tigr120

Чушь полнейшая. которую я устал слушать. У меня было три турбированных машины, две осталось одна ушла. Так вот был форд мондео 4 2,5Т за 60000 км пока он у меня был ни грамма не взял масла, но у некоторых парней с мондеоклуба машина брала масло. Также и октавия за 41000 км(тьфу тьфу тьфу), а вот транспортёр т5 1,9 tdi с нови брал и сейчас после капилки чуть чуть берёт, грамм 200 на 7000км. Масло либо угарает, либо уходит через турбину при неисправности вентиляции, либо уже что-то с поршневой, раз компрессия уходит в картер, тем самым повышая давление и соответсвенно тогда уже гонит через турбину.

как проверить исправность вентиляции?
кто то говорил, что маслозаливную крышку при работающем на ХХ снять и обороты должны упасть или не стабильно работать... так?

Сообщение от *Michael*

обд11 включал, в 17-м блоке меняешь пункт плохое масло на хорошее, в меню валеры появляется 30ткм до замены масла.

Думаю, там примерно так как было на Опеле, там, если правильно помню, по 30 параметрам (холодные пуски, моточасы и еще куча всякого) считалось, в процентах только был остаток, а на Шкоде в км показывает.

Через программу Car Scaner можно включить? мне даже интересно стало ради эксперимента у себя включить

Сообщение от Vladimir.fin

Ха, как у меня было на ультре) потому что это Шелл)
Пробуй мобил фс 0-40. Будет счастье.)

мобил фс 0-40 хорошее масло?

лучше , чем мобил есп 5-30?