Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Vladimir.fin

нельзя это масло, это фордовское, жидкое. у мобила как правильно сказали для нас 0-30 не существует. вязкость при 100 - 10!

синтетика не делается жидкой при рабочей тем-ре , если пишут 30 ,то это именно при 100гр

Сообщение от volkodav_71

синтетика не делается жидкой при рабочей тем-ре , если пишут 30 ,то это именно при 100гр

индекс 30 говорит о !диапазоне! вязкости при 100гр, а не о конкретном значении вязкости
так вот при индексе 30 вязкость может быть от 9,3 до 12,6
это очень большой разрыв, 10 при 100гр для наших моторов слишком жидко, о чем Владимир и говорит

Сообщение от oleg_73

индекс 30 говорит о !диапазоне! вязкости при 100гр, а не о конкретном значении вязкости
так вот при индексе 30 вязкость может быть от 9,3 до 12,6
это очень большой разрыв, 10 при 100гр для наших моторов слишком жидко, о чем Владимир и говорит

ну да , мне интересно вы профессор пр-ва масел ? для кого же тогда не жидое 5-30 ? пол жизни на нём отъездил и оказывается что кто-то где-то прочитал или услышал что 5-30 это вовсе не масло , и стоит дороже потому что реально хуже чем 5-40 , синтетика чистая самая устойчивая субстанция при высоких тем-рах способная в максимальной степени защитить детали двигателя от перегрева , в старых авто конечно 5-30 делать нечего , как и масложрущим уже никакое не поможет

Вы чет вообще не поняли о чем вам сказали.
В рамках одного диапазона 5w30 бывают масла с разной вязкостью как на горячую так и на холодную.
Определяющий параметр - кинематическая вязкость (сСт).
Еще раз выше прочитайте - вам написали диапазон.
У масел, которые подходят нашим двигателям : вязкость на горячую 11,5-12 и допуск 502 или 504. Классификация по АСЕА А3/В4/С3

Масла с вязкостью 9,5-10,5 нам не подходят, это масла АСЕА А5/В5 для форда и азиатов

Сообщение от volkodav_71

ну да , мне интересно вы профессор пр-ва масел ? для кого же тогда не жидое 5-30 ? пол жизни на нём отъездил и оказывается что кто-то где-то прочитал или услышал что 5-30 это вовсе не масло , и стоит дороже потому что реально хуже чем 5-40 , синтетика чистая самая устойчивая субстанция при высоких тем-рах способная в максимальной степени защитить детали двигателя от перегрева , в старых авто конечно 5-30 делать нечего , как и масложрущим уже никакое не поможет

слушай, ну хватит уже себя дискредитировать. сначала хоть было смешно, а теперь уже даже неинтересно )

Сообщение от volkodav_71

ну да , мне интересно вы профессор пр-ва масел ? для кого же тогда не жидое 5-30 ? пол жизни на нём отъездил и оказывается что кто-то где-то прочитал или услышал что 5-30 это вовсе не масло , и стоит дороже потому что реально хуже чем 5-40 , синтетика чистая самая устойчивая субстанция при высоких тем-рах способная в максимальной степени защитить детали двигателя от перегрева , в старых авто конечно 5-30 делать нечего , как и масложрущим уже никакое не поможет

вы уже успели отметиться на всех форумах и не в лучшем образе, почитайте , что такое А1/В1, А5/В5, а что такое А3/В4 и С3. и кто какие допуски имеет! Можете проэкспериментировать на себе любое А5/В5, и на сколько хватит мотора?

Сообщение от oleg_73

слушай, ну хватит уже себя дискредитировать. сначала хоть было смешно, а теперь уже даже неинтересно )

смешно когда голова забита всякой не нужной информацией

ну да, ну да )

[QUOTE=Vladimir.fin;67348
какое лить и когда знаю прекрасно , тем более что касается допусков , если залить масло другого допуска совершенно ничего криминального не произойдёт , всего лишь не будет заветной надписи на канистре о допусках фолькса , важнее найти и купить качественное масло ,где присадки действительно не украли ,если уж так переживать по этому вопросу , знатоки не состоявшиеся

[QUOTE=volkodav_71;673513][QUOTE=Vladimir.fin;67348
какое лить и когда знаю прекрасно , тем более что касается допусков , если залить масло другого допуска совершенно ничего криминального не произойдёт , всего лишь не будет заветной надписи на канистре о допусках фолькса , важнее найти и купить качественное масло ,где присадки действительно не украли ,если уж так переживать по этому вопросу , знатоки не состоявшиеся[/QUOTE]

нет слов ну так я ж сказал, залейте фордовское и покатайтесь до 60 тыс.
не понимаю, что спорить то ....