Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Возможно короткие поездки, непрогрев движка до рабочей, конденсат и следствие...

Фоток нет, к сожалению (

Сообщение от DaveLee

Фоток нет, к сожалению (

Может пр замене удасться сделать. Попроси мастеров пофоткать старый двиг. Именно состояние цилиндров.

История продолжается. ОД открестился от результатов эндоскопии. Говорит: у Вас были жалобы на жор масла? Давайте затем известное количество масла , опечатаем двигатель, и Вы покатаетесь 1000 км. Если угар масла будет больше 500 мл, то тогда будем думать дальше, а если нет, то проводим ТО-2 и лети в мир белым лебедем!(

Сообщение от DaveLee

История продолжается. ОД открестился от результатов эндоскопии. Говорит: у Вас были жалобы на жор масла? Давайте затем известное количество масла , опечатаем двигатель, и Вы покатаетесь 1000 км. Если угар масла будет больше 500 мл, то тогда будем думать дальше, а если нет, то проводим ТО-2 и лети в мир белым лебедем!(

Скорее всего с этим ничего не поделать. Придется согласиться. Но упомянуть о независимой экспертизе и написать претензию думаю стоит. Может быть стоит ее и провести. Все зависит от расхода масла, конечно.

И важно быть уверенным в результатах эндоскопии. Может стоит съездить к действительно стоящим мастерам и провести эту процедуру у них. Мне кажется, это не дорого. Я не очень доверяю дилерским мастерам именно в этих тонкостях.

Друзья, подскажите по маслу именно для нашего движка. Рассматриваю Shell. 0W30 вроде как жидковато. 5W40 вроде как самое оно, особенно для лета.
Но мне что то хочется то что по середке, а именно 5W30
И вот тут начинается самое интересное.
По каталогу Shell, по авто из 5W30, нам рекомендуют Helix HX8 ECT 5W-30
Все бы ничего, но у него 504 допуск VW, а нам по мануалу нужен 502
502 допуск у Shell Helix HX8 Synthetic 5w30
Но каталог Shell нам его не рекомендует.
Что думаете? Кашерно ли лить 5W30 502 допуска?

По маслу есть отдельная тема же
Там все обмусолено уже

В той теме черт голову сломит. Опять же про наш движок там минимум информации. Мне например не интересно читать мнение людей гоняющих на турбированных моделях, какое масло требуется для моего атмосферника.

Сообщение от Jora177

В той теме черт голову сломит. Опять же про наш движок там минимум информации. Мне например не интересно читать мнение людей гоняющих на турбированных моделях, какое масло требуется для моего атмосферника.

Всё, что катают на турбированных движках подходит и тебе, допуски то общие. Или у тебя не двигатель внутреннего сгорания?
Hx-8 это чистый кряк более дешёвый чем Ультра(Гтл). Но характеристики хорошие. Правда при учёте довольно дешёвой цены Хеликс Ультра я не вижу смысла в HX-8.

Анализы и отработки в большом количестве, можно прикинуть.

P.s Го в тему по маслам.

Сообщение от Jora177

По каталогу Shell, по авто из 5W30, нам рекомендуют Helix HX8 ECT 5W-30

Себе такое залил, так как немецкое, без ЕСТ российское. Езжу 2К5, не парюсь.