Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

У одного коллеги Рапид был 2018 года - масло ел. Поменял на Кодиак. У другого коллеги Октаха ФЛ 2017 года - тоже . С хорошей скидкой поменял на такую же - не жрет. Само собой все с моторами 1.6. так понял - кому как повезет.

А 1.6 ест масло - это сколько ? Я от замены до замены раз в 7-8 тыс не смотрю даже. Один раз жестко крутил мотор на трассе около 150км , ну ушло по уровню где то треть, разве это криминально ?

Сообщение от ElRomeo

Один раз жестко крутил мотор на трассе около 150км , ?

Сорри то как, 150 км подряд идти на третьей передаче 140 км/ч или на четвертой 180 км/ч при 5 тыс оборотов. В чем смысл если есть пятая? Или жестко крутить это 3,800 оборотов на которых максималка на пятой?

1,6 всегда крутить надо, иначе он не едет совсем. Когда была Октаха с дв. 1,6 ,по трассе педаль газа была как кнопка, либо на всю нажата когда обгоняешь ,либо совсем чуть чуть когда едешь по прямой не совершая обгонов , разгонов итд, . На 1,8 уже и забыл когда педаль утапливал полностью...

Сообщение от ZigZag

Сорри то как, 150 км подряд идти на третьей передаче 140 км/ч или на четвертой 180 км/ч при 5 тыс оборотов. В чем смысл если есть пятая? Или жестко крутить это 3,800 оборотов на которых максималка на пятой?

Я торопился и весьма не рационально ехал по нагружённой трафиком трассе - обороты все время «в тонусе» чтобы интенсивно и часто обгонять , на свободных участках шёл 170-180 на 5ой , оборотов не помню сколько, но субъективно не комфортно акустически.

Сообщение от Алiкс@ндр

1,6 всегда крутить надо, иначе он не едет совсем. Когда была Октаха с дв. 1,6 ,по трассе педаль газа была как кнопка, либо на всю нажата когда обгоняешь ,либо совсем чуть чуть когда едешь по прямой не совершая обгонов , разгонов итд, . На 1,8 уже и забыл когда педаль утапливал полностью...

Если как ошпаренный не лететь и ехать в диапазоне 100-120на трассе , недостаток мощности проявляет себя только на обгоне - когда нужно скинуть одну , а то и 2 передачи вниз , а тяга не растёт , как ожидаешь. Вообще 1.6 , на мкпп во всяком случае, больше городской автомобиль , для интенсивного движения по трассам не комфортен.Но если ехать на скоростях около ПДД , то вполне сносно .
А Октавия на 1.8тси прикурить даст многим гораздо более «взрослым авто» на V6 например

Сообщение от ElRomeo

Я торопился и весьма не рационально ехал по нагружённой трафиком трассе - обороты все время «в тонусе» чтобы интенсивно и часто обгонять , на свободных участках шёл 170-180 на 5ой , оборотов не помню сколько, но субъективно не комфортно акустически.

Это вполне гражданский режим для этого мотора. Шум более от ветра и колес имхо. Я в таком виде по 400-500 км М4 пустой проезжал сос средней по БК 130. Здесь выкладывал фото. Обороты до 4 тысяч, так что это не крутить. Жрать масло не должна в таких условиях.

М4 и местные трассы - это две большие разницы ) в регионах подобие нормальных трасс только на въезде/выезде в большие города , по 20-40км куски, а так везде 2ух полоски, если это федералка днём ( а это описанный случай ) тушите свет.
Я вообще к «жрать масло» отношусь субъективно - что люди имеют ввиду? Как там люди от высчитывают что от замены до замены доливают 300гр например ? Дро**во какое то))

мне вот кажется проехал по трассе , ну например 3000км , и долил 1,5л -2л - это жрет. А раз в 15к если межсервисный и ТО раз в год при этом и долить за это время 0,5 - ну как то не знаю

Были у меня Астры Н и J и я не знал, что такое жор масла. Но с VW познакомился с эти м явлением, что называется близко. Проехал 1000 км долей 100 мл., "объём" щупа 600 мл., сожрало пол уровня значит проехал 3 ткм и израсходовал 300мл. Но для чистоты эксперимента долив произвожу мерной мензуркой. Расход масла не зависит от пробега, скорости и оборотов двигателя, расход 70-100мл/1000 км был с первых километров и до сих пор - 26 ткм.

Сообщение от ElRomeo

... А раз в 15к если межсервисный и ТО раз в год при этом и долить за это время 0,5 - ну как то не знаю

Ну и 15 ткм, не 500 мл., а 2 л.долива выходит.