Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Ну хоть нарисовываются реальные отзывы. Заказал себе 1.6 на автомате элеганс. Если машина будет служить верой и правдой, то не считаю это переплатой.

Сообщение от Kolia

Автомат гидротрансформатор. с виду 1 в 1 как ДСГ с теми же функциями (типтроник, переключение в спорт), но без надписи на ручке кпп. переключения с первой на вторую небольшой рывок, остальные переключаются вообще незаметно.

В каких режимах возникает подергивание: медленный разгон/интенсивный разгон/толкание в пробке при частой подаче-сбросе газа?

Сообщение от Kolia

У меня Актив, на Амбишен денег не хватило, а так бы взял. Элеганс вообще не рассматривал, так как считаю что данный автомобиль не может стоить больше 850т. рублей. ну и можно считать меня совком в плане инноваций, турбину я боюсь как и многие. как ее потом на вторичке через 5 лет подорвать да еще и с ДСГ в придачу? Была б королла с классическим автоматом, не вариатором, возможно купил бы ее.

C таким межсервисным интервалом как у тойоты богато жить не будешь))) Никаких денег не напасешься.

Сообщение от Alexbec

Ну хоть нарисовываются реальные отзывы. Заказал себе 1.6 на автомате элеганс. Если машина будет служить верой и правдой, то не считаю это переплатой.

Реального отзыва в этом разделе не будет, пока сами не поездите...смешно читать про равную динамику с 1.2 DSG повторюсь 2 литровые атмосферники угнаться не могут....

Сообщение от Kolia

Катаюсь неделю. двигатель нравиться. с 1,2 на тестдрайве разницы не почувствовал. до этого пару месяцев катался на ниссан Тииде, по сравнению с ним двигатель на шкоде лучше едет. в салоне небольшой гул от бензонасоса, сначала думал вентилятор работает, потом разобрался и успокоился. Теперь не замечаю. ))) Движек тихий, греется моментально, но у меня теплоизоляция на капоте стоит. Автомат гидротрансформатор. с виду 1 в 1 как ДСГ с теми же функциями (типтроник, переключение в спорт), но без надписи на ручке кпп. переключения с первой на вторую небольшой рывок, остальные переключаются вообще незаметно. стоит штатная пластиковая защита, закрывает все днище. расход 7 литров трасса, город 8-9л это с кондиционером, думаю пообкатается еще упадет. не гоняю, просто получаю удовольствие от неспешной езды без судорожных переключений палки на светофорах и в пробках. до этого, 14 лет, были авто только механика, больше не надо мне этого счастья. Во общем если машина нужна не для понтов (кто круче разгоняется) а на каждый день в городском цикле, ну и по выходным с семьей на дачу- это, на мой взгляд, оптимальный выбор. У меня Актив, на Амбишен денег не хватило, а так бы взял. Элеганс вообще не рассматривал, так как считаю что данный автомобиль не может стоить больше 850т. рублей. ну и можно считать меня совком в плане инноваций, турбину я боюсь как и многие. как ее потом на вторичке через 5 лет подорвать да еще и с ДСГ в придачу? Была б королла с классическим автоматом, не вариатором, возможно купил бы ее.
П.С: все вышеописанное мое субъективное мнение, на вкус и цвет как говорится...

Так все таки какой мотор ? 8 или 16 дырок в голове?

Сообщение от tour1.6bfq

Так все таки какой мотор ? 8 или 16 дырок в голове?

Шешнацать

Я не знаю, закрепил бы Сириус в шапке чтоли фотку его характеристик.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=221642

и, кстати, господа, какой нахер 92ой бензин при СЖ 10,5

Сообщение от DarkMan

В каких режимах возникает подергивание: медленный разгон/интенсивный разгон/толкание в пробке при частой подаче-сбросе газа?

подергивание только при переключении с 1 на 2 при ооочень плавном нажатии на газ. при резком и при сбросе газа все хорошо. Пробег пока 300км, может притрется. спорт режим не пробывал,т.к до 1000км не рекомендуется больше 3000 оборотов. да честно говоря мне и этого хватает. при 2500 оборотах она идет 120 км/ч. больше по нашим дорогам в области разгоняться не получается, ям много

Сообщение от hammond

C таким межсервисным интервалом как у тойоты богато жить не будешь))) Никаких денег не напасешься.

ну это меня не сильно пугает. пред идущий авто был внедорожник, на ТО в среднем 20-30т за посещение оставлял у диллера. да и расход там был этак литров 15-20 95-го на сотню. слишком дорогое удовольствие чтоб пару раз за лето выбраться на рыбалку, поэтому сменил на октавию. объем хороший, все семейство с пожитками убирается

Сообщение от ERYO

Шешнацать

Я не знаю, закрепил бы Сириус в шапке чтоли фотку его характеристик.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=221642

и, кстати, господа, какой нахер 92ой бензин при СЖ 10,5

Ну производитель так считает :) Сейчас заправился 95 ым, бодрости вроде не прибавилось. Скатался не спешно в семилуки (пригород Воронежа) и обратно, расход по компу 5,4 литра за поездку на сотку очень радует :) Специально не экономил, ехал не спеша из центра, пробок не было вообще, светофоров много было.

Сообщение от Mars4ever

Реального отзыва в этом разделе не будет, пока сами не поездите...смешно читать про равную динамику с 1.2 DSG повторюсь 2 литровые атмосферники угнаться не могут....

Не понятно. Характеристики вровень же? 1,6 и 1,2.