Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от 1gen

вот скопиоовал с др форума:
Даже в этой теме уже писали, что:
чем дольше ДВС работает на неустановившихся режимах (читай до полного прогрева)- тем больше износ. ...
На ХХ греть вредно почему?
Потоммаушта :...

С этим я согласен, но как быть с размораживанием стекол, когда нет желания наяривать скребком?

Сообщение от Hcimor

Вы знаете толк в извращениях.
Интересно, как себя чувствуюет АКПП: давление рабочей жидкости увеличивается, АКПП пытается передать крутящий момент от мотора, но не может... АКПП не поплохеет?

Насколько я себе представляю устройство АКПП: включена 1-я передача, гидротрансформатор разомкнут, в самой коробке ничего не "буксует" и лишь в гидротрансформаторе идет интенсивное выделение тепла за счет "пробуксовывания" турбинного\насосного колес, а это его рабочий режим. Хуже, когда в загустевшей АТФ начинают работать исполнительные механизмы АКП.
Сегодня в -10С подняв обороты на ХХ в D-режиме до 1200, мгновенный расход топлива возрос с 1,5 л\ч до 4 л\ч. И вот здесь вопрос: есть ли разница в обогащении топливно-воздушной смеси при работе непрогретого двигателя в движении на 1200 оборотах допустим со скоростью 60кмч с расходом 6л\100км (что в пересчете соответствует расходу 3,6 л\ч), и на ХХ в рассматриваемом случае?

Сообщение от DrVEB

И фильтр тоже серый, хотел у ОД купить, тоже только серые есть. Так что я спалился :)

С фильтром кажется я сам лоханулся - заказал 04Е115561Н серый, а с завода стоит 04Е115561B -чёрный.
Перезаказал 04Е115561B - посмотрю что привезут. Буду менять через вакуумный отсос, но при первой замене всё-таки пробку откручу для самоуспокоения.

Я все-таки хочу понять как новый двигатель 1.6 MPI греется на холостых оборотах на стоянке.

Машины с предыдущим старым двигателем 1.6 BSE были теплыми - включил двигатель, тихонько обдув салона и уже через 5 минут пошло тепло.
Вообщем так ведут себя все атмосферники - что Калина, что Солярис.
Зимой в -5..15'C включаем автозапуск - садимся в теплую машину.

Можно ли так делать на Октавии с двигателем 1.6 MPI?

Ведь наверняка уже многие ездили и знают практически - греет ли на стоянке двигатель салон?

Про TSI могу сказать одно - можно греть хоть полчаса - пока стоишь на месте в салоне будет стужа. Поэтому ну его нафиг TSI.

Сообщение от Nikolay79

С фильтром кажется я сам лоханулся - заказал 04Е115561Н серый, а с завода стоит 04Е115561B -чёрный.
Перезаказал 04Е115561B - посмотрю что привезут. Буду менять через вакуумный отсос, но при первой замене всё-таки пробку откручу для самоуспокоения.

Ничего не привезут
Не поставляется такой фильтр уже с конца прошлого года
Замена на Н - серый
А вообще , вам не пофигу ? Вы приедете на ТО потом и его заменят на другой такой же.
Вот вы заморачиваетесь, отсос, фильтр черный. Кому все это надо?!))) дилеру пофигу.
Я приезжал на ТО, фильтр тупо открутили и вкрутили новый. Ни единого вопроса. Тоже самое и пробка.

Сообщение от IgorEt

Я все-таки хочу понять как новый двигатель 1.6 MPI греется на холостых оборотах на стоянке.

Машины с предыдущим старым двигателем 1.6 BSE были теплыми - включил двигатель, тихонько обдув салона и уже через 5 минут пошло тепло.
Вообщем так ведут себя все атмосферники - что Калина, что Солярис.
Зимой в -5..15'C включаем автозапуск - садимся в теплую машину.

Можно ли так делать на Октавии с двигателем 1.6 MPI?

Ведь наверняка уже многие ездили и знают практически - греет ли на стоянке двигатель салон?

Про TSI могу сказать одно - можно греть хоть полчаса - пока стоишь на месте в салоне будет стужа. Поэтому ну его нафиг TSI.

На этом двигателе так не будет, про теплый салон можно забыть при запуске авто на стоянке зимой и его работе на холостых. Включаешь подогрев сидений и едешь потихоньку. Для меня это тоже было удивлением.

Сообщение от IgorEt

Я все-таки хочу понять как новый двигатель 1.6 MPI греется на холостых оборотах на стоянке.

Машины с предыдущим старым двигателем 1.6 BSE были теплыми - включил двигатель, тихонько обдув салона и уже через 5 минут пошло тепло.
Вообщем так ведут себя все атмосферники - что Калина, что Солярис.
Зимой в -5..15'C включаем автозапуск - садимся в теплую машину.

Можно ли так делать на Октавии с двигателем 1.6 MPI?

Ведь наверняка уже многие ездили и знают практически - греет ли на стоянке двигатель салон?

Про TSI могу сказать одно - можно греть хоть полчаса - пока стоишь на месте в салоне будет стужа. Поэтому ну его нафиг TSI.

нет, этот двигатель так не греется, если на ХХ включить печку, температура ОЖ совсем не будет подниматься.

1,6 тоже плохо греется. Даже не представляю, что будет в-25.

Сообщение от DarkMan

Насколько я себе представляю устройство АКПП: включена 1-я передача, гидротрансформатор разомкнут

Это верно, если селектор включен в D, тормоз выжат, газ отпущен. Но вы предлагаете газом увеличить обороты (газ выжат) и сами же пишите, что в таком случае ручник срывает и нужно удерживать тормозом (тормоз выжат). Тут уже АКПП пытается передать момент от мотора... Да и вообще, выжимать одновременно газ и тормоз при включенной передачи считаю извращением на любом типе коробок передач.

Сообщение от ERYO

Ничего не привезут
Не поставляется такой фильтр уже с конца прошлого года
Замена на Н - серый
А вообще , вам не пофигу ? Вы приедете на ТО потом и его заменят на другой такой же.
Вот вы заморачиваетесь, отсос, фильтр черный. Кому все это надо?!))) дилеру пофигу.
Я приезжал на ТО, фильтр тупо открутили и вкрутили новый. Ни единого вопроса. Тоже самое и пробка.

Хочу свести к минимуму влияние рукожопых мастеров ОД на мой автомобиль.Все промежуточные замены мала буду делать сам, поэтому заморочился с маслоотсосом - быстрее и яма не нужна.

Int27h
siroga307
fm056,

Огромное спасибо за ответы! Ваши отзывы очень важны для меня.

Немного огорчило, что новые движки 1.6 холодные. Получается что нет разницы с TSI по прогреву на холостых.

И будущие Fabia и даже VW Гольф / Поло будут тоже холодные на 1.6 MPI.

Я хочу понять насколько это подходит мне. Сейчас привык садиться в теплую машину прогретую 5-10 минут на автозапуске.