Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от SNN

Хорошо. Поясню и про оптиму.

Уважаемый, я не об этом. Вы вообще читаете или только писать можете? Давайте прекращать эту бессмыслицу. Я рад, что Вас устраивает CWVA с акпп. Потому что меня он и на механике раздражает своей нерасторопностью и необходимостью крутить до больших оборотов. Мне непонятно, какие претензии ко мне Вы хотите высказать фразой "Утомил уже срать в этой ветке?". Вот и все.

Сообщение от Resurs

Прошлая оптима своих денег не стоила. Надо новую глянуть)

Ну пожалуйста, давайте с оптимой в другую ветку, не надо опять по новой начинать?

Сообщение от SNN

И такими темпами они, возможно, скоро догонят или перегонят ФВгрупп

не догонят, ни-ког-да. Лексус догнал большую немецкую тройку? Нет. И не догонит. У раскосых менталитет другой :) правда есть один момент... они немцев все больше за свои заводы работать зовут, и ведь соглашаются засранцы

Сообщение от ERYO

Если чо и 1.4 не едет))
валит только 2.0 ст1 на 330лс/550нм
Среди 1.6 конкурентов наш 1.6 выгодно отличается расходом топлива, тишиной, тяговитостью. если бы масло не подъедал, я бы дал 5/5.

2.0 ст1 не валит, валит только Ferarri Evo FXX... ))
Среди ВСЕХ конкурентов 1.4(про 1.8 молчу вообще) выгодно отличается расходом топлива, тяговитостью и он едет в отличии от конкурентов. если считаешь что он не едет, то назови в этом классе кого нить кто едет быстрее за столько же деньг или дешевле?

Сообщение от defender_78

Уважаемый, я не об этом. Вы вообще читаете или только писать можете? Давайте прекращать эту бессмыслицу. Я рад, что Вас устраивает CWVA с акпп. Потому что меня он и на механике раздражает своей нерасторопностью и необходимостью крутить до больших оборотов. Мне непонятно, какие претензии ко мне Вы хотите высказать фразой "Утомил уже срать в этой ветке?". Вот и все.


Ну пожалуйста, давайте с оптимой в другую ветку, не надо опять по новой начинать?

хорошо :)

Сообщение от defender_78

Уважаемый, я не об этом. Вы вообще читаете или только писать можете? … Мне непонятно, какие претензии ко мне Вы хотите высказать фразой "Утомил уже срать в этой ветке?". Вот и все.

Хорошо. Поясняю:

Сообщение от defender_78

я говорил не об этом. А о том, что все фольксвагеновские атмосферники любят расходовать масло. Только у двигателей серии BSE аппетит был поменьше прочих, а про более ранние забыли - вот и кричали, дайте нам атмосферник, он масло не жрет. Да вот только зря бучу подняли, и получили двигатель, который не едет, жрет масло даже в исправном состоянии, жрет бензин. И фольксваген обманулся от этих криков - и посчитал, что в россии атмосферники нужны.
Теперь сравним: tsi серии ea211: едут, меньше расход, не жрут масло (если не брак). И что лучше? По мне так ответ очевиден. Ну а ресурс у двигателей одинаков - блоки не отличаются.

Сообщение от defender_78

А я пишу о двигателе CWVA, который у меня есть на полоседане и ничем не отличается от того, что у вас на октавиях, и о CJZA, который у меня есть на октавии. И я могу их поставить рядом и поехать, сравнив, и не только динамику. Так что поумерьте пыл.
Просто из-за таких господ, как Вы - я например лишился возможности купить современные экономичные двигатели от фольксвагена. И ради чего? Чтобы атмосферники не жрали масло? Три раза ха: жрут. И больше, чем tsi. Вот это и раздражает, что хают, не попробовав.

Сообщение от defender_78

… Я ж не говорю, что мотор уныл в сравнении с прочими атмосферными 1,6. Я сравниваю его с 1,2tsi, на замену которому его и сделали. И он сливает по полной программе - но все бы ничего, так он еще и масло ест :) ...

Вы очень активны в этой ветке, пытаясь сравнить наш двигатель с CJZA и доказать нам его преимущества. В этом нет большой необходимости. Лично я вам охотно верю. Я бы конечно выбрал 1,8 ТСИ с АКПП 6 ст. Но такого у А7 нет. Так что…

Сообщение от defender_78

Давайте прекращать эту бессмыслицу. Я рад, что Вас устраивает CWVA с акпп.

Полностью с Вами согласен.

Сообщение от Vladsson

не догонят, ни-ког-да. Лексус догнал большую немецкую тройку? Нет. И не догонит. У раскосых менталитет другой :) правда есть один момент... они немцев все больше за свои заводы работать зовут, и ведь соглашаются засранцы

Лекс то здесь причём ? На лекса гнать не нужно , это большой тройке до него далеко по качеству , а корейцы догонят и перегонят . Европа сдувается потихоньку

Бггг ))

Сообщение от volkodav_71

Лекс то здесь причём ? На лекса гнать не нужно , это большой тройке до него далеко по качеству , а корейцы догонят и перегонят . Европа сдувается потихоньку

Друг сейчас перебирает АКПП на своём 4х годовалом RX350. Распидарасило всё, в т.ч. первичный вал. Но качество, да.

200 на 10000 - это ниочем, да. А у меня 0,8 на 8000. То есть пришлось доливать. А это уже жор, если доливать приходится. Ну и по расходу - 8,4 в городе, это если совсем на газ не давить.[/QUOTE]
У меня на Элантре (1,6 107 лс) 0,9 масла на 1000 км было. И на СТО ответ был - в норме! Допускалось для того атмосферника 1л на 1000 км

У Ауди был "замечательный" мотор 2.0 ALT, который жрал 1 л. на 1 т.км. !

Люди ставили туда новую поршневую, перебирали ГБЦ, чего только не делали, а жор так и оставался.



Допустим, у кого-то из владельцев Октавии, подъедает масло - 1 л. на 10 000 км.

Средний пробег в год, примерно 30 000 км. , значит на доливку вы потратите 3 л. масла = 1500 р.

Вы из-за 1500 р./год такой кипишь поднимаете ?

Разве, у кого-то этот мотор не завелся в мороз, или еще что-то страшное произошло ?

Пускай он жрёт свой 1 л. на 10 000 км, главное, чтобы он отходил хотя бы 300 000 км. !

P.S. У знакомого Киа Сид 1.6 так вот у него, на 80 т.км. перескочила цепь и погнуло клапана ! Но, масло он не жрал ! Так чему радоваться ?