Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от tutung

Добавлю и я про масло.
На последней смене масла залито NESTE CITY PRO W LONGLIFE III SAE 5W-30.
За 3000 км и 70 м.ч. ушло пол щупа.
Общий пробег сейчас 26700

Ну вот. Собссно как и у меня. Чтд. CWVA по кличке Жорик.

Сообщение от ERYO

Так на 1.4 народ этот шелл льет и отлично все
это у нас 1.6 кривой

Понял. Спасибо.

Сообщение от Alexandr19

Понял. Спасибо.

Евгений500 уже 3-4 заливки откатал - усе хорошо.
На маслоклубе был анализ спустя 12000км (правда долив 700мл свежего) масло еще не умерло.
Я морозил при -30 баночку со 100мл масла - оно практически прозрачное без примесей.
Как по мне так масло отличное.

Просто какой смысл мне его лить, если оно стоит 2500р , а мотор его жрет абсолютно также как и гидрокрекинговый HX8 за 1500р ? И то и другое масло спокойно отходит 7500км/200мч (я так и планирую все время менять масло).
HX8 достойное масло за свои деньги и хорошо отработало в моем двигателе (угар не беру в расчет): двигатель мягко работал, легко крутился, под горловиной чистота была (а вот на любом 504 масле однозначно грязнее. Самая грязь от VAG/Castrol. Да, она потом смывается, но с Shell все чисто!).
За движок я понял. Действительно первые 15-20т.км. жор масла неравномерный и относительно большой. А потом стабильно 100мл/1000км. Я лил уже 6 разных масел и все одно и тоже.

P.S. у меня знакомый у ОД , ездит на Kia Ceed и льет тоже HX8 5w30, только меняет его каждые 15000км и все отлично)) Конечно, это не показатель ничего, ОДНАКО, можно понять, что при нашей паранойе (замена масла каждые 7500км ) с задачей смазать и не наделать отложений справиться практически любое одобренное ВАГом масло. ИМХО.
Было бы одно на рынке - его бы все лили и все было бы хорошо. Но вот при таком многообразии мы тут и сидим ищем "золотую семечку"...

ERYO, так все таки ты решил на 502 допуске остаться? А как же теория, что 504 допуск менее вредно для катализатора. тем более с нашим угаром?

Сообщение от tutung

ERYO, так все таки ты решил на 502 допуске остаться? А как же теория, что 504 допуск менее вредно для катализатора. тем более с нашим угаром?

Если честно, становится по.... на это))) Задолбало! Неохото тратить лишнее. Надоело заморачиваться. Буду брать масло по акции в метро итп. Будет хороший ценник - 1500-2000 - буду брать. Какое будет - да по-барабану)))

Думаю свои 200ткм отходит на ЛЮБОМ МАСЛЕ.
Больше мне не надо. Там я ее продам.
P.S. вон в Московских таксопарках по 200-300ткм уже машины отбегали с таким расходом (а то и больше, 1,5-2,0л на 15000км), заменой раз в 15000км и в лучшем случае Shell Helix Ultra 5w40 (полнозольное), а в худшем что-то типа ТНК, Роснефть... И ни с катализатором, ни с мотором ничего не случилось... Вывод?

Я уже как то рассказывал, что таксист на вашем моторе проехал 325000 км. И самое главное, масло менялось раз в 15000 км. А масло Лук !( не реклама) Машиной довольны.
Сам лью Валволине XL-3 c3 5W30 504 . Зимой попробую хвалённый Shell 0W30

Для себя пока решил остаться на Neste 504. Цена от 1800 до 2200 в среднем.
Только вот есть интерес к Shell Helix Ultra 0W-40. Не встречал информации по заливке в наш мотор.
Хотя мысленно чуда с нулевым расходом не жду.

Сообщение от tutung

Для себя пока решил остаться на Neste 504. Цена от 1800 до 2200 в среднем.
Только вот есть интерес к Shell Helix Ultra 0W-40. Не встречал информации по заливке в наш мотор.
Хотя мысленно чуда с нулевым расходом не жду.

Есть на драйве товарищ sda35 или как то такой ник. Заливал. говорит жрет меньше его, но жрет.
Как по мне, так это все на уровне самоуспокоения.

По свечам, кто помнит разговор, пришел ответ: "файлообменники заблокированы". Мы упертые, делаем:"Дубль два": Отправил повторно с ссылкой на дропбокс. Получил подтверждение прочтения. Не быстро все, по-эстонски.

Друзья подскажите что может быть?
Застучал на холостых. Стук металлический, серийный, ударами по 4-5шт., пропадает и неизменно появляется вновь.
На холодную, при прогреве и сразу после прогрева — не стучит.
Проехав 4-5 км уже можно услышать отчетливый вышеописанный стук — именно на холостых оборотах.
Если чуть поднимаем обороты, хотя бы до 1000 в минуту, то стук уходит. При езде стука нет.
Пробег 2000км. Масло в уровне.
Сам стук можно услышать тут:
https://www.dropbox.com/home?preview...%D1%8C-002.aac