Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Да не колбасит ее, она плавно уходит от пямолинейного движения. И ее, слегка подруливая, плавно возвращаешь назад. Мое мнение - это проблема рулевого управления!

Сообщение от Pavel78

Очень много теории слов и мнений))) думаю везде есть доля правды но я сравнивал две подушки от дизельного тигуана и свою и вес агрегатов примерно одинаков а вот в подушке разница колосальная и конструкция у опоры тигуановсой совсем другая а вернее ее работа и разобрав опору вы бы поняли о чем я говорю, и я уверен в том что когда мотор с коробкой весом по три сотни кг. перемещается больше чем ему положено то на скорости и при движении по волнистой не идеально ровной дороге машину будет колбасить по любому. на тигуановской опоре жесткая площадка значительно выше а демпфер упорной резины отформован так что при сильных нагрузках этот резиновый дополнительный демпфер начинает работать на нашей же его нет а уши площадки опоры выполнены таким образом что продавливая опору практически на сантим достают до нижней опоры площадки о чем свидетельствовали следы на ней сбитая пыль и наполированная краска и это скажу я вам новая опора которая прошла после замены всего 10т км., далее делайте выводы, у меня вывод один конструкция опоры не правильная и резиновый опорный демпфер в ней очень слаб.
И можно очень долго искать причину в сход развале, электронных настройках в резине и т.д. но если причины там нет то естественно никакого результата не будет.

Сообщение от Rodstvenik

Да не колбасит ее, она плавно уходит от пямолинейного движения. И ее, слегка подруливая, плавно возвращаешь назад. Мое мнение - это проблема рулевого управления!

естественно проблему в рейке искать нужно , если водит по прямой в разные стороны , а делать схождение на новом авто по несколько раз вообще бредом считаю , при данной проблеме тянуть будет в одну конкретную сторону , трогать подрамник тож самое , тем более у дилера , авто прямую не оч держит , но постоянно подруливать не приходиться при отсутствии бокового ветра , это автомобиль где экономия на всём , есть недостатки гораздо значительнее

Мне в этой машине не нравится эта проблема и дрянная шумоизоляция. А жена моя довольна новой машиной. Пусть на ней ездит, я пока на своей старенькой Ауди. Раньше делали хорошие Ауди. 446 тысяч пробега, а мотор не грамма масла не берет. Шумка - будто на элекромоторе едешь. Наверное мне надо на десятке поездить и лишь потом на Шкоду пресесть. Тогда будет супер!

Сообщение от volkodav_71

естественно проблему в рейке искать нужно , если водит по прямой в разные стороны , а делать схождение на новом авто по несколько раз вообще бредом считаю , при данной проблеме тянуть будет в одну конкретную сторону , трогать подрамник тож самое , тем более у дилера , авто прямую не оч держит , но постоянно подруливать не приходиться при отсутствии бокового ветра , это автомобиль где экономия на всём , есть недостатки гораздо значительнее

Странно.Мотор на Октавии стоит перпендикулярно движению.Значит и перемещается не слева-на-право, а вперед-назад.Значит и подушки тут не причем.
Просто отрегулировать рейку и поставить нормальные колеса-вот решение проблемы.
У меня Октавия идет как вкопанная на 150 км.ч. хоть колеи хоть ямы.
А вот Ауди изначально не любила колейность.Но я не заморачивался-подруливал.Постепенно привык.

Сообщение от Rodstvenik

Мне в этой машине не нравится эта проблема и дрянная шумоизоляция. А жена моя довольна новой машиной. Пусть на ней ездит, я пока на своей старенькой Ауди. Раньше делали хорошие Ауди. 446 тысяч пробега, а мотор не грамма масла не берет. Шумка - будто на элекромоторе едешь. Наверное мне надо на десятке поездить и лишь потом на Шкоду пресесть. Тогда будет супер!

я писал ранее о этом , что шумки нет ,тонкий войлок под ковралином и усё , но народ пересевший с убитых жиг упорно твердит что лучшая в классе , я хез на дальняк на ней ездил один раз , кресла ужасные , дверное стекло не опустить , иначе рёв такой что ехать не возможно ,авто в трубе вооще не испытывали походу , но зато багажник большой , успокаиваешь себя

На любом форуме есть 1-2 человека, которые хают авто вдоль и поперёк. Благодаря кого то там Даву мы выяснили что у Октавии шумка- говно, управление- говно, аэродинамика- говно, тормоза- говно, отделка- говно, короче все говно кроме багажника, ради чего он её и купил, но не купил супер Круз-универсал, Астру универсал и кучу всех остальных универсалов, кот не говно. А так же не взял Короллу, кот однозначно лучше, но, черт побери, нет багажника, и только это его остановило. Я ещё могу понять людей, которые всю жизнь передвигались на премиумах, и пересев на Октавию обсирают её, НО эти люди этого не делают, ибо они знают что и сколько стоит. Мой хороший товарищ, у которого были, на память, гелик, два 211, две е65, gs, предпоследняя а6, Тахо ещё что то там от 2112 до cls 500, спокойно сказал- нормальная машина, и ни разу не говорил типо за лям нужно было брать то то и то то, потому что он понимает в авто что-то. А тут начинается- Камри, Короллы, Опеля да Кии всякие... И все лучше.

Сообщение от Palpalych86

На любом форуме есть 1-2 человека, которые хают авто вдоль и поперёк. Благодаря кого то там Даву мы выяснили что у Октавии шумка- говно, управление- говно, аэродинамика- говно, тормоза- говно, отделка- говно, короче все говно кроме багажника, ради чего он её и купил, но не купил супер Круз-универсал, Астру универсал и кучу всех остальных универсалов, кот не говно. А так же не взял Короллу, кот однозначно лучше, но, черт побери, нет багажника, и только это его остановило. Я ещё могу понять людей, которые всю жизнь передвигались на премиумах, и пересев на Октавию обсирают её, НО эти люди этого не делают, ибо они знают что и сколько стоит. Мой хороший товарищ, у которого были, на память, гелик, два 211, две е65, gs, предпоследняя а6, Тахо ещё что то там от 2112 до cls 500, спокойно сказал- нормальная машина, и ни разу не говорил типо за лям нужно было брать то то и то то, потому что он понимает в авто что-то. А тут начинается- Камри, Короллы, Опеля да Кии всякие... И все лучше.

раз товарисч сказал , гордись , ему глубоко фиолетово на шкоду ,если он не любитель подержанного обоссаного премиум антиквариата , новые машины все хорошие

Я не горжусь никода, тем более вещами.

Мужики, я с этой проблемой за 93 т км так и не справился. Чтоб понятно было, машина 1,8 Combi DSG7 передний привод:
менял пружины от РС (развал от РС) - не помогло
менял пружины на H&R - не помогло
ставил сайлентблоки от С3 - не помогло
Психанул, поставил к пружинам амортизаторы Бильштаин Б8 - не помогло
за прошивку руля в динамик и т.п. даже говорить не буду (толку нет, так как первоисточник проблемы не определен и явно не в этом)
развал делал раз 7

Сообщение от Gridos

Мужики, я с этой проблемой за 93 т км так и не справился. Чтоб понятно было, машина 1,8 Combi DSG7 передний привод:менял пружины от РС (развал от РС) - не помогломенял пружины на H&R - не помоглоставил сайлентблоки от С3 - не помоглоПсиханул, поставил к пружинам амортизаторы Бильштаин Б8 - не помоглоза прошивку руля в динамик и т.п. даже говорить не буду (толку нет, так как первоисточник проблемы не определен и явно не в этом)развал делал раз 7

Вот тебе и на.. Неутешительно :( Неужели это такая машина сама по себе. Хотя проблема эта не у всех.Я уже отчаялся и посматриваю на мазду трешку, думаю может поменять, движочек конечно ни о чем по сравнению со шкодой, но зато управляться должна на ура.