Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Сообщение от gb1710

А если руль отпустить, едет прямо, не уводит?

нет. руль бросаю на любой скорости - идет четко. наверное все-таки отвык я от седанов ) и кажется что еду с прицепом. да 2дня назад был сильный ветер и гололедец, сегодня специально дал кружок по той же дороге - намного поувереннее. значит будем привыкать и попробовать утяжелить руль.

Сообщение от clyde

нет. руль бросаю на любой скорости - идет четко. наверное все-таки отвык я от седанов ) и кажется что еду с прицепом. да 2дня назад был сильный ветер и гололедец, сегодня специально дал кружок по той же дороге - намного поувереннее. значит будем привыкать и попробовать утяжелить руль.

Вообще то руль уже при 100км/ч уже тугой.И чем выше скорость, тем он более становится упругим.

Сообщение от Air-hunter53

Вообще то руль уже при 100км/ч уже тугой.И чем выше скорость, тем он более становится упругим.

Тугой на 1,6, если на 1,8 нажать посильнее около 100... руль только держи..

Надо ехать в гарантийку. Пусть регулируют руль и т.д. Такогоо не должно быть.

Ща ехал из Всеволожска в Красное село по КАД, ну колейность ощущущается, после 130-140 плавает, приходится подруливать, ветер по Яндексу 8 метров, резина 16 дюймов, штатная размерность, нордман 7, мотор 1.4 (балка), давление 2.3 (было).. особо не парит, но все же странно, или норм? Может сходим лвзвал проверить ради прикола? А инте снова дилер по гарантии его не проверяет?

Сегодня , впервые ехал по трассе загородной. На скоростях до 160. Сказать что я Офигел, это ничего не сказать. Как корабль по волнам. Постоянно приходилось подруливать. Это не дискомфортно , Это просто страшно. Пробег 5000. Резина гиславед 200й. 205 55 16. Начну с проверки сход развала...

Сообщение от Ztaseg

Сегодня , впервые ехал по трассе загородной. На скоростях до 160. Сказать что я Офигел, это ничего не сказать. Как корабль по волнам. Постоянно приходилось подруливать. Это не дискомфортно , Это просто страшно. Пробег 5000. Резина гиславед 200й. 205 55 16. Начну с проверки сход развала...

drive mode select имеется?Если нет

1. Изменение параметрической характеристики усилителя рулевого управления. Несколько вариантов: от комфортного до спортивного.
2. Обновление прошивки рулевой рейки. Делал?

1. Стоит режим "динамик"
2. Не прошивал

Сообщение от whitesnake20

drive mode select имеется?Если нет

1. Изменение параметрической характеристики усилителя рулевого управления. Несколько вариантов: от комфортного до спортивного.
2. Обновление прошивки рулевой рейки. Делал?

Отпишусь и я.
Лето - Диски Teron (из пакета BE), 17, резина 45, ширина не помню 215 или 225, штатная Туранза. Балансируются 1 раз в год. Никаких намеков на раскачку в колее (т.е. колея при въезде/выезде ощущается, но при движении особенного дискомфорта не возникает) или плавание до 180 не ощущал. Но я редко (фактически никогда) езжу быстрее 150.
Зима - штампы Ваговские, 16, резина тойо, липучка 205,60. так же балансировка 1 раз в год. Так вот до 120 на этих бубликах машина ведет себя нормально по хорошей дороге. Колея начинает ощущаться со 100 км/час. Давление практически всегда 2,4-2,5 (что летом, что зимой). На зимней резине стоит ограничение по скорости - 160.
На лете у меня машина получается ниже, колеса чуть шире стоят (как там на дисках вылеты - я не помню, но лето точно шире). DSM у меня нет.

На моих бубликах рысканья никакого нет, колея не чувствуется. Давление 2.0, скорость до 190.