Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Сообщение от Шаурма

Если вы тормозите в конце пути, это не раскачка.

Тормоз только в начале, потом газ нажал-отпустил. Почти точно так же и механика раскачивается без включения задней.

Сообщение от Шаурма

Можно, конечно, вместо тормоза переводить селектор в нейтраль...всё равно онанизм)

Не больший чем на механике или дсг. Но то, что и гидрик можно раскачать - факт.


З.Ы. http://www.youtube.com/watch?v=pWxsWqqvtHs

если отключить помощь на подьеме на ДСГ можно в раскачку вылезать

опять же что мешает драйв потом нейтраль она назад потом опять драйв, та же раскачка, вот проблем



опять же я из грязи выезжал как, просто ПЕРВУЮ на ручном включил, она внатяг выехала сама.. главное на газ нногами не макать

Сообщение от Alex_buka

Вы только не забывайте, что сказано это теми у кого они уже пришли. Остальные продолжают ездить. Сдуру конечно можно и не то сломать, но ходимость зависит напрямую от того как ездишь, независимо от типа коробки.

Согласен. На самом деле, если внимательно прислушиваться к работе ДСГ и также постоянно не забывать о приёмах вождения, щадящих диски, то и в ДСГ сцепление прослужит так же долго. Только тогда это будет уже человек для машины, а не машина для человека :)
Так сказать, потеряется главное преимущество ДСГ перед механикой.

Сообщение от Collins

Согласен. На самом деле, если внимательно прислушиваться к работе ДСГ и также постоянно не забывать о приёмах вождения, щадящих диски, то и в ДСГ сцепление прослужит так же долго. Только тогда это будет уже человек для машины, а не машина для человека :)
Так сказать, потеряется главное преимущество ДСГ перед механикой.

Ели не прислушиваться к работе автомобиля и забывать о приёмах вождения,можно и на ручке авто к чертям сгубить.Как ты с машиной ,так и она к тебе.

Сообщение от Collins

Так сказать, потеряется главное преимущество ДСГ перед механикой.

Главное преимущество в моем понимании, в отсутствии дрючки со сцеплением и палкой. А если ездить не прислушиваясь к машине, то ничего хорошего даже с самым надёжным авто не выйдет.

Не понимаю в чём суть спора ? Я думаю не кто не будет спорить что дсг комфортнее чем ручка .А на счёт надёжности есть 5 лет гарантии после которой если что и случится можно и денег на ремонт потратить ! Мне например не жалко - за комфорт нужно платить так было всегда ! Ну а жадным и боязливым - берите Оку на ней за 15000 можно всю машину починить )) Купить машину за лимон и забивать себе голову такой чепухой просто бред...

Хотел механику, но купил ДСГ, т.к. надоело ждать. Ничуть не жалею.

Сообщение от Gingo

Не понимаю в чём суть спора ? Я думаю не кто не будет спорить что дсг комфортнее чем ручка .А на счёт надёжности есть 5 лет гарантии после которой если что и случится можно и денег на ремонт потратить ! Мне например не жалко - за комфорт нужно платить так было всегда ! Ну а жадным и боязливым - берите Оку на ней за 15000 можно всю машину починить )) Купить машину за лимон и забивать себе голову такой чепухой просто бред...

И все это прекрасно понимают,но всё-одно спорят.Везде спорят.И пусть спорят.Может это кому-нибудь пригодится в определении с выбором между автоматом(роботом)и механикой

Сообщение от Gingo

Не понимаю в чём суть спора ? Я думаю не кто не будет спорить что дсг комфортнее чем ручка .А на счёт надёжности есть 5 лет гарантии после которой если что и случится можно и денег на ремонт потратить !

А 5 лет гарантии у вас официально оформлены с дилером или производителем допдоговором или вы ссылаетесь на письмо? ...

У меня хоть и механика, но про 5 лет на дсг в договоре все прописано