Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Напишу от себя. Авто в подписи. И хотя у меня не dsg, опишу ощущения. До этого был "овощь" 1,8 атмо с МКПП. У меня теща живет за 200 км. Из них - 50 км по горной дороге. Так вот на МКПП по данной дороге ехать было .... Не знаю, как зказать, уверенней себя чувствовал, что-ли. Есть привычка оттормаживаться перед поворотом и в поворот входить на заранее включенной пониженной и нажатой педали газа. На АКПП так не получается, даже в ручном режиме - не так чувствуешь авто. Учитывая "задемпфированность" педали газа, присущей и DSG, с последней ситуация сильно не меняется. Не претендую на истину - всего лишь мое мнение (на DSG неоднократно ездил на тест-драйве и на А5 и на А7). Так что если основной режим езды это город (особенно более-менее провинцильный) и утром в центр по пробкам в офис, а вечером обратно в таком же тошнилове в спальный район - то преимущество АКПП (DSG) очевидно. Если претендуешь на драйверские ощущения (если знаешь что это такое и умеешь их получать) - то МКПП без разговоров. Для себя на перспективу очень хочу Скаута, но только на МКПП (безумно нравится его обвес - ИМХО). А АКПП хочу оставить жене. Хотя в целом от авто я в восторге.

Всем доброго времени суток!
Полностью поддерживаю всех сторонников МКПП! Особенно, на извилистых дорогах, спусках-подъемах и тд.
Сам много провожу времени и в московских пробках, и на трассах. Если говорить о скорости переключения, согласен, что DSG переключает очень быстро, но лишь на 1 ступень вверх или вниз. Но как часто есть необходимость этого разгона с 0 до 100? А если нужно быстро ускориться с 50-60 км/ч и включена, скажем, 5 передача, то на МКПП через перегазовку включить 2-ю и выстрелить со средних скоростей будет ощутимо быстрее. А это, как Вы понимаете, в один прекрасный момент может спасти Вас и окружающих от беды. Несомненно, для этого необходимо иметь определенный навык. Но если он приобретен, то с "ручкой" расставаться не захочется.
Жду с волнением сентября, когда появится у нас новая RS. Молю Бога, чтобы была доступна МКПП!!!
Если не будет, думаю о Фокусе СТ исключительно из-за МКПП.
Это мое личное мнение, примеренное на мой характер и стиль езды. Каждому свое))

Сообщение от Alexander K

включена, скажем, 5 передача, то на МКПП через перегазовку включить 2-ю

Нынче, к сожалению, даже не все водители знают, что это такое, а уж применяют её и вовсе доли процента.

RS обязательно должна быть с механикой, пмсм.

Сообщение от Jagdflieger

Нынче, к сожалению, даже не все водители знают, что это такое, а уж применяют её и вовсе доли процента.

RS обязательно должна быть с механикой, пмсм.

100%! Это как минимум половины удовольствия от управления этим авто!

Вы не совсем правы, DSG может сбрасывать не на одну ступень

Сообщение от Африка

Вы не совсем правы, DSG может сбрасывать не на одну ступень

Сбрасывает, согласен.... Но медленно все это происходит, особенно если агрессивно ездить и постоянно газ нажал, газ сбросил, газ нажал-газ сбросил, Дсг теряется моментально.

Сообщение от vova81

Сбрасывает, согласен.... Но медленно все это происходит, особенно если агрессивно ездить и постоянно газ нажал, газ сбросил, газ нажал-газ сбросил, Дсг теряется моментально.

В спорте агрессивно ездить нормально, в тонусе и движек и коробка

Сообщение от Африка

В спорте агрессивно ездить нормально, в тонусе и движек и коробка

ездил в спорте. Как в анекдоте старом "жалкое подобие левой руки" в частности подобие мкпп.

Несомненно, может! Речь идет о скорости этого сброса

Если с МКПП сравнивать, то естественно, но по сравнению с драйвом затупов практически нет