Тема: Проблемы с ксеноном.

Сообщение от alexiv

У тебя нет проблем, а то про всяких трудно сообразить. Дай ссыль на оригинал по 8000. Для сравнения, охота закажут.
В свои галогены вложил думаю 1000 за обе лампы давно, оригинал лежит в коробке и ждет.
Ваш ксенон очень дорого обходится в пересчете на км пробега. Или мне так кажется, пара лет авто, начались проблемы с ксеноном. Не утверждаю, анализируя наш форум. Потом вроде затишье и снова про лампы скачек, потом про привод. Не факт, статистики нет . Умозрительно и бездоказательно.

датчик дорожного просвета VAG

5 088 ?
В Автопитере за 5000+. Пишут оригинал.Это первая проблема с ксеноном. Лампы родные. Тьфу-тьфу..Постучал по дереву.

Сообщение от Air-hunter53

Это первая проблема с ксеноном. Лампы родные. Тьфу-тьфу..Постучал по дереву.

Меня не коснулась 1560 проблем форума. Повезло и эта мимо меня.
Сам наверняка помнишь нет проблемы, про нее писал и как решил) На форуме нет такой тему.

Сообщение от Air-hunter53

На Али есть датчики и 1200 руб..Взял за 2700, так внешне один в один с оригиналом.С обратной стороны есть надписи нанесенные лазером;номер,частота передачи сигнала.
Разрбрать не получилось, я его по русски -реноватором. Внутри всё сгнило, очевидно попадает сырость.
Кто знает, нужно его адаптировать в мозгах? Даже если теперь ошибки нет.
?

Адаптировать ничего не надо. Все встанет как надо само собой

Сообщение от Vladimir.fin

Адаптировать ничего не надо. Все встанет как надо само собой

Разве не так написал, повторение мать учения) Сто раз повтори, слаще не станет.

Сообщение от alexiv

Разве не так написал, повторение мать учения) Сто раз повтори, слаще не станет.

Ты теоретик, а он практик.

Может кому интересно.Тягу можно вытащить из шарнира и заложить смазку. У тяги сферы металлические, а у ответной детали резина.Плотная, твёрдая, но резина.Тяга вытаскивается относительно легко. Можно периодически обслуживпть от закисания.

Сообщение от Air-hunter53

датчик дорожного просвета VAG

5 088 ?
В Автопитере за 5000+. Пишут оригинал.Это первая проблема с ксеноном. Лампы родные. Тьфу-тьфу..Постучал по дереву.

какой пробег? лампы родные, это не есть хорошо, со временем они выгорают и забирают с собой отражатели.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

какой пробег? лампы родные, это не есть хорошо, со временем они выгорают и забирают с собой отражатели.

140.Выгорают одинаково и галогенки и ксенон.Температура нагрева цоколя у них одинаковая. У ксенона нет просто теплового спектра, который ощущаетсяся рукой.

Вопрос для общего развития. Поменял передний датчик положения кузова. Ошибки нет. При остановке авто вроде бы раньше свет фар возвращался к центру и это делали обе фары. Сейчас только со стороны водителя. Тест при включении проходят.

Сообщение от Air-hunter53

Вопрос для общего развития. Поменял передний датчик положения кузова. Ошибки нет. При остановке авто вроде бы раньше свет фар возвращался к центру и это делали обе фары. Сейчас только со стороны водителя. Тест при включении проходят.

У меня всегда отъезжала/возвращалась только левая фара. Это называется режим "сити" в длинном кодировании 55 блока. Я его уже давно отключил, без него лучше, обе фары всегда светят четко вперед. Когда поставил биледы, заметил еще одну фишку. Когда останавливаешься на уклоне (морда вверх) линзы приопускаются (шаговый двигатель делает примерно 5 ступенек вниз), чтобы не слепить встречных. На ксеноне этого никогда не замечал, просто не видно было. Поэтому, скорее всего, все нормально, что именно левая фара возвращается.