Тема: Вопрос менеджеру

Господа, доброго всем времени суток!
Решил открыть такую тему, возможно она окажется кому-то полезной, я работаю менеджером в ДЦ Шкода, возможно мой опыт кому-нибудь пригодится. Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, но у меня есть возможность какую-то информацию получить от представительства, отправив запрос, что-то я уже выяснил на обучениях в Ваговской академии, с какими-то вопросами я разобрался с клиентами вместе.
Тему открыл не для того что бы по-понтоваться (предвосхищаю критику), а для самообучения - предлагаю взаимовыгодное сотрудничество ваша выгода - есть возможность получить необходимую Вам информацию, моя - бесценный опыт и знания!
У меня у самого А7 Элеганс, 1.4, МКПП, белого цвета, из допов - дизайн пакет (трёх-спицевый мульти-руль) и ассистент подъёма в гору (противооткатная система), парктроник и сигнализацию с автозапуском ставил у себя в ДЦ.
Уточняю сразу - я менеджер а не слесарь, и на вопросы по ремонту и обслуживанию ответить, возможно, не сумею, но по вопросам связанным с комплектациями, эксплуатацией, органами управления, обкаткой, правилами пользования, настройками, работой систем автомобиля - ответить постараюсь всем! Желательно чтобы в теме не было критики других менеджеров, дилеров и марки, честно говоря - это, по моему мнению, мало кому интересно.
Прошу сразу, задавайте, пожалуйста, один вопрос в посте! Так и мне отвечать будет удобнее и другим читать тоже, я так полагаю, будет удобнее. Тему открыл в ветке про октавию А7, т.к. здесь наибольшее количество пользователей, если у Вас есть вопросы по другим моделям Шкоды, тоже можете их задать, думаю администрация сайта не обидится за это))
Чтоже, господа, если есть вопросы, задавайте - рад буду помочь!


Примечание модератора: Тема называется "Вопрос менеджеру", за флуд и офф топ будет сразу же выдаваться MUTE на 3 дня без предупреждения.

Доброго времени суток. Как ОД относятся к перекодировкам?

Сообщение от Chizhan

Доброго времени суток. Как ОД относятся к перекодировкам?

О перекодировках чего именно идёт речь?

Сообщение от Шкодоменеджер

О перекодировках чего именно идёт речь?

Например перекодировки алгоритма работы акселератора.

Сообщение от Chizhan

Например перекодировки алгоритма работы акселератора.

Хороший вопрос! Прошивка может быть заменена или обновлена только на оригинальную шкодовскую (обновление делается при выходе новой прошивки каждому клиенту бесплатно на очередном ТО (всем без исключения)).
А вот если говорить о чип-тюнинге, т.е. замене программного обеспечения на другое, от стороннего производителя, то тут могут возникнуть большие проблемы, на последнем обучении нам сказали, что ВАГ запускает новую программу централизованной проверки ПО, когда на ТО ваш автомобиль подключается к диагностическому комплексу (как уже сказал, в обязательном порядке все авто) для проверки наличия обновлений, выполняется и проверка на соответствие ПО оригинальному, если система обнаруживает несоответствие - она блокирует блок управления двигателем ОКОНЧАТЕЛЬНО, разблокировке он уже не подлежит!!! Только замена на новый за счёт клиента! Пока система не запущена и работает в тестовом режиме, о времени её запуска в боевом режиме пока не известно, но такие планы есть, насколько это соответствует истине ответить не готов - информация от ВАГовских техников. Сделано, что бы снизить количество обращений с проблемами по двигателю и турбине после "доработок" со стороны владельцев. Я всех своих клиентов об этом предупреждаю (тех кто хотят перешится), как поступать - решение всегда за вами!

Сообщение от =Шкодоменеджер

- она блокирует блок управления двигателем ОКОНЧАТЕЛЬНО, разблокировке он уже не подлежит!!! Только замена на новый за счёт клиента!

Эт чтож получается, я приехал на ТО для замены расходников на рабочем авто, мне блокируют БУ и после требуют деньги на его замену. Эт рэкет чистой воды ! проще при проверке писать ЛОГ и при обнаружении сторонней прошивки авто в "черный" список и уже при последующем обращении (с поломкой движка или турбины) к ОД дурачка не включишь.Выбор всегда за владельцем ! Все IMHO.

Сообщение от Шкодоменеджер

выполняется и проверка на соответствие ПО оригинальному, если система обнаруживает несоответствие - она блокирует блок управления двигателем ОКОНЧАТЕЛЬНО, разблокировке он уже не подлежит!!! Только замена на новый за счёт клиента!

Больше похоже на порчу имущества. Отказ в ремонте двигла в принципе понятен, но когда все работает и тебе а/м целенаправлено выводят из строя, по-моему это противоречит законам.

А сразу вопрос - зачем ассистент подъема в гору, если в ЕСП уже включена данная система? Машина не должна откатываться 2 секунды, или я не прав?

Сообщение от LM_small

А сразу вопрос - зачем ассистент подъема в гору, если в ЕСП уже включена данная система? Машина не должна откатываться 2 секунды, или я не прав?

Нет, Вы не правы, это совершенно разные системы. ЕСП и ассистент - это не одно и тоже, ассистент помощи при трогании на подъём работает через рабочую тормозную систему автомобиля также как и ESC, но у них разные задачи: у ESC - вывести авто из заноса, а у ассистента - предотвратить откат автомобиля в сторону наклона, при условии старта против него, при этом обе системы реализуются через один и тот же инструмент - рабочую тормозную систему автомобиля.
Этот ассистент идёт штатно на всех машинах с DSG, а для автомобилей с МКПП - он предлагается за доплату.
От себя могу сказать, что штука отличная и очень помогает при трогании в гору, у меня на машине стоит - работает очень чётко, если планируете машину на механике, не поскупитесь на этот ассистент - не пожалеете! ))))

где то встречал что изменяют на алгоритм AUDI