продолжу в виде уточненияСообщение от Novый
т.к. незамерзайка означенная как "до минус 15", допустим, в большой ёмкости (в бачке омывателя, в канистре в багажнике) не схватится в эти самые -15. А остатки её в трубках и в форсунках (малые объёмы) при -15 могут схватится уже за милую душу.
И это правда....
Поэтому пользую незамерзайку с честными -30C от Nissan. Не застывает и при -38С.... правда становится как жидкий кисель....
Небольшой офтоп, но поделюсь всё равно "горем".
Купил перед ожидаемыми заморозками (ну как заморозками... для тебя - в майке ходить ещё можно, для нас - заморозками, -2-5) первую попавшуюся омывайку на заправке Лукоил под их же брендом. До -10 вроде. Ну по первости должно хватить, подумал я.
На следующий день выхожу утром, завожу, думаю проверю-ка мой омыв камеры заднего вида... ну, в общем, пропущу подробности - но выдавило, короче, в первую же ночь саму форсунку из пластика корпуса писалки. Расширилась омывайка при замерзании и выдавила. Разобрал дверь, поставил другую писалку, по качественнее.
Опять заморозки, опять не работает. С форсункой теперь нормально всё. Омывайка замёрзла в трубках. Т.к. я установил обратный клапан на заднюю трубку омываки, и это лукойловское говно "до -10" схватилось в ~ -5 в трубках за милую душу.
Всем доброго времени суток!
Для начала небольшая вводная.
Буду приобретать А7 с рук. Выбираю из двух вариантов. Обе максималки с 6 пакетом. Но у одного салон из алькантары, у другого - обогрев лобового стекла + светодиодная оптика. Цена второго на 60т.р. выше.
И в связи с этим мой вопрос:
интересует, на сколько хорошо обогрев лба справляется со своими обязанностями? Речь идет о крепком морозе и хорошей корке льда на стекле.
Если, например, при таких условиях обогрев начинает плавить лед только минут через 10, то стоит ли оно того? Может и печка за это время справится точно также?
Хотел бы услышать мнения.
Давайте обсудим в теме.
Обогрев лобового - 2 минуты и все поплыло.
За 10 мин работы на ХХ печка 100 % не отогреет корку льда. Мотор долго греется на ХХ.
Алькантра - салон перешитый? Не помню, чтобы были такие опции
Согласен. Обогрев, считаю, неплохо бы иметь в северных районах. В ЮФО - не так уж и нужен. На элантре в Мурманской губернии отогревал стекло печкой - движок пару-тройку минут на ХХ, потом принудительно около 2000 оборотов. Тогда печка хорошо прогревает и стекло и салон. В сумме где-то 6-7 мин уходило, никак не 10.
А то что незамерзайка при морозе застывает - давно известная беда. Потому по поздней осени всегда в аптеке спиртика медицинского приобретаю и в бачок грамм 300-400. После этого проехаться пару км по нашим кочкам (дорогам) чтоб перемешалось, и побрызгать на стеклышки.
и алькантара и обогрев лба стоящие вещи! А вот светодиодной оптики не бывает (только ходовые огни). Если обе с WRE6 то ксен с диодными полосками у обеих должен быть (это про оптику). Таким образом если на одной есть алькантара, но нет ксенона с диодной полоской - то никакой это не родная алькантара, а чехлы. Соотв. бери с ксеном и обогревом, а чехлы и сам поставишь
Обогрев актуален не только утром в мороз. Так же помогает от запотевания и когда на улице при минусе моросит дождь, особенно на трассе печка не справляется. В очень сильный мороз лёд может долго не поплыть, зато минут через пять счищается скребком как влажная туалетная бумага. В общем подогрев много даёт, не надо в морозы греть долго мотор и царапать стекло со звуком, от которого просыпаются соседние дома.
Однозначно бери второй вариант. В свое время поменял свою первую А7 в амбишене на новую именно с ксеноном и обогревом. Выглядит машина с лед.полосками совсем по другому,да и светит лучше. А обогрев лба тоже классная штука,ни одной царапки за полтора года.
Ваши права
60Likes
Ответить с цитированием