Тема: Звук компрессора/помпы при A/С (климате/кондее) летом

Всем привет!
Настали теплые деньки и пришла, беда-небеда, пока не в курсе.
У меня двухзонный климат, когда машина прогрета при включенном А/С слышен нудный, гонусавый, протяжный звук под капотом справа, если выключить А/С звук пропадает. Если на машине дергаться по пробкам звук становится все громче и громче, похоже на звук электромоторчика, именно такой нудный и гонусавый, если подгазовывать то звук усиливается, причем звук на прогретой машине зависит от силы обдува и температуры, т.е. ноет/гундит что-то связанное с системой кондиционирования. Машина постояла на солнышке после поездки, в салоне была духота, после того как завел - климат, понятное дело, включился на интенсивный обдув салона, звук этот был громче звука двигателя, но стоит выключить А/С - пропадает.
После этого совершил поездку за город, быстро - без пробок, ночью, звук - пропал, и больше не появлялся. На след день, с утра, как машина прогрелась, как в пробках подергался - звук сразу появился. И появляется звук только при агрессивной езде в городе, либо в пробке. Звук противный, нудный и ненормальный (ни на одном авто такого не было).
Съездил к ОД, послушали, глянули под капотом, вроде как помпа, но машина чувствует себя нормально, ошибок нет. Почесали репу с ОД, просто так загонять на полную диагностику - говорят, если ничего не найдут мне платить, ну это понятно, с другой стороны явных признаков ненормальной работы чего-то (если не считать звук) нету. Сказали на ближайшем ТО указать про это - когда будут делать ТО - залезут покапают по-серьезному, ну либо в случае отказа или ухудшения сразу к ним.

Вопрос то в чем: есть у кого ещё такое же? Может на других машинах было?

П.С. Давайте не будем обсуждать про нормальность/ненормальность приема ОД и т.д. Тема про звук системы климата летом под нагрузкой. Как будет возможность, сделаю аудио.


Замена подшипника кондиционера http://www.octavia-club.ru/f/A7/3293...p12#post830994
и отсюда и ниже http://www.octavia-club.ru/f/A7/2859...p91#post859312

Сообщение от dimcher

Ну проверишь, работает. А там где-то утечка образуется на морозе и через пару дней уже не будет работать, и чего делать?! Дилер Руставелли. Чем мне эта фраза то поможет, если по закону гарантии никакой не положено в таком случае!!

На весну замену тоже не могут перенести, т.к. надо сделать в течение 1 мес после одобрения заводом. Что-то случаев умерших кондеев я тут и не видел, да и таких диких звуков как у некоторых особо не замечал. Да и поведение дилера как-то странно, сначала даже детально слушать не хотели, сказали все ок у вас, неисправный по-другому работает. Потом сами позвонили. Может им просто надо освоить квоту на гарантийную замену и все, чтобы хоть какие-то деньги заработать

Как мне сказали второй раз менять не будут... Если утечка будет окна разве не станут потеть?

Сообщение от dimcher

Ну проверишь, работает. А там где-то утечка образуется на морозе и через пару дней уже не будет работать, и чего делать?! Дилер Руставелли. Чем мне эта фраза то поможет, если по закону гарантии никакой не положено в таком случае!!

На весну замену тоже не могут перенести, т.к. надо сделать в течение 1 мес после одобрения заводом. Что-то случаев умерших кондеев я тут и не видел, да и таких диких звуков как у некоторых особо не замечал. Да и поведение дилера как-то странно, сначала даже детально слушать не хотели, сказали все ок у вас, неисправный по-другому работает. Потом сами позвонили. Может им просто надо освоить квоту на гарантийную замену и все, чтобы хоть какие-то деньги заработать

Компрессор меняется пару часов. Можно и по присутствовать. Старый забрать и дедов то.

Сообщение от Vladsson

Как мне сказали второй раз менять не будут... Если утечка будет окна разве не станут потеть?

в смысле второй раз менять не будут? Из-за звука на новом? Тем более...
Окна зимой при вкл рециркуляции будут потеть в любом случае. Компрессор не включится ниже +5 градусов, так что если с ним непорядок, то до весны и не узнаешь. Да и в моей ситуации даже если я на следующий день приеду с жалобой, получается никаких обязательств у дилера уже не будет. Нужен ли мне такой риск?!

Сообщение от Кабан648

Компрессор меняется пару часов. Можно и по присутствовать. Старый забрать и дедов то.

Там только промывка системы аппаратом 1.5 часа минимум. Даже мое присутствие не дает гарантии, что где-то не будет допущена оплошность или что новые детали бракованные. Старый забрать нельзя, т.к. замена гарантийная - все старые детали отправляются производителю (ну или остаются у дилера, но никто их вам не отдаст)

Сообщение от dimcher

Там только промывка системы аппаратом 1.5 часа минимум. Даже мое присутствие не дает гарантии, что где-то не будет допущена оплошность или что новые детали бракованные. Старый забрать нельзя, т.к. замена гарантийная - все старые детали отправляются производителю (ну или остаются у дилера, но никто их вам не отдаст)

У меня меняли 3 раза. Последний примерно 2 недели назад уже по окончании гарантии, но дефектовка была в гарантийный период.
В первые два раза не делали промывку, компрессора хватало на день-два. В системе остаются мелкие опилки, от износа. Они моментально могут убить новый компрессор.
В третий раз тоже нарушили технологию. Я сейчас опишу как должны менять, а ты поищи дилера, где это все сделают. Я нашел один такой в Йошкар-оле, дилер "ТТС". Но менял к сожалению не у них.
1. Промывка должна осуществляться не через заправочные штуцера, а через шланги, отсоединенные от компрессора. Мне последний раз делали через заправочные штуцера, в которых стоят золотники-нипеля как в колесе.
2. Должны обязательно снять расширительный клапан (или ТРВ его еще называют), находится в том месте, где трубки в моторном отсеке уходят в салон. за двигателем, загляни, увидишь. Там нужно окрутить несколько лепестковых гаек, отгибается теплозащита и клапан видно. Мне не снимали.
3. Должна быть обязательно проведена обкатка нового компрессора. Технология: после установки, провернуть компрессор от руки 10-20 раз, чтобы масло правильно распределилось внутри и смазало детали, потом ставить ремень; завести и на холостых авто работает 5 минут, кондей выключен, температура на мин; включить А/С и дать поработать еще 5 минут; выключить А/С, заглушить. Так же должны подключить свой чудо дилерский компьютер и сделать "первое включение компрессора", они знают как это делать.
У меня ни один пункт не был выполнен в полном объеме. Иногда после замены заводят авто и стоит вой и лязг первые секунды. Случаи есть. Это ппроисходит, когда компрессор долго лежал и обкатку не провели.
Я все это узнал уже после того как приехал из сервиса. Знал до этого только про то, что клапан нужно снимать, иначе он распыляет фреон и тот не так хорошо моет, все-таки нужна жидкость для промывки, а не газ. Но меня трое убеждали, что снимать не надо, уже 50 штук поменяли. Узнай все это у своего дилера. Если все так будут делать, все хорошо. Езжай смело. Полдня можно потратить, если конечно твой день работы стоит больше 50 т. р. тогда вопросов нет. Лучше их заработать. На ремонт в хорошем сервисе хватит. У меня сложилось ощущения, что дилеры используют клиентов как подопытных. Или себя считают гениями, что не выполняют предписания.
По себе остается ждать жары. Там посмотрим. Если опять зашумит, придется уже за свой счет. Жалко то, что завод все правильно делает. Проблема в слесарях, которые занимаются произволом за наши с вами деньги! При этом жалуются, что им не платят з/п, поэтому они такие. В общем замкнутый круг.

Сообщение от dimcher

Компрессор не включится ниже +5 градусов

Компрессор включается при т-ре выше +2 градуса

Сообщение от Дмитрий )

У меня меняли 3 раза. Последний примерно 2 недели назад уже по окончании гарантии, но дефектовка была в гарантийный период.
В первые два раза не делали промывку, компрессора хватало на день-два. В системе остаются мелкие опилки, от износа. Они моментально могут убить новый компрессор.
В третий раз тоже нарушили технологию. Я сейчас опишу как должны менять, а ты поищи дилера, где это все сделают. Я нашел один такой в Йошкар-оле, дилер "ТТС". Но менял к сожалению не у них.
1. Промывка должна осуществляться не через заправочные штуцера, а через шланги, отсоединенные от компрессора. Мне последний раз делали через заправочные штуцера, в которых стоят золотники-нипеля как в колесе.
2. Должны обязательно снять расширительный клапан (или ТРВ его еще называют), находится в том месте, где трубки в моторном отсеке уходят в салон. за двигателем, загляни, увидишь. Там нужно окрутить несколько лепестковых гаек, отгибается теплозащита и клапан видно. Мне не снимали.
3. Должна быть обязательно проведена обкатка нового компрессора. Технология: после установки, провернуть компрессор от руки 10-20 раз, чтобы масло правильно распределилось внутри и смазало детали, потом ставить ремень; завести и на холостых авто работает 5 минут, кондей выключен, температура на мин; включить А/С и дать поработать еще 5 минут; выключить А/С, заглушить. Так же должны подключить свой чудо дилерский компьютер и сделать "первое включение компрессора", они знают как это делать.
У меня ни один пункт не был выполнен в полном объеме. Иногда после замены заводят авто и стоит вой и лязг первые секунды. Случаи есть. Это ппроисходит, когда компрессор долго лежал и обкатку не провели.
Я все это узнал уже после того как приехал из сервиса. Знал до этого только про то, что клапан нужно снимать, иначе он распыляет фреон и тот не так хорошо моет, все-таки нужна жидкость для промывки, а не газ. Но меня трое убеждали, что снимать не надо, уже 50 штук поменяли. Узнай все это у своего дилера. Если все так будут делать, все хорошо. Езжай смело. Полдня можно потратить, если конечно твой день работы стоит больше 50 т. р. тогда вопросов нет. Лучше их заработать. На ремонт в хорошем сервисе хватит. У меня сложилось ощущения, что дилеры используют клиентов как подопытных. Или себя считают гениями, что не выполняют предписания.
По себе остается ждать жары. Там посмотрим. Если опять зашумит, придется уже за свой счет. Жалко то, что завод все правильно делает. Проблема в слесарях, которые занимаются произволом за наши с вами деньги! При этом жалуются, что им не платят з/п, поэтому они такие. В общем замкнутый круг.

1. Откуда эта инфа? Есть ТПИ?
2. Пожалуйся на этого ОД в представительство (эл. письмо). Мне так тормозную меняли - все по колесам слили, умничали. Написал в шкоду, ОД отымели, звонили извинялись. В вашем случае, ИМХО, извинений будет недостаточно

Сообщение от Demon80DZ

1. Откуда эта инфа? Есть ТПИ?
2. Пожалуйся на этого ОД в представительство (эл. письмо). Мне так тормозную меняли - все по колесам слили, умничали. Написал в шкоду, ОД отымели, звонили извинялись. В вашем случае, ИМХО, извинений будет недостаточно

Все, что я описал есть у них в инструкции по замене компрессора. Я это узнал из разговоров с несколькими дилерами, насобирал по крупицам. А потом все это нашел в книге по ремонту А7.

Сообщение от Дмитрий )

Все, что я описал есть у них в инструкции по замене компрессора. Я это узнал из разговоров с несколькими дилерами, насобирал по крупицам. А потом все это нашел в книге по ремонту А7.

Ну книга по ремонту - это не официальные инструкции, по сути там может быть что угодно написано. Шкода к этому отношения не имеет.
А вот раз уж дилеры не выполняют инструкции - по-любому надо их наказать. Подробно опишите в письме представительству, что вы видели и что не видели (а должны были видеть) в ремзоне при замене компрессора. Пусть отвечают за свои косяки.

Сообщение от Demon80DZ

Ну книга по ремонту - это не официальные инструкции, по сути там может быть что угодно написано. Шкода к этому отношения не имеет.
А вот раз уж дилеры не выполняют инструкции - по-любому надо их наказать. Подробно опишите в письме представительству, что вы видели и что не видели (а должны были видеть) в ремзоне при замене компрессора. Пусть отвечают за свои косяки.

Распечатайте то, что я написал и проконсультируйтесь в паре хороших сервисов по ремонту кондеев. У тех мастеров, которые не заказ-наряд отрабатывают, а реально ремонтом занимаются, профессионально.
Жалко, что нельзя было забрать новые запчасти у дилера, съездить в нормальный сервис, а потом дилеру вернуть старые. Не все дилеры косячат. Но они есть и их немало. Я это написал для тех, кто будет в будущем выбирать у кого делать, даже по гарантии. Лучше в другой город съездить, но чтобы сделали как необходимо, а не как хочется.
Кстати, книга по ремонту - это практически копия с заводских инструкций по ремонту. Она из-за бугра к нам пришла и переведена. Еще раз. Изначально информация получена от дилеров как нужно делать. И уже потом сверял с книгой.