Тема: Звук компрессора/помпы при A/С (климате/кондее) летом

Всем привет!
Настали теплые деньки и пришла, беда-небеда, пока не в курсе.
У меня двухзонный климат, когда машина прогрета при включенном А/С слышен нудный, гонусавый, протяжный звук под капотом справа, если выключить А/С звук пропадает. Если на машине дергаться по пробкам звук становится все громче и громче, похоже на звук электромоторчика, именно такой нудный и гонусавый, если подгазовывать то звук усиливается, причем звук на прогретой машине зависит от силы обдува и температуры, т.е. ноет/гундит что-то связанное с системой кондиционирования. Машина постояла на солнышке после поездки, в салоне была духота, после того как завел - климат, понятное дело, включился на интенсивный обдув салона, звук этот был громче звука двигателя, но стоит выключить А/С - пропадает.
После этого совершил поездку за город, быстро - без пробок, ночью, звук - пропал, и больше не появлялся. На след день, с утра, как машина прогрелась, как в пробках подергался - звук сразу появился. И появляется звук только при агрессивной езде в городе, либо в пробке. Звук противный, нудный и ненормальный (ни на одном авто такого не было).
Съездил к ОД, послушали, глянули под капотом, вроде как помпа, но машина чувствует себя нормально, ошибок нет. Почесали репу с ОД, просто так загонять на полную диагностику - говорят, если ничего не найдут мне платить, ну это понятно, с другой стороны явных признаков ненормальной работы чего-то (если не считать звук) нету. Сказали на ближайшем ТО указать про это - когда будут делать ТО - залезут покапают по-серьезному, ну либо в случае отказа или ухудшения сразу к ним.

Вопрос то в чем: есть у кого ещё такое же? Может на других машинах было?

П.С. Давайте не будем обсуждать про нормальность/ненормальность приема ОД и т.д. Тема про звук системы климата летом под нагрузкой. Как будет возможность, сделаю аудио.


Замена подшипника кондиционера http://www.octavia-club.ru/f/A7/3293...p12#post830994
и отсюда и ниже http://www.octavia-club.ru/f/A7/2859...p91#post859312

Два раза ОД менял по гарантии компрессоры и все клапана. Скидывали ремень и слушали. Все меняли они на оригинальное.

Сообщение от Gvrose

Два раза ОД менял по гарантии компрессоры и все клапана. Скидывали ремень и слушали. Все меняли они на оригинальное.

Что-то здесь не так... Это явно не клапана (их два- на испарителе, и на самом компрессоре- управляющий). Это конкретно звук самого компрессора. Как я думаю не подшипников, а самого механихма. При нанетании возникает давление которое убирает зазоры.

Они точно меняли компрессора или делали вид? так быть не должно!!!!! 100000000%

Точно меняли,я все фоткал ,и серийные номера тоже. Клапан на испарителе тоже новенький.

бывает какой-то писк, но происходит это когда климат нагнал температуру , а потом на 4-ой скорости он издает какие-то шумы, сделаешь тише вроде перестает , типа в режиме ожидания не может перебороть свою мощь ?)
сначала обратил на это внимание пассажир, сказал да ладно тебе , показалось )) а потом проехав еще некоторое время прислушался и услышал легкое посвистывание как мне показалось из правых дефлекторов , а может и в фильтре дело.

Сообщение от Gvrose

Точно меняли,я все фоткал ,и серийные номера тоже. Клапан на испарителе тоже новенький.

Фото компрессоров можно посмотреть? (наклеек)

Сообщение от FAWE

бывает какой-то писк, но происходит это когда климат нагнал температуру , а потом на 4-ой скорости он издает какие-то шумы, сделаешь тише вроде перестает , типа в режиме ожидания не может перебороть свою мощь ?)
сначала обратил на это внимание пассажир, сказал да ладно тебе , показалось )) а потом проехав еще некоторое время прислушался и услышал легкое посвистывание как мне показалось из правых дефлекторов , а может и в фильтре дело.

Конечно нужно все проверить более тщательно. Но если окажется что шипит/пищит испаритель- требуется дозаправка.

Сообщение от kmp2002

Фото компрессоров можно посмотреть? (наклеек)



Конечно нужно все проверить более тщательно. Но если окажется что шипит/пищит испаритель- требуется дозаправка.

думаешь может быть ,что в новой машине уже требуется дозаправка? 6 месяцев всего и зима была))
я конечно уже ничему не удивлюсь.
может это конечно шелестел и поролон, поправил сегодня его .

Вот мои компрессоры в хронологическом порядке замены:
https://drive.google.com/file/d/1dYP...w?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1ZwF...w?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/17cj...w?usp=drivesdk

Сообщение от Gvrose

Вот мои компрессоры в хронологическом порядке замены:
https://drive.google.com/file/d/1dYP...w?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1ZwF...w?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/17cj...w?usp=drivesdk

Ох уж этот Санден. Много я про эти компрессора читал негатива. Про позитив конечно редко пишут и поэтому его мало. Шкода с сандена перешла на Мале, наверное не просто так. Много было гарантийных дел по ним. На фл-ках об этом ничего не слышно. Значит решено.
По этим причинам я в сандене сильно не уверен. (хотя ставится этот производитель на огромное количество брендов, например на Бентли). Скорее всего я бы с этим мириться не стал. Я уверен что такого поведения быть не должно. Задушил бы жабу и поставил Денсо. (собранная мной статистика и подтверждение от профильных контор +отзывы тех с кем общался по этой теме) В правильной конторе. С промывкой трассы (хотя вряд ли кто такую процедуру делает правильно-это сложно). Или с продувкой/помывкой системы - снять все трассы (это не так сложно как кажется). заменить осушитель и все уплотнительные резинки.
В данной ситуации (насколько это возможно удаленно сделать) я уверен, что дело в компрессоре.

пс денсо надежный вариант, но работает то же не совсем идеално. Об этом я писал в своем бортовике на драйве с записью видео.

Сообщение от FAWE

думаешь может быть ,что в новой машине уже требуется дозаправка? 6 месяцев всего и зима была))
я конечно уже ничему не удивлюсь.
может это конечно шелестел и поролон, поправил сегодня его .

Да, конечно. Новая машина это всегда круто. Но есть и свои моменты. Могут вылезти косяки сборки. Автомобиль - сложное устройство, собирается людьми..Но есть и плюс - гарантия! Вот по этому ценятся 3 летние машины, все гарантийные дела решены, машина еще относительно новая, стоит уже дешево, можно ездить и ездить.
На самом деле вопрос решается легко- перезаправкой. Это простейшая процедура и бояться ее не нужно, если делается на установке и более менее адекватным механиком. Нужно проконтролировать две вещи: сколько фреона и масла слилось из системы. Заправить заново 500 гр(проверить количество!, я могу перепутать) + 20 грамм (чуть больше, это не критично). И долить масла столько сколько слилось -точно, без излишка (лучше с красителем). И уже смотреть как себя поведет система. Так же можно перед заправкой поставить под вакуум.
Система по своей сути очень хитро может себя вести. Утечка может под вакуумом себя не проявлять. И прекращаться при достижении определенного давления в системе. Тогда в системе уже мало фреона. Но вроде как все работает, только шумит.
Итого первые дни очень внимательно наблюдать есть ли шумы. И как меняется ситуация со временем. Это совет, кстати, подойдет и Gvrose.

Я вот думаю,может попросить и закачать больше масла в систему? Звук металла как мне кажется может быть и от поршневой компрессора,возможно это не то,чтотособенность ,а недоработка из трех компрессоров все одно и тоже. Либо второй вариант,чтотто в испарителе,например он грязный и дребежжит о кузов,но это маловероятно т.к. после вкл/ выкл климата на минуту звенеть перестает.думал,может еще что то в трубках самих застряло от старого и не промылось,т.к металлическое,но звук не алюминиевый,а стальной. Можно ли больше масла качнуть туда и есть ли смысл?

Сообщение от Gvrose

Я вот думаю,может попросить и закачать больше масла в систему? Звук металла как мне кажется может быть и от поршневой компрессора,возможно это не то,чтотособенность ,а недоработка из трех компрессоров все одно и тоже. Либо второй вариант,чтотто в испарителе,например он грязный и дребежжит о кузов,но это маловероятно т.к. после вкл/ выкл климата на минуту звенеть перестает.думал,может еще что то в трубках самих застряло от старого и не промылось,т.к металлическое,но звук не алюминиевый,а стальной. Можно ли больше масла качнуть туда и есть ли смысл?

"Кашу маслом не испортишь"? - это не тот случай.