Тема: Звук компрессора/помпы при A/С (климате/кондее) летом

Мужики скажите а есть у кого такая проблема. В салоне стоит запах жженого машинного масла. А если включить на кандее забор воздуха снаружи то дышать вообще нечем.

Сообщение от sergo198080

Мужики скажите а есть у кого такая проблема. В салоне стоит запах жженого машинного масла. А если включить на кандее забор воздуха снаружи то дышать вообще нечем.

А в подкапотном пространстве все нормально ? Уровень масла в норме ? под машиной пятен нет ?

Был похожий запах масла горелого на Отцовской сузуки но там из-за фильтра загаженного и интенсивность не менялась. Обратитесь лучше к ОД или горячую линию шкоды.

Сообщение от Shard_16V

А в подкапотном пространстве все нормально ? Уровень масла в норме ? под машиной пятен нет ?

Масло в норме, ровно середина щупа. Пятен негде нет.

Сообщение от sergo198080

Масло в норме, ровно середина щупа. Пятен негде нет.

Пахнет только в салоне ?
Если кондиционер выключить и оставить только вентиляцию запах остается таким же интенсивным ?

просто чудес не бывает , возможно где-то утечка(не знаю как фреон/хладоген пахнет но думаю смазка тоже есть) .Проверьте состояние фильтра воздушного салонного на всякий случай.

Мужики конечно могут подсказать, однако все равно у дилера ремонтироваться.

Сообщение от Maksimum

Мужики конечно могут подсказать, однако все равно у дилера ремонтироваться.

Ага, а дилер скажет "особенность конструкции"
Хотелось бы хоть какую информацию получить перед поездкой.

Всем привет. Ранее уже писал в данной теме по поводу появления неприятности - ВОЙ ГОРНИСТА. был в сервисе, привели в норму количество хладогента в системе, после этого ВОЙ ГОРНИСТА не проявлялся почти 2 недели (не было жары). 28.06 было достаточно тепло и кондер работал - и ко мне вновь пришел мой старый знакомый - ВОЙ ГОРНИСТА!!! проявился 1 раз, буквально на десятые доли секунды. Так что вывод - если к Вам уже пришел ВОЙ ГОРНИСТА - то приведение хладогента до нужного уровня - решением проблемы не является!
наблюдения продолжаются.....
2013, А7 1,8 DSG элеганс и 10й пэкет.

Коллеги, ДВС.

Прочитал всю ветку - разрешите подытожить:
Налицо проблема с работой климатических установок на машинах на платформе MQB нового поколения независимо от модели двигателя. Проблему можно разделить на незаваисмых типа недоработок проявляющихся на автомобилях:
1. Самая массовая - вой компрессора кондиционера, который зависит от температуры окружающего воздуха, прогретости двигателя, растёт вместе с оборотами двигателя и ОЧЕНЬ досаждает в пробках и при передвижении на малых скоростях. причину которой пока так и не выявили. По одним данным проблема в электрической муфте (она, видите-ли не притёрлась, причём на моей пробег - 32 тыс - сколько же ей притираться то...), по другим -проблема восе не в компрессоре а в вентиляторе. Дилеры, как я понимаю никаких действий не предпринимают на авось меняется компрессор кондиционера и ситуация с гулом через некотрое время возобновляется.
2. Проявляющийся у многих - "горнист", он же "стон умирающего слона" он же "вой водопроводной трубы" проявляется при стоянке с работающим двигателем, на холостых или при прогреве. Здесь причину вроде как нашли - перепускной клапан системы кондиционирования где-то под торпедо, после замены которого вой пропадает. Дозаправка фриона проблему, как выяснили, не решает.

Действия специалистов ограничиваются лишь передачей аудиои видеофайлов специалистам техникам в Германию или Чехию, вопрос по устранению воя компрессора так и не решился, официальных писем по отзыву автомобилей нет. Часть дилеров утверждает что это норма. Коллеги - есть люди у которых официалы смогли победить эту болезнь? Может быть есть уже общие петиция (подобно подписываемой нами ранее по расширению гарантии на DSG) ? Отпишитесь пожалуйста.

Сообщение от aptester

Прочитал всю ветку - разрешите подытожить:
Налицо проблема с работой климатических установок на машинах на платформе MQB нового поколения независимо от модели двигателя. Проблему можно разделить на незаваисмых типа недоработок проявляющихся на автомобилях:
1. Самая массовая - вой компрессора кондиционера, который зависит от температуры окружающего воздуха, прогретости двигателя, растёт вместе с оборотами двигателя и ОЧЕНЬ досаждает в пробках и при передвижении на малых скоростях. причину которой пока так и не выявили. По одним данным проблема в электрической муфте (она, видите-ли не притёрлась, причём на моей пробег - 32 тыс - сколько же ей притираться то...), по другим -проблема восе не в компрессоре а в вентиляторе. Дилеры, как я понимаю никаких действий не предпринимают на авось меняется компрессор кондиционера и ситуация с гулом через некотрое время возобновляется.

Муфты у нашего кондея нету.
Проблема такая же проблемы была и на А5 (это не эксклюзивная проблема MQB).
И, как я уже неоднократно писал, вой через несколько месяцев уменьшится до нормы практически гарантированно.

Сообщение от namelezz

Муфты у нашего кондея нету.
Проблема такая же проблемы была и на А5 (это не эксклюзивная проблема MQB).
И, как я уже неоднократно писал, вой через несколько месяцев уменьшится до нормы практически гарантированно.

Насчёт А5 - не знаю - на своей А5 отъездил почти 3 года - не замечал посторонних звуков. Уверен что есть машины А7 у котрых - всё хорошо... в остальном пока без серьёзных замечаний. Климат здесь работает лучше чем на моей прежней 1,4 TSI.