178Likes
В 13 году могла быть и обычная, но в базе то все равно есть инфа по машине. И если мы про куланц говорим, то им эта база и интересна, а не печатькиСообщение от sumuravlev1
В 13 году могла быть и обычная, но в базе то все равно есть инфа по машине. И если мы про куланц говорим, то им эта база и интересна, а не печатьки
1) смысл твоей писанины, если не на один мой вопрос ты не ответил, только для того, что бы вставить свои 5 копеек и поднять рейтинг в сообщениях?
2) определись, "все в базе есть или нет" , так есть или нет?.
3) книжка у меня есть
4) ОД мне сказал, поставить печати для куланца, и что бы записали мастера од, звук горна. С мастером мы давно общаемся , не доверять ему ,причин не вижу.
Откуда ты знаешь, что им интересна база, а не сервисная книжка например? Сталкивался с этим, или работаешь там?
А может из-за того, что у меня есть сервисная книжка, они никакую базу не проверяют,? Ведь эта книжка является документом, или если эта база стерлась, то мне откажут в гарантии (имея эту книжку)? Самое главное , у меня есть подтверждение о прохождении ТО. Заверено печатями, и на электронную бузу мне начихать.
Простите за мультипост, с мобильника пишу, не могу отредактировать.
"Без бумажки-ты какашка,а с бумажкой-человек"
вы серьезно думаете о кулансе при стоимости запчасти в 10к?
в этом нет никакого смысла.
даже если вы получите печати в ск, даже если впм одобрят куланс.... по кулансу вам компенсируют только стоимость запчастей или их часть, за все остальное вы будете платить из своего кармана оду. все мы знаем что у ода ценники чаще негуманные ) проще купить этот клапан в том же экзисте и заменить в стороннем сервисе, может получится даже дешевле чем при кулансе
Последний раз редактировалось oleg_73; 23.07.2016 в 22:10.
Ну у всех есть разные договоренности с ОД, вот например мне сделали, перезаправку кондиционера и его диагностику за 1100 рублей. Тоесть слили весь фрион и заправили обратно и выявили предположительную неполадку. Так что, если одобрят куланц, то я не думаю ,что будут большие затраты.
К вопросу база или сервисная книга (по состоянию на тек момент). Был на ТО. Сервисную книжку даже не спросили (кстати я даже не видел что в сервисной есть место где нужно печати ставить). Сказали, что не нужна т.к все в базе. Вообще никаких доков не просили. По окончании выдали фирменную папочку и бумажку типа акта или накладной. В папке инструкция с расшифровкой того что и где находится в акте/накладной. В акте/накладной обозначены все мои жалобы (пишется все вплоть до "пепелницы полной" или как я просил вымыть авто, просил фары не трогать). Мастер сказал что все это хранится в общей базе и будет видно любому дилеру.
По клапану: тут дофига описаний этого дефекта (я рекомендую всю тему почитать, всего 99 страниц. Полезнейшей информации). Меняется клапан. Обычно менялся по гарантии. Ситуацию обозвали "горнист". Вижу два возможных варианта действий: 1.Я бы попросил у официалов подробный счет, типа для оплаты по безналу. Возможно в нем будут коды того, что будет меняться. Если нет то попросил бы накладную, типа для бюджетной организации которая будект оплачивать (они часто сразу берут накладную и счетфактуру). Бредово конечно, понимаю, но может и прокатит. 2. Найти самостоятельно в каталогах этот клапан. Но только помимо клапана там еще нужно что -то. По технологии еще осушитель нужно менять. А это снятие переднего бампера.
дело в том что печати давно никому не нужны, при прохождении ТО обязательна диагностика, подключают комп к авто, и в этот момент все данные автоматом уходят на сервера ВАГа.... кроилово ведет к попадалову.
что касается номеров з\ч http://www.octavia-club.ru/f/A7/2760...p21#post720738
Проходил ТО два раза, но ни разу не делали компьютерную диагностику, комп подключали только лишь для сброса сервисного пробега.
ну не диагностика, я не правильно выразился... комп подключают, одис в онлайне все сливает куда надо
Ваши права
Ответить с цитированием