Да, но только замена штатным ввиде Ergon совсем не впечатлила, искажает так что отбило всякую охоту к экспериментам.
Да, но только замена штатным ввиде Ergon совсем не впечатлила, искажает так что отбило всякую охоту к экспериментам.
Правое зеркало вполне сносное, а вот левое действительно плохо показывает, вернее мало ))) Несколько раз чуть при перестроениях из ряда в ряд чуть не задел соседний авто т.к. вообще его не видел, а он был!!! На предыдущих машинах такого не было (королла 2012г/в, киа сид 2013 г/в - отличные у них зеркала). ДТП избежал благодаря своей реакции и опыту. На мой взгляд к правому зеркалу шкоды А7 привыкнуть сложно, ну или можно по типу привыкают же люди у кого левый глаз -1, а правый - 3,5 ! Правое зеркало надо менять однозначно - оно небезопасно, обзор великое дело в плотном потоке. И пусть уж лучьше правое зеркало показывает кривую машину с искажениями, но показывает, чем ее в зеркале нет никакой! Прочитал всю тему, но не понял точно где люди покупают асферический элемент? На вышеуказанном сайте на А7 нет элементов, только на октавию II. Как и через какой и-нет магазин купить, т.к. живу в регионе? Заранее благодарен за помощь
Пожжужу ещё немножко по этой теме.
Нереально ездить. Из-за того, что "заваливаться" изображение начинает уже начиная практически с середины зеркального элемента (который и без того небольшой), то перестроения в потоке - это какая-то психоделика. Одна часть машины, которая отражается в одной части элемента, едет прямо, а вторая часть этой же машины, которая отражается в другой части элемента, едет прямо "и вниз"...
А если действие происходит ещё в тёмное время суток, то это вообще жесть.
Если действительно, как говорят представители Эргона, нельзя на таких коротких зеркалах сделать правильную асферичность, то жаль. Но то, что есть не жизнеспособно.
Зеркала с бОльшей обзорностью нужны прежде всего тем, кто активно ездит, а как можно быстро принимать правильные решения перед манёвром, когда у тебя мясо какое-то отражается в зеркалах и всё плывёт в разные стороны и с разной скоростью?!
Вернулся к заводским зеркалам.
P.S. А вот камень чисто в огород Эргона.
так на этих зеркалах работает обогрев (это я только заехал на мойку и "схватил" запотевание):
![]()
Последний раз редактировалось namelezz; 04.02.2015 в 20:59.
Что то Эргон совсем поплохел. И с кривизной беда стала. "Волнами" страдала "Solina". Смотрел отзывы по Калиновским и Грантовским зеркалам.
Эргоны стояли на Калине - сферические с антибликом и обогревом. Очень был доволен.
Но по твоему видео - у Эргона совсем беда.
А с зоной обогрева - ну просто слов нет.
И тем не менее катаюсь уже больше недели. И днем, и ночьюНикаких проблем не испытываю. Аццких искажений, таких чтобы уж захотелось вернуть родные стекляшки назад, нет. Очень нравится обзор. После мойки с обогревом такого безобразия не было
![]()
Octavia A7 1.4 DSG Elegance Storm blue + пакет 6 (WRE)
Решился таки тоже попробовать асферические Эргоны. В общем да, основная часть зеркала имеет искривление гораздо больше, чем указанные 2000мм, отчего имеет место искажение (сужение объектов) по мере приближения изображения к асферической части, тем не менее я удовлетворен приобретением - увеличившаяся обзорность для меня куда важней, особенно после штатного левого зеркала, из-за которого не раз терялись машины в слепой зоне. Отдельным плюсом отметил для себя меньшее отдаление. "Километровое" отдаление штатных меня напрягало даже спустя полгода пользования. Пока еще не опробовал обогрев, однако резистивное сопротивление нагревательного элемента оказалось различным: у левого 11,6 Ом (получается 17 Вт при 14В бортсети), у правого 17,6 Ом (11 Вт), . Штатные по 5,5 Ом (35 Вт).