Всех с праздником.С учётом вышесказанных постов возникает дилемма:
1.забить на все и будь,что будет.
2.поменять голову, в процессе замены накосячит дилер, вылезает еще какая-нибудь быка.
3.поменять голову, дилер не накосячит,но жрать все равно будет- смысл замены?
4.идеальный вариант-поменять голову, жор уйдёт(или будет минимум), снизиться расход топлива ( связываю повышенный расход с бракованной головкой) .Начитался в теме о расходе топлива о рекордах, думаю, что моя прямо не ест, а ЖРЕТ бенз.( 9-11 л. в основном город, пробки и короткие пробеги- 1-10 км., по трассе меньше 6 л. не было как не старался) Вот и думай- читать форумы или спать спокойно.