Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от LexaGB

Посмотри на саморез, который там есть. Если он уже в ржи, лучше его убрать нафиг или заменить, даже если все вокруг не будешь вскрывать как я.

Думаю нет смысла весь бампер скидывать, если шо то просто сниму фару и аккуратно подскину левую часть. А так забавно конечно, машины 13-14 года, у меня 17 и те же приколы, думаю это может быть и на 18-19 годах. Наверняка проблема была известна.
Твоё видео смотрел, спасибо за наводку.
На своей 14 года не посмотрел в своё время, позвоню парню который её купил и скажу что бы посмотрел.

Попробую сфоткать или записать видео.

Сообщение от LexaGB

Посмотри на саморез, который там есть. Если он уже в ржи, лучше его убрать нафиг или заменить, даже если все вокруг не будешь вскрывать как я.

саморез особо больших проблем не создает, у меня эти саморезы как новые. Бампер трет о крыло. Проблема кроется в том, что боковые кронштейны крепящие бампер вдоль крыла выставлены не совсем правильно с завода. С правой стороны все было ок с зазором с завода, а вот с левой, где бампер прикасался к крылу уже протерла краску и начала появляться ржавчина.
Что сделал я: снял задние фонари, остегнул бампер вдоль крыла, ослабил винты и буквально чутка при отпустил вниз и сдвинул кронштейн, соответственно появился нужный и равномерный зазор.
Место, где начала появляться ржавчина зачистил, загрунтовал антикорозийным грунтом и подкрасил с набора. Фото бокового кронштейна бампера ниже, в нем небольший пазы под винты вот за счет них кронштейн можно чуть приопустить и сдвинуть.
кронштейн.jpg

Сообщение от Артур Анатольевич

у меня эти саморезы как новые

А у меня они были, как будто я их из Ауди 100 86 года вывинтил.
PS я про вот этот саморез, есличо.skoda.jpg

Вот еще нашел одну качественную фотку до зачистки (по канту уже зачистил, но там дальше хорошо видно)
2019-04-16_13-24-46.jpg
Ну и оригинал ткскзть
2019-04-16_13-27-45.jpg

Сообщение от LexaGB

Вот еще нашел одну качественную фотку до зачистки (по канту уже зачистил, но там дальше хорошо видно)
2019-04-16_13-24-46.jpg
Ну и оригинал ткскзть
2019-04-16_13-27-45.jpg

Именно про него и говорил, у меня они как новые, следов ржавчины на самарезах нету вообще, но при этом слева вылезла ржа на этом ушке под саморез почти по всей длине, где был контакт с бампером.
На лицевой части крыла все ок.
Если посмотреть на края бампера, когда его отстегиваешь, то видно, что на нем стерта краска до грунта от контакта с крылом.
Соответственно последствия на крыле.
Есть еще одно место, где скапливается влага и грязь вызывающая последствия в виде ржавчины, видел эту печальку на одной октавии А7 2015 года, при чем на обоих задних дверях.
это низ под уплотнителем задней двери, обвел место на картинке красным. если его снизу снять возможно увидеть печальку.
В своей в свое время заклеил бронепленкой и одел на место этот уплонитель.
дверь.jpg

Доброго времени суток ! Авто "Skoda Octavia A7 Двигатель 1.4 TSI. Если не в тему написал - посоветуйте куда. Ситуация - машине 5 лет, крупных ДТП не было - бампер на парковке стукнули, порог чуть замят. Теперь конкретно - по ЛКП шва (желоба) соединяющего крышу с кузовом (заметил вчера при мойке - месяц назад не было) пошла трещина. Какой дальнейший алгоритм - обращение к ОД, письмо на завод изготовитель ? Как понимаю - это "косяк" производителя. Ситуация - один в один - https://www.drive2.com/l/508448262617826058/ (свои фото не смог прикрепить, но точная копия (только пока не по всей длине, сантиметров 20-ть), цвет тот же.

Там же на Д2 в комментариях пишут о массовости случая.
Проверить можно же так: наехать по диагонали на бордюр, камни и пр, т.е. создать кручение кузову. Перед этим обозначить на кузове маялрным скотчем места повреждений и понять - это металл или герметик. Скорее всего - герметик.
Обратиться к официальному дилеру нужно.

Спасибо за комментарий, созвонился уже с представителем официального дилера - который пояснил "гарантия на ЛКП действует в течении 3-х лет, гарантия на сквозную коррозию в течении 12-ти лет при условии если автомобиль проходит ТО у оф.дилера и ЛКП осматривается", и уточнил - "если есть подтверждающие записи о осмотре ЛКП, в вашем случае гарантийные обязательства уже утратили свою силу в виду того что автомобиль не обслуживался и не проходил осмотр ЛКП ))), техническое обслуживание подразумевающее собой осмотр ЛКП ". После чего было предложено обратиться в кузовной цех и решить проблему за наличные. На наводящий вопрос "а не является ли нарушение ЛКП результатом некачественной сборки" внятного ответа не последовало. Это как ? По ходу нужно искать людей с подобными проблемами и решать вопрос через суд. А массовость данных случаев нужно озвучивать, что бы люди задумывались что приобретать. Кстати - топикстартер с Д2 (посмотрел его данные позже) также из Тюмени, данный факт настораживает.

ну может условия суровой зимы сказываются, герметик недостаточно пластичный

Согласен, не Сочи ))), но трещина появилась не более недели назад, минусов пока у нас не было ).