Тема: Как увеличить диапазон регулировки вылета руля

Сообщение от Адрей

Правильная и удобная посадка одно и то же?

для меня да...

Сообщение от ASSASSIN

и не сутулишься

Хз не замечал за собой такого..

Сообщение от oleg_73

Андрей, ну какой смысл дискутировать? ) штатно вылет не изменить больше того что есть. остается либо привыкать к правильной посадке, либо варить вал, ты же понимаешь это все. рост и вес у меня такой же фактически, до этого была машина с табуреточной посадкой, пришлось немного прывыкать к новой посадке буквально пару дней, щас все ок.

Можно и не штатно. Может есть какие то доработки (сварка и резка не предлагать!). А привыкать не надо, в принципе нормально, но хотелось бы еще лучше!

У меня рост 180 вес 86-89 сижу примерно как на фото прдставленном выше, спинка далеко не вертикальна, но ине лежит, руки чуть согнуты локтями вниз, при этом логтями упираюсь в выступ двери и подлокотник(как дома в кресле), при спокойной езде, например по пробкам, люблю рулить слегка держа руль пальцами левой руки, правая рука переключает передачи буквально движением кисти, ноги никуда не упираются, сидение относительно пола на два-три качка вверх от минимальной высоты, сидение удалено назад так, что при нажатии педалей в пол, запаса вытягивания ног, так сказать, до отказа хватило бы еще буквально сантиметра на три-четыре, то есть сижу сравнительно далеко, и при всем при этом руль наоборот утоплен полностью!!! При этом я совершенно не сутулюсь, и руки не длинные, а ноги не короткие... :-) не знаю, о чем дискуссия, по моему совершенно удобный автомобиль, и при поездке на юг ни разу не делал остановки из-за того, что затекла спина или еше что-либо. В данной ситуации считаю, что автор слишком сильно лежит, причиной может быть привычка и/или сутулость, из-за которой удобно лежать чтоб шея была более-менее вертикальна, а при этом рук, чтоб удобно держать руль уже не хватает... вот

Сообщение от ЮрийАртемьев

У меня рост 180 вес 86-89 сижу примерно как на фото прдставленном выше, спинка далеко не вертикальна, но ине лежит, руки чуть согнуты локтями вниз, при этом логтями упираюсь в выступ двери и подлокотник(как дома в кресле), при спокойной езде, например по пробкам, люблю рулить слегка держа руль пальцами левой руки, правая рука переключает передачи буквально движением кисти, ноги никуда не упираются, сидение относительно пола на два-три качка вверх от минимальной высоты, сидение удалено назад так, что при нажатии педалей в пол, запаса вытягивания ног, так сказать, до отказа хватило бы еще буквально сантиметра на три-четыре, то есть сижу сравнительно далеко, и при всем при этом руль наоборот утоплен полностью!!! При этом я совершенно не сутулюсь, и руки не длинные, а ноги не короткие... :-) не знаю, о чем дискуссия, по моему совершенно удобный автомобиль, и при поездке на юг ни разу не делал остановки из-за того, что затекла спина или еше что-либо. В данной ситуации считаю, что автор слишком сильно лежит, причиной может быть привычка и/или сутулость, из-за которой удобно лежать чтоб шея была более-менее вертикальна, а при этом рук, чтоб удобно держать руль уже не хватает... вот

Рад за Вас! Но я тоже не один такой почитайте в теме отзывов. По мне запястье вытянутой руки должно касаться верхней части обода руля, но вот не касается - приходиться тянуться. В принципе 23 года за рулем, это Шкода самая удобная из машин какие у меня были (было много, но представительского класса не было!), видимо я капризничаю. Но вот помню была когда-то в 90-х 2108 там я сидел вообще без напрягов Видимо молод был! Много машин перегнал из Германии, но в восьмерке было удобнее всего. Странно конечно, но было так! Сейчас сажусь в чудо отечественного автопрома и поражаюсь: А ведь люди ездят! И не жалуются.

Сообщение от Адрей

Рад за Вас! Но я тоже не один такой почитайте в теме отзывов. По мне запястье вытянутой руки должно касаться верхней части обода руля, но вот не касается - приходиться тянуться. В принципе 23 года за рулем, это Шкода самая удобная из машин какие у меня были (было много, но представительского класса не было!), видимо я капризничаю. Но вот помню была когда-то в 90-х 2108 там я сидел вообще без напрягов Видимо молод был! Много машин перегнал из Германии, но в восьмерке было удобнее всего. Странно конечно, но было так! Сейчас сажусь в чудо отечественного автопрома и поражаюсь: А ведь люди ездят! И не жалуются.

Блин... интересно стало))) Затра проверю...

Сообщение от Адрей

Тема создана не для обсуждения ПРАВИЛЬНОСТИ (слово какое дурацкое) посадки, а по УВЕЛИЧЕНИЮ ДИАПАЗОНА ВЫЛЕТА РУЛЯ.

Не думаю, что ГИБДД согласует внесение изменений в конструкцию рулевого управления. Да и по-человечески я бы не рекомендовал вообще влезать в это дело. Тем более с нынешним общим уровнем технической грамотности.

Хочу сказать что мне вылета руля так же не хватает как и автору темы.
как на фото(от МРАКА) не могу сесть , т.к. если руки в таком положении (что для меня очень и очень удобно и я считаю что так всегда и должно быть - у ног не получается такого градуса как на фото( т.к. они у меня достаточно длинные), что при длительной езде вызывает неудобство :) .
Если же сделать удобную посадку по ногам то до руля не хватает буквально двух см. для комфортного держания ))

Сообщение от Адрей

Рад за Вас! Но я тоже не один такой почитайте в теме отзывов. По мне запястье вытянутой руки должно касаться верхней части обода руля, но вот не касается - приходиться тянуться. В принципе 23 года за рулем, это Шкода самая удобная из машин какие у меня были (было много, но представительского класса не было!), видимо я капризничаю. Но вот помню была когда-то в 90-х 2108 там я сидел вообще без напрягов Видимо молод был! Много машин перегнал из Германии, но в восьмерке было удобнее всего. Странно конечно, но было так! Сейчас сажусь в чудо отечественного автопрома и поражаюсь: А ведь люди ездят! И не жалуются.

Согласен с вами на 1000 процентов, считаю что такая посадка самая правильная, т.к. очень удобно крутить рулем, и особенно контролировать ситуацию на дороге (т.к. в таком положении для просмотра зеркал боковых не надо вертеть головой как ошалелый на лево и направо , а просто чуть ее поворачивать и не терять из виду дорожную ситуацию которая происходит перед твоим автомобилем.

Ну вот и нашлись единомышленники! А то читаешь отзывы не все довольны посадкой, а здесь всем нравилась посадка. Я уж сомневаться в себе начал.