Тема: Намерзает лед у дверей.

Сообщение от alexiv

А вот если лить на отверстие между кузовом и крылом, то она не выливается одной струйкой, а пытается это сделать и там и сям.
Предполагаю что в мороз она находит дырочку у двери и сливается на порог. Это как образование сосулек на крыше домов, влияет куча факторов, снег температура где ездило авто и тд и тп.




На фото в нижнем ряду хорошо видно, что вода умудряется найти дырочку как снаружи колеса так и по брызговику. Видать там все очень плотно подогнано.

я в сентябре снимал и колесо и подкрылок с брызговиком..

Получал тот вид,что можно увидеть по той ссылке с драйв2 ( см.выше)

Так под той сеткой на твоём крыле полость на подкрылком и вода стекает по подкрылку на бызговик.

А вот на порог она течёт по передней стойке - в щель сверху между крылом ,кузовом и дверью.

Как изменить направление этого ручья и избежать нарастание льда в высоту ( когда уголок двери цеплять начинает) - я пока не придумал.

Есть мисль пока проливать силиконом,чтобы лёд не цеплялся к лкп на пороге и легко отваливался даже при тонком слое..

Сообщение от alexiv

Конечно не идеально чистый.) Часть листьев у меня задерживает сетка.
Но эту тему заново открыл Шкодоводов, который этой осенью снимал подкрылок и по идее у него как минимум должно быть лучше.
Но мне таки кажется что там нет "нормального" слива, как с лобового.

там ровно вот что


обсуждаемая полость - на фото под тем болтом крепления крыла к порогу ( красный круг)

Спасение утопающих — дело рук самих утопающих.
Смотрите есть специальный дренаж или нет. Ну и попутно решайте, как его устроить наиболее безболезненно. ИМХО.
Будут у меня проблемы полезу решать, а пока нечего лошадь ставить позади телеги....

Сообщение от alexiv

Спасение утопающих — дело рук самих утопающих.
Смотрите есть специальный дренаж или нет. Ну и попутно решайте, как его устроить наиболее безболезненно. ИМХО.
Будут у меня проблемы полезу решать, а пока нечего лошадь ставить позади телеги....

на пороге специального дренажа нет...
сверху( от стыка крыла со стойкой лобового) по передней стойке кузова вода течёт вниз на порог и стекает под дверь.
Уплотнений там нет никаких.
Шель между дверью и порогом около 3-4 мм. При интенсивном сходе воды и минусовой температуре лёд увеличивается в высоту.
В итоге: на утро уголок двери шаркает об этот лёд своим лкп.
А лкп на нижних торцах дверей имеет очень малую.толщину! Это можно увидеть и на новых авто. По сути там местами даже непрокрас. И хорошо ,что есть фосфатирующий грунт ( кузов окунают в этот грунт на заводе по схеме анод-катод).

Ниже фото кузова со снятыми крылом, дверью - для понимания как вода по стойке сверху попадает на порог под дверь



салатовым цветом указан путь воды..

Шкодоводов, ты обленился наверное, снег перестал с лобового чистить, щетками смахнешь и все? Признавайся! Вот он и тает у тебя.

Сообщение от ANS_777

Шкодоводов, ты обленился наверное, снег перестал с лобового чистить, щетками смахнешь и все? Признавайся! Вот он и тает у тебя.

про лень:
я чищу не только снег с лобового, но и специальной
( постоянно прополаскиваемой дома) тряпочкой и распылителем с омывайкой очищаю перед и после приезда стекло от песка,грязи и т.п. ( чтобы потом тот же снег с песком не тереть по лобовому).

А на порог туда вода течёт при перепадах температур и обильных осадках при этом!

Т.е. если с плюса на минус пошло ночью и при этом поливало дождём или снего-дождём.

Вот тогда на утро в том месте намерзает сталактид ,об который и может задеть угол двери ппи открытии ( если в высоту ледяная шишка пошла).

Честно говоря, я не понял откуда таки заливается вода. Есть твой рис, но очень большие сомнения, что происходит все именно так. На моем фото видно, что жидкость не находит дорогу и сливается в полость...
Если охота, надо проводить опыты. Ты их не представил.

Сообщение от alexiv

Честно говоря, я не понял откуда таки заливается вода. Есть твой рис, но очень большие сомнения, что происходит все именно так. На моем фото видно, что жидкость не находит дорогу и сливается в полость...
Если охота, надо проводить опыты. Ты их не представил.

стойку лобового видел?
стык крыла и этой стойки - надеюсь тоже видел?

так вот между передней дверью,передним крылом и стойкой лобового( она же передняя стойка кузова - переходящая в порог) нет никакого уплотнителя - вода в виде дождя, таяющего мокрого снега и т.д попадает на то самое место порога внизу двери.

А если при мокром снеге и дожде ещё и на минус температура идёт в ночь - вот там на пороге под дверью и намерзает..

п.с.
я с воскресенья ещё не ходил к авто...( стоит на платке)

как дойду ( к пятнице-выходным точно) ,то проливом воды сниму видео направления тока воды

Сообщение от skodovodoff

стойку лобового видел?
стык крыла и этой стойки - надеюсь тоже видел?

так вот между передней дверью,передним крылом и стойкой лобового( она же передняя стойка кузова - переходящая в порог) нет никакого уплотнителя - вода в виде дождя, таяющего мокрого снега и т.д попадает на то самое место порога внизу двери.

А если при мокром снеге и дожде ещё и на минус температура идёт в ночь - вот там на пороге под дверью и намерзает..

п.с.
я с воскресенья ещё не ходил к авто...( стоит на платке)

как дойду ( к пятнице-выходным точно) ,то проливом воды сниму видео направления тока воды

А ты видел сколько у меня грязи по желобу вдоль крыла стекает.
Пока мы только говорим откуда берется вода. Из ниши крыла или "теоретически" из стыка крыла с кузовом около стойки.

Сообщение от alexiv

А ты видел сколько у меня грязи по желобу вдоль крыла стекает.
Пока мы только говорим откуда берется вода. Из ниши крыла или "теоретически" из стыка крыла с кузовом около стойки.

вода вниз на землю течёт по разным направлениям - кузов ведь не прямоугольный ящик)

Но вот именно на порог и именно под дверь спереди - вот так попадает : см. салатовую линию ниже на фото.
Причём: слева от линии находится тот "поролон", а справа находится уплотнитель дверного проёма.
И вода течёт на порог под дверь по дверной стойке..