Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от 1gen

Я ж писал (с)-
не грею совсем.

Еду медленно, по дороге три светофора.

Если тепло,- это 5-6 мин

три светофора... - это явно работа на ХХ !! Всё-таки лукавишь работает она у тебя на ХХ пока не прогреется)) Просто последовательность меняешь - на холодную обороты сразу выдаёшь ,а потом всё равно на ХХ )



Чем отличается для двигателя(!!!) - а мы прогрев его обсуждаем(см. название темы) - работа строго на фиксированных 1500-2000 об ( авто стоит на месте) и работа этого же двигателя на этих же 1500-2000 в движении авто ( возьмём лайтовый вариант - авто движется по горизонтальной прямой,без остановок,препятствий качению, без повышенных передач..) ?


Ничем не будет отличаться! В обоих случаях нагрузки не будет. Будут фиксированные 1500-2000



Но если в движении (!!) появляется сопротивление качению ( а такое зимоц тем более частенько) да при этом низкие обороты ( ведь поехал то сразу и не прогревая!!) ,а если ещё и высокие передачи ( чтобы скорость пытаться поддерживать не задирая оборотов) - для не прогретого двигателя это худший вариант..

И при всём при этом расстояния 3-5 км как ни крути НЕ достаточно для полноценного прогрева двигателя в холодное время года - в итоге глушишь не прогретым.



Об том и речь: нет нормального расстояния ( от 10км минимум) - надо компенсировать перед выездом.

( это если авто не каршеринговое, не таксомотор, не взято на год-два жопу повозить...)

Сообщение от alexiv

Веры тебе нет... ни в чем...
Но зато на форуме весело, ...без таких скучно.

Вот точно!

Поэтому и держим© )))

Сообщение от skodovodoff

это был бы бесценный опыт ,если б на одной конкретной мафынке...


совок не причём

мало данных ,что будет с двигателем на перспективу если эксплуатировать как "я писал ©" - т.е. завёл и поехал. При этом ключевой момент - это малое расстояние поездки ( до 5-6 ..максимум 10 км ) в морозы.




насколько известно в поло нет указателя температуры ни в БК ,ни на приборке..

Ореинтир только теплота воздуха с печки? ...так себе..

Про ориентир печкой:
У поло есть индикатор т-ры ОЖ цифровой с градацией 5°:
-10-5 0. 5 10 15 итд.
Поло имеет приборку как у Октавии бк,- технически, повторюсь, это одна машина,- усеченные ф-ии бк сделаны, чтоб понизить статус.
У тебя ж был поло,- там что, указателя т-ры её было?)
Могу сыотать,- но думаю в сети фото приборам несложно найти)




Про длину поездки:
они у меня разные.
Я приводил в пример поездку в 2 км только для того, чтобы показать, что при 0° авто прогревается за 11 мин до 90° по БК.
Можно ведь и дальше ехать?- просто эта поездка в фитнес у меня совпала с временем прогрева.
Еду долго (11 мин, а не 5 когда тепло,- потому что еду медленно, фактически ползу: обороты 1.5-2 тыс всего. Передачи акп сама выбирает, они 1-2-1-2 ; на третью не переключается в таком режиме.
Все реагируют спокойно,- у нас народ вменяемый никто не бибикает/не моргает;- в крайнем случае включаю аварийку или правый по воротник ( это сейчас неудобно ибо справа выделенка и люди могут подумать, что мне надо направо и будут притормаживать, пропуская),- кому надо, совершают обгон




Про авто:
У меня их штук 15 было, половина бу; вторая половина новые;-
и везде одинаково : ехал сразу и в -30 и в +30- никогда не грел.

Про опыт бесценный,-
я ж писал (с))- такой опыт есть:
немцы так ездят. Никто не греет. Их там сто мильонов, и машины у них есть и ваги тоже, как и у нас). (с)

Сообщение от 1gen

Еду долго (11 мин, а не 5 когда тепло,- потому что еду медленно, фактически ползу: обороты 1.5-2 тыс всего. Передачи акп сама выбирает, они 1-2-1-2 ; на третью не переключается в таком режиме.
Все реагируют спокойно,- у нас народ вменяемый никто не бибикает/не моргает;- в крайнем случае включаю аварийку или правый по воротник ( это сейчас неудобно ибо справа выделенка и люди могут подумать, что мне надо направо и будут притормаживать, пропуская),- кому надо, совершают обгон
Про авто:
У меня их штук 15 было, половина бу; вторая половина новые;-
и везде одинаково : ехал сразу и в -30 и в +30- никогда не грел.
Про опыт бесценный,-
я ж писал (с))- такой опыт есть:
немцы так ездят. Никто не греет. Их там сто мильонов, и машины у них есть и ваги тоже, как и у нас). (с)

А не проще из этих 11 мин - 5 мин погреть, а потом за 6 мин доехать нормально, а не на 1-2 скорости? Твой способ как минимум неадекватный, несмотря на адекватных водителей в Москве), да и нарушение ПДД это, движение со слишком низкой скоростью, вот ни за что не поверю что ты при этом никому не мешаешь.
Из 15 машин на скольких ты наездил хотя бы 100 т.км?
А немцы тоже ездят на 1-2 передаче, да ещё по автобанам?)

Я тут ещё один фактор вспомнил почему предварительный прогрев полезен если поездки короткие - чем больше времени работает мотор, тем больше времени заряжается аккумулятор, успевая восстановить заряд, зимой ему туго приходится.

Сообщение от 1gen

Вы действительно ничего не ччитаете?...

Я ж писал.....(с)-


Греется в движении НЕ ТОЛЬКО мотор,-
поэтому, едучи 5 мин на прогретом моторе и холодной акп,- вы гробите акп....


Нарушение пдд- это ваша езда, судя по рассказам и аидосам.
Можно ехать хоть 3 км/ч,- если нет знака "min скорость- 5 км/ч".

Как вы там бдшничаете? не зная правил? - ну да понятно)

Про аккумулятор- надеюсь, это шутка)

Нормально ехать это не значит ехать с педалью газа в пол, ничего коробке не будет при 40-70 км/ч, я и при -50 езжу, коробка жива.
Про ПДД повеселил, ты их читал вообще?) Почитай, много интересного узнаешь)), конкретно по вопросу это п.10.5.
Про аккумулятор у тебя видно столько же знаний как и про остальное)

Сообщение от 1gen

Ополоумели? (с)

Ты адекватный? Похоже что нет. Я превышаю скоростной режим, этого не скрываю, НО, при этом я никому не мешаю, в отличие от тебя, ну разве только таким же неадекватам как ты)
Правила почитал? Похвально.

Сообщение от 1gen

Ты НАРУШАЕШЬ правила.
Я- нет.
А отмазки типа "я никому не мешаю" не являются причиной для регулярных нарушений. Так можно и через двойную сплошную разворачиваться, когда никого вокруг нет, да?- ну я ж никому не мешают....
И на красный ехать, когда светофор пустой?
И такие люди.....(с)
Хотя что говорить,- всё именно так и есть в современной россии- отрицательный отбор...ты не из Дагестана ли? как прокурор москвы

Я нарушаю только скоростной режим при этом никому не мешая, ты нарушаешь мешая людям.
Вся остальная твоя писанина - фантазии воспалённого воображения.

Сообщение от Aksej

Я нарушаю только скоростной режим при этом никому не мешая, ты нарушаешь мешая людям.
Вся остальная твоя писанина - фантазии воспалённого воображения.

дык челу просто скучно , а на учителя физ-ры он не тянет .

Есть пункт правил, что водитель должен выбирать ту скорость которую считает безопасной в конкретной дорожной ситуации. Точную формулировку не помню, к сожалению. Девушка Новичок считает безопасной ехать для нее со скоростью 50кмч и едет никого не трогает. Таких у нас принято обгонять, бибикать, делать тупое выражение лица и смотреть на неё сквозь два окна, потом обогнав резко тормознуть.
Или нестись на трассе выпучив глаза на скорости 160, когда едет человек впереди 80-90 и считает, что если он поедет быстрее это будет не очень безопасно, по каким то критериями. Таких тоже догоняют, подпирают, моргают ИТП. В общем, у нас просто страна такая, что от того, что нет тотального контроля за всеми, все ездят как хотят и как удобно только им. А потом, начинают изворачиваться и придумывать отмазки. Зачем? Можно просто как люди себя вести и соблюдать ПДД.
Я тоже бывает по трассе еду 80-90 никуда не спешу спокойно никого не трогаю, в густой туман, снегопад, сильный ливень еду 50-60, включив все осветительные приборы. Не нравится - обгоняй, лети куда хочешь, на тот свет всегда успеешь.
А так чтобы 20кмч кто то плелся в городе или на трассе я такого вообще никогда не видел! Ни разу!
Ну а если едет человек медленно, 40-50-60 (хотя ппц почему медленно то? Расслабились. В Европе 30-50 в городе и нормально) значит есть объективные причины.

ERYO, абсолютно согласен, но Гена едет на 1-2 передаче и с оборотами 1500-2000. Подсказать какая это скорость, или сам посчитаешь? "Как люди" это не про него)