Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от skodovodoff

На минимальном ХХ минимально допустимое давление масла, минимальная температура в камере сгорания, не полностью сгорает топливо и т.д.

Поэтому все источники говорят о том, что необходимо избегать работу на этом режиме.

В сервисной книжке этот режим приравнен к тяжёлым условиям работы двс и требуется сокращение интервала ТО..

Нифига себе. Не знал, что турбо умирает в пробках. Я без стеба. Для меня это ново.

Сообщение от ERYO

Вы так о своем здоровье наверное не переживаете, как за свои ДВС)))
Кто когда последний раз проходил полную диспансеризацию? Соблюдает рекомендации по правильному раздельному питанию, не употребляет алкоголь и не курит, чтобы продлить свою жизнь?
:-))
С наступающим, Мужики! Не парьтесь вы так с этим прогревом.

А вот это вообще четко. С Наступающим!
Ты мотор греешь или себя? ))

Сообщение от anton2106

Нифига себе. Не знал, что турбо умирает в пробках. Я без стеба. Для меня это ново.

В сервисной книжке этот режим приравнен к тяжёлым условиям работы двс и требуется сокращение интервала ТО..

Сообщение от anton2106

Про прогрев


https://yandex.ru/turbo?text=https%3...zen.yandex.com

Масла ладно.

А вот металл , пары трения в порядок после ночи не надо приводить разве перед тем как нагрузку давать?
Ведь обсуждали , что не у всех есть 1-3 км , чтобы ехать на 1500об... А порой при выезде уже сразу ждёт определённая нагрузка ...

Поэтому и приходиться предпрогреть.
Да и комфортнее ехать потом как ни крути ( тепло, видно, мотор готов к приёму нагрузки)

Это не к турбо относится,- а к увеличению моточасов. Отсюда и снижение пробега для ТО.

Блин, тут никакого попкорна не хватит - прям сериал какой-то и все отыгрывают свои роли одинаково из серии к серии, тьфу ты, - из сообщения в сообщение))))
Ничего нового и революционного в теме не появляется, да это и невозможно, пока не проведут мега сложное и мега дорогое исследование, но это никому не интересно, кроме здешних обитателей.
По сути - каждый прав по своему и не стоит навязывать друг другу один единственный правильный алгоритм, ибо его не существует, т.к. условия у всех разные. Но все упорно пытаются объяснить свою точку зрения какими-то околонаучными теориями, но пока не будет конкретных исследований (а их не будет)))), это лишь умственные упражнения, так что поберегите нервы, господа)))

Эта тема очень напоминает тему о моторном масле.
Единого мнения нет,но каждый в отдельности все для себя решил_что делать когда двигатель холодный и какое масло лить.
Вечная тема и у каждого своя правда.

Сообщение от anton2106

Ты мотор греешь или себя? ))

Я в куртке, мне не холодно. Не был никогда неженкой, которому надо выйти из дома и сесть в натопленную машину. Да и потом, люди дома в куртках, ботинках не сидят же, а в машинах сидят. Или сразу как зашли раздеваются, а проехав 2-3км снова одеваются, обуваются?! Думаю нет.
А мотор после запуска и начала неспешного движения сам быстро прогреется.
Я ответил на вопрос?))

Сообщение от ERYO

Я в куртке, мне не холодно. Не был никогда неженкой, которому надо выйти из дома и сесть в натопленную машину. Да и потом, люди дома в куртках, ботинках не сидят же, а в машинах сидят. Или сразу как зашли раздеваются, а проехав 2-3км снова одеваются, обуваются?! Думаю нет.
А мотор после запуска и начала неспешного движения сам быстро прогреется.
Я ответил на вопрос?))

Нет , не ответил.
Т.к. быстрого прогрева да в мелкий мороз -5..-10° на пробеге до 5.. 7км нет.
Быстро прогреется - это если держать обороты к 3000 и выше.
Но допустимо ли такое, если авто стояло ночь на улице , а не в крытом отапливаемом паркинге??

Даже если ехать сразу как завёл ( допустим стёкла не замёрзли с ночи), то при оборотах около 2000 за 3.. 5км при -10 до рабочей темп не прогревается. Т.к. по пути светофоры и остановки где будет тот же ХХ и т.д.

Хорошо прогревается только на трассе со стабильными оборотами выше 2500

Сообщение от Air-hunter53

Эта тема очень напоминает тему о моторном масле.
Единого мнения нет,но каждый в отдельности все для себя решил_что делать когда двигатель холодный и какое масло лить.
Вечная тема и у каждого своя правда.

Потому что по сути так и есть, абсолютно тоже самое. Я не понимаю почему тут ребята пишут что ВСЕ убеждают кого-то в том как надо прогревать.
Вот МНЕ например абсолютно фиолетово как и кто будет греть авто, проголосовал, отписал как делаю я в своих условиях и всё. Конкретно в своих условиях я ничего не грею, спокойно сажусь в холодный салон и включаю подогрев, ждё пока упадёт стрелка прогревочных, попутно всегда включаю R дабы коробка грелась, еду.

P.s Условия как у Серёги(Ерио) но машина стоит в тёплом гараже, у меня не город и по факту "завёл и поехал практически без остановок" по этому греть её да ещё и при том что масла в агрегатах все лучшие по ттх что туда можно залить и легкотекучие в мороз, просто нет смысла. Поэтому еду себе в спокойном режиме, прогрелась до 80-85 и начинаю ехать уже в нормальном режиме, усё. Заморачиваются северяне(по понятным причинам) и те у кого специфические условия в городе и средние морозы. Не заметил что бы кто-то кроме Генадия тут убеждал всех как надо греть.

Претензии у меня только к Гене, он как обычно несёт ахинею по любому вопросу где можно кого-то зацепить.