Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от skodovodoff

У меня нет максидота,но есть Вася и обдэлевен. С помощью гаджетов в разные степени мороза установил,что достаточно прогреть до 50-70° по ОЖ ( на приборке),чтобы масло точно вышло в плюс. Как правило это 10-20° по маслу

И тогда начинаю движение. Там уже и в салоне более менее комфортно, и иней на стёклах сходит.



п.с. если вып не путать своими действиями ,то всё она понимает.
Но я сейчас в S - не могу я смотрится с тем как стоковый D держит связку мотор-кпп в диапазоне 1000-2000. Экономия такой ценой мне НЕ нужна. Готов литр сверху лить ,лишь бы переключений меньше было у КПП и двиг дышал на среднем диапазоне.

Вот у нас и возникает куча противоречий. Растопить стекло это одно, Евгений будет вспомянут.
Ну я не знаю, подогрев сидений работает по умолчанию так что комфортно можно себя чувствовать в футболке.
Я перепрограммировал эту температуру уменьшив и то пара км создается чувство комфорта. А всякие железяки насрать.
Я не живу ради них, телефона, телевизора, чайника и прочего барахла.

Сообщение от alexiv

Вот у нас и возникает куча противоречий. Растопить стекло это одно, Евгений будет вспомянут.
Ну я не знаю, подогрев сидений работает по умолчанию так что комфортно можно себя чувствовать в футболке.
Я перепрограммировал эту температуру уменьшив и то пара км создается чувство комфорта. А всякие железяки насрать.
Я не живу ради них, телефона, телевизора, чайника и прочего барахла.

Одним подогревом сидений не обойтись. Тем более,если его нет на задних. А ведь там ездят главные пассажиры ( машина семейная как никак).

На железо мне лично не насрать,т.к. оно может ответить в самый не подходящий момент ( авто часто используем для поездок по трассе, тем более не собираемся продавать в ближайшее время)

Сообщение от skodovodoff

Одним подогревом сидений не обойтись. Тем более,если его нет на задних. А ведь там ездят главные пассажиры ( машина семейная как никак).

На железо мне лично не насрать,т.к. оно может ответить в самый не подходящий момент ( авто часто используем для поездок по трассе, тем более не собираемся продавать в ближайшее время)

Ну не знаю, мне досталось авто в котором есть подогрев задних сидений. Вот так сделал завод, Елеганс с кучей примочек...Да и купил не дорого на тот момент.
У, не вспоминай Васильеча, он поклялся а7 не покупать. Купил таки...
А подогрев лба это было отдельной опцией.
Подогрева руля не было в прицепе.

Сообщение от alexiv

Ну не знаю, мне досталось авто в котором есть подогрев задних сидений. Уже писал, вот так сделал завод, Елеганс с кучей примочек...Да и купил не дорого на тот момент.
У, не вспоминай Васильеча, он поклялся а7 не покупать. Купил таки...

А если задним пассажирам температуру увеличить? Это влияет на проревев всего авто?

Сообщение от alexiv

У, не вспоминай Васильеча, он поклялся а7 не покупать. Купил таки...

Продал таки...

Еще для статистики в тему прогрева. Смотреть примерно с 5:30.

Сообщение от alsav

Еще для статистики в тему прогрева. Смотреть примерно с 5:30.

Ну так то солярис греется в разы быстрее вага.

Сообщение от Vladimir.fin

Ну так то солярис греется в разы быстрее вага.

Это все понятно. Тут интересно другое: мотор прошел явно больше среднего, хотя человек его почти не греет. Выше ноля вообще открыл ворота, завел, поехал. Да еще и масловодичку всегда льет.
При такой эксплуатации если верить всему что говорят и пишут, к ста тыщам он должен был гарантированно приехать на капиталку. Либо поршневую бы задрало, либо кольца наглухо залегли, либо вкладыши провернуло. А на практике выходит все наоборот...
С Вагом думаю картина не должна принципиально отличаться.

Сообщение от alsav

Это все понятно. Тут интересно другое: мотор прошел явно больше среднего, хотя человек его почти не греет. Выше ноля вообще открыл ворота, завел, поехал. Да еще и масловодичку всегда льет.
При такой эксплуатации если верить всему что говорят и пишут, к ста тыщам он должен был гарантированно приехать на капиталку. Либо поршневую бы задрало, либо кольца наглухо залегли, либо вкладыши провернуло. А на практике выходит все наоборот...
С Вагом думаю картина не должна принципиально отличаться.

Это из разряда - знаю многих, кто пил и курил и до 100 лет прожил, отсюда вывод - пить и курить не вредно)

Эта неделя выдалась на удивление морозной. Только к воскресенью обещают послабление.



Шкодушку свою даже не трогал.
1) во первых сильно нужды не было на неделе
2) во вторых у меня табу наложено на короткие поездки в морозяку.

Поэтому торжественный запуск состоится именно в воскресенье. Запланировано много перемещений.Естессно, будет небольшой прогрев на 1500-2000 об перед выездом. Куда без него).

п.с. ехал вчера с работы с коллегой на его хундай ix35.
Мороз был -24°.
Он завёл машину с ключа ( без автозапусков). Постояли буквально 2 минуты и он поехал вставать в пробку. Проползли на 10-20 км/ч около 2 км... Так и не увидели температуру ОЖ выше 50°.Он сам обратил моё внимание на этот факт ( мол, смотри до сих пор с отметки 50° не стронулась индикация). Спустя где-то 5-6 км из общих 10км всей поездки стало 90° по ОЖ.

Масло естественно всегда в половину меньше в подобной ситуации...

Поэтому лично я грел, грею и буду греть ( до начальных 50-70° по ОЖ/10-30° по маслу). Речь о зиме и морозах.