Тема: Лифтбек Skoda Octavia 4x4

Сообщение от Aksej

Цены на Кодиак не смотрел, неужели такой дешевый? Ну не интересны мне кроссоверы, ничего не могу с этим поделать.

Я на кроссоверах наездился в свое время. Так что это пройденный этап. Проходимость меня не интересует, т.к. езжу по асфальту, а Октавию 4Х4 хочу для уверенной езды зимой(троганье с буксом напрягает).

Сообщение от Aksej

Цены на Кодиак не смотрел, неужели такой дешевый? Ну не интересны мне кроссоверы, ничего не могу с этим поделать.

Я немного поковырял чешский конфигуратор. Сравнил стоимость октавии там и у нас, прикинул ценники на Кодиак там, ну и навскидку получилось что-то в районе 2-2,1 будет уже хорошая комплектация Кодиака. 4*4 стайл.
Это мое сугубо личное мнение. Вот.

Сообщение от Андрей Иванов

Я немного поковырял чешский конфигуратор. Сравнил стоимость октавии там и у нас, прикинул ценники на Кодиак там, ну и навскидку получилось что-то в районе 2-2,1 будет уже хорошая комплектация Кодиака. 4*4 стайл.
Это мое сугубо личное мнение. Вот.

А лифтбек 4х4

начинается от 1 млн. 561 тыс. рублей и агрегатируется он безальтернативно с мотором 1.8 и DSG6.

Всё на вкус и цвет.

Конечно,большинство возьмёт 1.6 ибо "надёжно" ( гена знает).

Но и эту версию ждут очень многие и она будет популярна уж поболе чем 2.0 тди - вместо которой её будут завозить.

Сообщение от skodovodoff

А лифтбек 4х4

Всё на вкус и цвет.

Конечно,большинство возьмёт 1.6 ибо "надёжно" ( гена знает).

Но и эту версию ждут очень многие и она будет популярна уж поболе чем 2.0 тди - вместо которой её будут завозить.

А посмотрим. Был бы дизель не за конские деньги, то купил бы с удовольствием.

Мне полный привод нужен для более уверенного движенья на легком бездорожье, чтоб колеса случайно не подвесить и не встрять. Готов за эту опцию платить не более 150 т.р. относительно переднеприводного варианта. Думаю, что примерно столько этот довесок и стоит, но почему то туда любят нашпиговывать всякой ненужной туфты по максимуму, полагая, что полный привод нужен исключительно тем, у кого непристроенных денег бесконечное количество.
Сам по себе сарай штук на 200 дороже лифтбэка, хотя полезности мне не добавляет. На кой хер полный привод агрегируют только с сараями?
Для примера, у рено дастера разница между передне и полноприводными модификациями одной комплектации - 55-110 т.р. вот это действительно полный привод для всех как в рекламе. А не как способ развести клиента на дорогие ненужные опции.

Сообщение от Андрей Иванов

Я немного поковырял чешский конфигуратор. Сравнил стоимость октавии там и у нас, прикинул ценники на Кодиак там, ну и навскидку получилось что-то в районе 2-2,1 будет уже хорошая комплектация Кодиака. 4*4 стайл.
Это мое сугубо личное мнение. Вот.

Кодиак с 1.4 или 2.0?

Сообщение от Андрей Иванов

А посмотрим. Был бы дизель не за конские деньги, то купил бы с удовольствием.

Да вроде цена не такая большая. И дизель ходит много. Кому далеко ехать, надо брать.
Только морозов он не любит. И еще, спрашивал недавно, ни кто не ответил. Какой класс сейчас у дизелей 2.0 ?
Только не пишите, если не знаете.

Сообщение от hammond

Кодиак с 1.4 или 2.0?

уже не помню. Вроде с 2 литровиком считал. Но это все гадание на кофеной гуще

Не, механик только завтра забирать машинку из салона едет, на 18 выдача))) так что пока молчу.

Прям таки лифтбэк 4х4 берет? В рф?