Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от Алiкс@ндр

И в к,к бывают морозы. Да и раз стоит надо как то пользоваться , хотя склоняюсь к мысли ,что действительно в нашем регионе бесполезная вещь. По мне так лучше индикатор помех в мертвых зонах, к сожалению у меня его нет...странный выбор комплектаций , либо Кесси либо слепые зоны , выбрал первое. Хочешь все , бери ел.привод сидух, что я и хотел , но в Краснодаре в Апреле не было ни одной такой машины, вообще было скудно на выбор,,,,

Да почему бесполезная вещь ? полезная , как только ниже 7-10 градусов опускается можно пользоваться, 10-15 минут и машина уже тёплая.
все эти помощники та еще дичь , в узком месте сколько раз пытался припарковаться , он так и не понял...вроде место нашел , включаю заднюю передачу и тут бац "ассистент парковки завершил парковку " ну и чего делать ? естественно 10 раз туда сюда пока он зарулит ездить не буду, сам паркуюсь.
Вот Ассистент удержания на подъеме вещь стоящая , еще бы автохолд было бы вообще супер.
Камера тоже пользу приносит , пользовался рыбьим глазом , считай слепые зоны , удобно когда Армяне припарковались кто как 1-2 ряда...выезжаешь считай в слепую на оживленное шоссе.
парктроники тоже пользу приносят , в узких дворах где мало места очень хорошо помогают.
вот ехал думал, стоит ли ставить автодальний , подумал наверное нет , смысла 0...сколько ехал на дальнем проехал в лучшем случае минут 10-15 из 16 часов езды, иначе слепишь встречный поток .
Это фары должны быть продвинутыми, чтобы обволакивать встречку и светить вокруг , тогда да это круто и вау , а так фары конечно хорошо светят , но если нет тумана , ехал ночью в ВГД и в горах туман начал опускаться впервые туманки включил за 8 лет владения Шкодой , желтый свет кстати норм светит, хотя многие хотят ставить белый оттенок, тогда будет так же как и с ближним.
Чего бы хотелось так второй ПТФ сзади, чтоб равномерно дятлов сзади ослеплять которые ездят с включенными корейскими птф в сухую или дождливую погоду, полно же таких ящеров на трассе...
или кто-нибудь просто на габаритах едет в ночи, призрачный гонщик)

можно подумать в Краснодаре ниже +10 не опускается температура....

Сообщение от Fansic

можно подумать в Краснодаре ниже +10 не опускается температура....

Ещё как отпускается. Вот в Суботу ночью шесть градусов было, брррр.

Сообщение от Алiкс@ндр

Ещё как отпускается. Вот в Суботу ночью шесть градусов было, брррр.

Так самое то. На улице бррр, а ты садишься в тёплую машину... А если ехать не долго - так тем паче без ппп не успеет особо прогреться , а с этой "бесполезной вещью" едешь в тепле...и двигун стартует полупрогретый. А если и нужно когда будет акб подзарядить (хоть такого не слышал у тех кто пользует ппп) - так небольшая плата...

Сообщение от Алiкс@ндр

либо Кесси либо слепые зоны , выбрал первое

и, ИМХО, не прогадал

Пробовал выключить климат при работающем ППП, так из под капота со стороны Вебасто такие не приятные звуки начались , хрюконье, щелчки, то разгоняется то тухнет,,,я так понял без климата не работает толком... Ранее кто то писал о похожем..

Ещё пробовал температуру менять на климате от 16 до 29 , и так мне показалось, что ,чем выше температура тем интенсивней работает ППП,,

Сообщение от Алiкс@ндр

Ещё пробовал температуру менять на климате от 16 до 29 , и так мне показалось, что ,чем выше температура тем интенсивней работает ППП,,

Так и есть, для максимальной эффективности нужно температуру установить на HI об этом я читал в какой то инструкции.

Сообщение от Yakimono

Так и есть, для максимальной эффективности нужно температуру установить на HI об этом я читал в какой то инструкции.

Это же для максимальной эффективности прогрева салона, а если надо прогреть именно движок, то мне кажется, лучше ставить поменьше, чтоб больше тепла движку было

Сообщение от Алексей1788

Это же для максимальной эффективности прогрева салона, а если надо прогреть именно движок, то мне кажется, лучше ставить поменьше, чтоб больше тепла движку было

нет, алгоритм работы этого автономного отопителя настроен таким образом чтобы в первую очередь прогревался салон, именно поэтому вентилятор включается автоматически как только антифриз нагрелся до 50 градусов, поэтому можно попробовать выставить как раз таки максимальную температуру чтобы отопитель работал с максимальной производительностью, быстрее и сильнее будет нагреваться антифриз.

Сообщение от Алексей1788

Это же для максимальной эффективности прогрева салона, а если надо прогреть именно движок, то мне кажется, лучше ставить поменьше, чтоб больше тепла движку было

Может подскажешь за что эти вентиляторы отвечают? Мощность котла или мощность обдува ? (В настройках отопителя нарисовано перышко, маленький вентилятор, большой вкнтилятор)