Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от skodovodoff

Вот такую штуку купи в прикуриватель и будешь руку на пульсе держать,если боишься так за акк.

Да то, что вольтаж подскочит с момента запуска - это безспорно... Можно и без этой хреновины смотреть... Другой вопрос - сила тока. Именно она решает в интенсивности зарядки акб, и именно она сильнее просаживается при включении потребителей (вольтаж падает не так сильно)...
Но в любом случае - наши генераторы расчитаны на все потребители и на любые обороты. Этот Антон - слишком заморачивается, мне уже надоел его панический страх... Тогда пусть машину в гараже держит.

Сообщение от tixxuan

. Долго не протянет. По крайней мере у меня. Аккум AGM! Поэтому теперь перед зимой подзарядил.

Долго это сколько? У меня 3й сезон пошёл без подзарядок, и в режиме: в день по три раза минимум за 15-20 минут до выхода запускаю вебасту... Езда минут по 15 от работы до дома.
И считаю, что и этот сезон проживёт легко.

anton2106, ты неадекватно заморачиваешься.

Не буду учить тебя жить, но скажу как НАДО сделать : пользоваться отопителем полноценно, не думая о последствиях, т.к. каких-либо заметных негативных последствий в данном случае не будет!
Всё предусмотрено! Если заряд АКБ опустится ниже нормы, то предпусковой сам не будет включаться/сам выключится, т.е. ты ТОЧНО заведёшься в любом случае и поедешь туда, куда тебе надо.
И вот когда (и если) этот момент настанет, тогда и будешь думать. То ли уменьшить время автономного прогрева, то ли вообще не пользоваться, то ли пользоваться только при заведённом двигателе как догревателем.

На текущий момент нет ни одного логичного основания париться.

anton2106 У меня дизель , сейчас будет третья зима , вебасто пользуюсь постоянно как только температура подходит к 0С .... за все время аккумулятор ни разу не смотрел, не заряжал , не измерял напряжение и прочее .... у вас перезамороченность во всех вопросах . Вам уже писали что тут такие же простые обыватели и пользователи этих автомобилей. Ничего нового мы вам не откроем , все опыты проводятся на себе . Если нужно какое то более серьезное обоснование возможно вам лучше писать каждый раз на горячую линию Шкоды. И будет вам официальный ответ, от официальных представителей.
Нужно просто брать и ездить ... и не заморачиваться какая там температура на какой минуте ... глядишь и спать будете лучше , и времени больше свободного будет , уделите его лучше супруге и детишкам. Удачи вам в эксплуатации.

Про силу тока - сколько АКБ надо, столько он и будет потреблять, на автомобиле способ заряда АКБ при постоянном напряжении, сила тока будет меняться, поэтому в начале заряда сила тока больше, к концу заряда меньше, так что не лезьте в эти дебри.
При большой нагрузке при включении всех потребителей, обороты ДВС "захотят" упасть, но в связи с тем, что обороты управляются электроникой, она даст команду добавить топлива и обороты поднимутся, что бы гена обеспечил всех потребителей энергией. Так что в любом случае при заведенном моторе АКБ будет заряжаться, а не работать на отдачу энергии совместно с генератором. И не надо никаких штучек в прикуриватель вставлять и что то мониторить...
И как написали выше, вслучае низкого заряда, отопитель не запустится, для того, что бы АКБ не сдох.
Получайте удовольствие! ))

Антон, весь форум октавий А7 и в частности с ППП официально просит тебя: "Перестань морочить голову и себе и людям этими реально надуманными проблемами с акб".

Если через год сядет в хлам твоя акб я лично тебе новую вышлю.

Народ же тебе говорит : ездий как нравится и просто горя не знай.

Всё надёжно работает и на гарантии при этом.

Сообщение от anton2106

skodovodoff, убрал, но мне все все одно и тоже предлагают - ходить пешком.

Ты странные выводы делаешь.
Тебе предлагают ездить, а не парить себе и людям мозг.

У тебя же 2 года ещё гарантия, а ты уже трясёшься.
У меня вот стоит ппп и мне фиолетово на аккумулятор, если будет надо либо гарантия либо сам поставлю новый.
А то так поседеть можно, от нервов.

Сообщение от anton2106

skodovodoff, убрал, но мне все все одно и тоже предлагают - ходить пешком.

Антон,спасибо,что убрал.

Заканчивай с этими паническими настроениями в темах и всё будет ок. Ты задал направление этой мысли ,поэтому и предлагают в шутку пешком.
Думаю, жля себя в ходе этих обсуждений ты уже сделао положительные выводы.
Полбзуйся авто в своё ужовольствие.



Флуд заканчиваем. Почищу позже тут.

Пока не почистили...
Мысли и наблюдения.
Установил ППП отечественного производства. На пульте индикация напряжения и температуры ОЖ.
1. При понижении температуры окр. Возд. поднимает напряжение бортсети.
2. Значимой (продолжительной) просадки напряжения при включении всех стандартных потребилелей на ХХ не наблюдается.
3. Температура ОЖ по показаниям ППП и штатного отличается гралусов на 15 при прогреве (на первом ниже).
Кальцевый аккум сдох (плотность не могу выровнять, емкость потеряна). Режим работы 15-20 мин. Работы ППП, 8-10 мин. движения.
Приобретен EFB (не установлен) с большой надеждой на быстрый заряд. Время движения до работы увеличилось до 20 мин.
П.С. зимой пару раз заряжал.

Подскажите, что за дичь. Мне умельцы Вебасто сказали, что на 1.6 невозможно осуществить догрев салона ввиду каких-то особенностей двигателя. Это "умельцы" или так и есть?