Тема: Неприятные звуки при добавлении газа, при низких(ниже -15С) температурах. Что это?

Сообщение от alexiv

Не буду новую тему создавать, напишу тут. С приходом заморозков появился малопонятный звук. Тарахтит не сразу после запуска, а спустя минуту и уходит через некоторое время. Звук появляется не часто, далеко не при каждом запуске. Может по вангуем!
http://youtu.be/bKOTwySNPSw

Как инженер и мастер скажу сразу: все печально, дизбаланс шатунов и 2 вкладыш провернуло. могу посоветовать оставить авто у меня в мастерской, разберем , посмотрим что да как, если не прав с меня пиво! естественно сборка разборка за ваш счет.

Сообщение от Dimarzio

Как инженер и мастер скажу сразу: все печально, дизбаланс шатунов и 2 вкладыш провернуло. могу посоветовать оставить авто у меня в мастерской, разберем , посмотрим что да как, если не прав с меня пиво! естественно сборка разборка за ваш счет.

Спасибо за спец предложение, но пока разбирать рановато.

Сообщение от alexiv

Спасибо за спец предложение, но пока разбирать рановато.

Все у тя окей!а вот так меня хотели развести в сервисе лет 10 назад, после того как я снял защиту двигателя на классике и криво ее установил и она била о двиг( она была немного гнутая) мастерПidr послушал двиг и сказал почти тоже самое что я тебе.я вовремя уехал оттуда и сам нашел причину.

Всем добрый день. Немного не в тему, но всё же, при наступлении холодов появился какой-то скрип/скрежет в передней части авто при проезде через лежачих полицейских (прошлой зимой ничего подобного не наблюдалось).

Сообщение от alexiv

Не буду новую тему создавать, напишу тут. С приходом заморозков появился малопонятный звук. Тарахтит не сразу после запуска, а спустя минуту и уходит через некоторое время. Звук появляется не часто, далеко не при каждом запуске. Может по вангуем!
http://youtu.be/bKOTwySNPSw

Стоит заметить, что частота стука кратно ниже частоты вращения коленвала. Значит источник стуков может находиться либо где-то в ГРМ (распредвалы вращаются в два раза медленнее КВ), либо в КПП (если мкпп - стук при выжиме сцепления пропадает?)
А так, для начала можно попробовать воспользоваться подручным стетоскопом, или возможно просто вибрации передаются где-то через несанкционированный контакт двигателя с неподвижными частями...

Я тоже не особо волнуюсь.

Сообщение от Collins

Стоит заметить, что частота стука кратно ниже частоты вращения коленвала. Значит источник стуков может находиться либо где-то в ГРМ (распредвалы вращаются в два раза медленнее КВ), либо в КПП (если мкпп - стук при выжиме сцепления пропадает?)

Коробка дсг и звук не от нее. Кстати и от нее стал во время прогрева звук исходить, но он как шелестенье и им точно голову завивать не стоит. Ведь еще та "штука"

По моим наблюдениям звук идет именно снизу. И похоже из района маслянного насоса, но там же и ГРМ и вкладышы. Ямы нет и детальнее обседовать не получается. На вибрацию не очень похоже, но надо попробовать поиграть с оборотами. Все дело в том что проявление не частое и появилось при отрицательных температурах.

Сообщение от alexiv

По моим наблюдениям звук идет именно снизу. И похоже из района маслянного насоса, но там же и ГРМ и вкладышы. Ямы нет и детальнее обседовать не получается. На вибрацию не очень похоже, но надо попробовать поиграть с оборотами. Все дело в том что проявление не частое и появилось при отрицательных температурах.

Владельцы CDA/CCZ и других двигателей EA888 Gen. 2 в итоге "забили" на звуки возникающие при запуске при околонулевых и отрицательных температурах... http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...b0c8e#p2073806
Звук конечно другой, но проявляется в похожих условиях...