Тема: АНТИФРИЗ

Сообщение от alexiv

Не не новое, время от времени всплывало 5 лет (я видел, но где не помню, может в елсе) а потом на весь срок. Так и летает, то одно то другое. ИМХО

Чет не нашел я такого требования, что его нужно менять через какой-то срок. В регламенте ТО этого тоже нету.
Я уже как-то в другой теме говорил в каких случаях меняется антифриз G13 согласно Maintenance service Skoda.
" Замена производится если при замере рефрактомером температура замерзания значительно ухудшились или проводились ремонтные работы по системе охлаждения, например замена насоса ОЖ. ( skoda запрещает повторное использование слитого антифриза)"

Сообщение от Артур Анатольевич

Чет не нашел я такого требования, что его нужно менять через какой-то срок. В регламенте ТО этого тоже нету.
Я уже как-то в другой теме говорил в каких случаях меняется антифриз G13 согласно Maintenance service Skoda.
" Замена производится если при замере рефрактомером температура замерзания значительно ухудшились или проводились ремонтные работы по системе охлаждения, например замена насоса ОЖ. ( skoda запрещает повторное использование слитого антифриза)"

Я тоже не подскажу где такое найти, просто это Было. (tpi или Elsa не помню) Вот и начинается развод. С чисто потребительской точки зрения я не буду лет 7 менять, а дальше как пойдет, может ишак умрет.
Как вариант, Ваг решил, что насос ОЖ не должен проходить более 5 лет, вот заодно и поменяете антифриз)

Сообщение от alexiv

Я тоже не подскажу где такое найти, просто это Было. (tpi или Elsa не помню) Вот и начинается развод. С чисто потребительской точки зрения я не буду лет 7 менять, а дальше как пойдет, может ишак умрет.
Как вариант, Ваг решил, что насос ОЖ не должен проходить более 5 лет, вот заодно и поменяете антифриз)

Если залит G13, то он держится 7 лет. G12++ держится 5 лет. Потом они даже обесцвечиваются и теряют свои свойства. У братана 5.5 лет, ОЖ сильно выцвела, была при покупке фиолетовая, щас розовая уже.

Владимир, они оба на весь срок, откуда 5 и 7 лет? Выцветание ничего не говорит об изменении свойств, вряд ли на это можно ссылаться.

Сообщение от dimcher

Владимир, они оба на весь срок, откуда 5 и 7 лет? Выцветание ничего не говорит об изменении свойств, вряд ли на это можно ссылаться.

Про 5 лет писалось то в элса, то ли в программе обслуж шкоды на офиц сайте в 2011-2012годах. Не помню. У нас на ценниках написано в магазах.

Сообщение от Vladimir.fin

Про 5 лет писалось то в элса, то ли в программе обслуж шкоды на офиц сайте в 2011-2012годах. Не помню. У нас на ценниках написано в магазах.

ну так прямо на бутылке срок годности указан - 5 лет для g13/g12++ :) Но это как с маслом - законодательство требует указывать гарантийный срок, видимо решили что 5 лет могут что-то гарантировать. Больше - жирно будет, меньше - не солидно. Наверняка и другие соображения есть, но совсем иными соображениями подкрепленные. Ничего там не стухнет и не испортится в закрытой таре.

Сообщение от dimcher

ну так прямо на бутылке срок годности указан - 5 лет для g13/g12++ :) Но это как с маслом - законодательство требует указывать гарантийный срок, видимо решили что 5 лет могут что-то гарантировать. Больше - жирно будет, меньше - не солидно. Наверняка и другие соображения есть, но совсем иными соображениями подкрепленные. Ничего там не стухнет и не испортится в закрытой таре.

Я не про закрытую тару, а про эксплуатацию. Дословно с ценника - рекомендуется замена через 7 лет для G13
пысы - масло в коробке тоже на весь срок, а на 100тыс выливается кака.

Сообщение от Vladimir.fin

Я не про закрытую тару, а про эксплуатацию. Дословно с ценника - рекомендуется замена через 7 лет для G13
пысы - масло в коробке тоже на весь срок, а на 100тыс выливается кака.

Про g13, который сейчас льют, написано интересно - срок службы более 120 тысяч и пригодно для бессменного применения.
Из механической части дсг7 у меня слилось при замене на 95 тысячах идеального цвета масло. В мокрой дсг другая история, но там и смена предусмотрена.

Сообщение от Vladimir.fin

Я не про закрытую тару, а про эксплуатацию. Дословно с ценника - рекомендуется замена через 7 лет для G13
пысы - масло в коробке тоже на весь срок, а на 100тыс выливается кака.

Если рекомендуется замена,то должна быть предусмотрена пробка,кранник на радиаторе или двигателе,но никак не снятие нижнего патрубка на радиаторе.

Сообщение от Air-hunter53

Если рекомендуется замена,то должна быть предусмотрена пробка,кранник на радиаторе или двигателе,но никак не снятие нижнего патрубка на радиаторе.

то бишь при замене помпы и термостата тоже патрубок не надо снимать, пусть на мотор бежит. И аппарат для смены жижи ВАГ придумал просто так. Так же как и бессменную жижу в коробках и системе охлаждения, хорошо хоть тормозу догадались менять.
Для примера, в тойоты льется тотже G 12++ и 13, так там замены в сервисной прописаны, да и замены в коробке прописаны, также как и в корейцах. Один ВАГ бессменный и неубиваемый)) Но это религия каждого, как и замена и выбор масла в моторе.