418Likes
Грохот задолбал.Проезд по колдобинам, стыкам, неровностям это действительно пытка.Не знаю на что думать.Аморты меняли еще с новья по акции в 14 ом на которые EA на конце.Изначально FF вроде были.По началу как заменили было все хорошо,но сейчас по прошествии почти трех лет эксплуатации 93000 км стало ощутимо хуже.Кто знает в чем причина причина?Сообщение от igaruxa
Месяц назад стал обладателем Окташи! Покупал с рук с пробегом 60к. Машинка 13-го года комплектация Ambition. Как купил радости не было предела! Двигатель 1.4 меня уносил просто в космос. Но через недельку улыбка начала спадать с лица когда похолодало и "тарахтун" сцепления начал себя проявлять. Я сразу на форум, оказалось так у всех, но успокоения по этому поводу у меня не наступило. Я к ОД говорю поменяйте на новое! Ответ: гарантия кончилась-только за свой счет. Развернулся ушел. Через неделю застучал радиаторкошмар продолжается... на сл. день поехал на рыбалку по грунтовке, это был КОШМАР такого я не чувствовал ни во дной машине! Мои перепонки в ушах резонировали вместе с кузовом авто, думал ша кровь из ушей пойдет! Амортизаторы были заменены бывшим хозяином на 5Q......49EA по гарантии. Толку от них ноль. от гула в ушах не спасают. На машине не возможно съехать с ровного асфальта-начинается камера пыток с гулом в ушах. С тарахтуном и стуком радиатора еще смериться можно. НО с БАРАБАНОМ в ушах нет. Машину буду продавать однозначно. Все остальное в тачке нравится, особенно двигатель! Скажите? все "шкодаводы" это терпят или у меня у одного такие проблемы с машиной? До этого был ФФ2 по технической части намного лучше октавии А7. Эх накипело! Не обессудьте. Всем добра.
Ответить с цитированием
