Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от BYLAVA

Смеяться будете, но у нас это не принято. Каждый, конечно, решает сам, но к 7,5 тысячникам относяться как к блаженным, с жалостью и пониманием диагноза)))

Это прнято во всем мире. Посидите например на форумах US (разумеется если знание англ.яз позволяет) то увидите что там тоже тоже полно народу которые меняют масло при 7-8 тыс. км. Но марка шкода там неизвестна. Но зато есть VW с этими же моторами. Вот многите там меняют как раз каждые 5000 миль что и соответвует нашим 8000км. Разумеется так же полно и тех кто вообще не парится по поводу замены масел вообще.... им вообще просто плевать.... И еще удивитесь узнав что многие так как и у нас делают это в своих гаражах..... и это не вопрос денег а просто вопрос выбора человека. Им так нравится.... они так хотят. Так и я хочу и меняю масло каждые 7500км. И в вашей стране таких тоже полно. Я по своей профессии очень много катался как раз по англоговорящим странам. В UK например таких энтузиастов как минимум в два раза больше чем у нас. Я сам был просто в шоке узнав это. И еще много чего по тюнингу авто.... Поэтому обычно я сам отношусь с жалостью и непониманием к людям которые не понимают что это выбор каждого человека и пытаются как то высмеять или даже оскорбить другого.... пусть даже в шутку. Мой выбор- замена масла масла каждые 7500км.

Сообщение от SRM

Это прнято во всем мире. Посидите например на форумах US (разумеется если знание англ.яз позволяет) то увидите что там тоже тоже полно народу которые меняют масло при 7-8 тыс. км. Но марка шкода там неизвестна. Но зато есть VW с этими же моторами. Вот многите там меняют как раз каждые 5000 миль что и соответвует нашим 8000км. Разумеется так же полно и тех кто вообще не парится по поводу замены масел вообще.... им вообще просто плевать.... И еще удивитесь узнав что многие так как и у нас делают это в своих гаражах..... и это не вопрос денег а просто вопрос выбора человека. Им так нравится.... они так хотят. Так и я хочу и меняю масло каждые 7500км. И в вашей стране таких тоже полно. Я по своей профессии очень много катался как раз по англоговорящим странам. В UK например таких энтузиастов как минимум в два раза больше чем у нас. Я сам был просто в шоке узнав это. И еще много чего по тюнингу авто.... Поэтому обычно я сам отношусь с жалостью и непониманием к людям которые не понимают что это выбор каждого человека и пытаются как то высмеять или даже оскорбить другого.... пусть даже в шутку. Мой выбор- замена масла масла каждые 7500км.

Сектант 7.5

SRM, дружище, я же не против, меняйте хоть через 5 тык, мотор только спасибо скажет. Есть у меня сосед, так он цепи двух своих велосипедов каждый день промывает и смазывает, а раму и руль полирует. И это действо происходит ежевечерне у подъезда. Не, нуачо, вроде всё правильно делает...)
А вот насчёт US рассказывать мне не стОит, спросите у меня и я вам сам расскажу что там да как, ибо бываю там не реже, чем раз в год).

Не могу найти какое давление наддува турбинки на этом двигателе. Кто знает подскажите?

Сообщение от Уголь

Не могу найти какое давление наддува турбинки на этом двигателе. Кто знает подскажите?

Где то читал что на gen3 "давит" до 1.3 бар на максимуме. На gen 2 турбина типо дует не более 1 бар.

Сообщение от SRM

Где то читал что на gen3 "давит" до 1.3 бар на максимуме. На gen 2 турбина типо дует не более 1 бар.

давление наддува до 1,2 бара на S3 на 2,0, на 1,8 меньше. В программе самообучения, скачать можно тут http://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi..._ea888_rus.pdf

Сообщение от Vladimir.fin

давление наддува до 1,2 бара на S3 на 2,0, на 1,8 меньше. В программе самообучения, скачать можно тут http://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi..._ea888_rus.pdf

А на какой странице написано про давление наддува? По содержанию про систему наддува написано на стр.40-44. Но там ничего нет именно про давление. Или я проглядел.....
А так простой поиск в Google выдает инфо что давление на gen.3 1.3бар. Якобы именно из-за новой турбины которая дует до 1.3 он выдает 180л.с. Так пишут практически все источники.
Как на самом деле не знаю. Сам не мерил. Честно говоря все равно. Лишь бы не ломалась и ездила:)

Сообщение от SRM

А на какой странице написано про давление наддува? По содержанию про систему наддува написано на стр.40-44. Но там ничего нет именно про давление. Или я проглядел.....
А так простой поиск в Google выдает инфо что давление на gen.3 1.3бар. Якобы именно из-за новой турбины которая дует до 1.3 он выдает 180л.с. Так пишут практически все источники.
Как на самом деле не знаю. Сам не мерил. Честно говоря все равно. Лишь бы не ломалась и ездила:)

Про 2,0 написано в конце, где отличия 1,8 и 2,0. Про наддув 1,8 сам не нашел. Но 1,3 это действ оч много. И чиповать не надо. У меня в пике дует 1,5бара. Подозреваю на 1,8 в стоке 1-1,1, на чипе до 1,3.

Сообщение от Vladimir.fin

Про 2,0 написано в конце, где отличия 1,8 и 2,0. Про наддув 1,8 сам не нашел. Но 1,3 это действ оч много. И чиповать не надо. У меня в пике дует 1,5бара. Подозреваю на 1,8 в стоке 1-1,1, на чипе до 1,3.

Да. Согласен что много. Поэтому сам удивился прочитав такое. Но простой поиск в Google выдает именно такое инфо. Честно говоря не забиваю себе голову этим. Мне лишь бы не ломалась и ездила как можно дольше. Но так или иначе производительность турбины на gen 3 выше чем на ген2. Поэтому и 180л.с.

Сообщение от SRM

Да. Согласен что много. Поэтому сам удивился прочитав такое. Но простой поиск в Google выдает именно такое инфо. Честно говоря не забиваю себе голову этим. Мне лишь бы не ломалась и ездила как можно дольше. Но так или иначе производительность турбины на gen 3 выше чем на ген2. Поэтому и 180л.с.

https://www.drive2.ru/b/1860422/ вот тут много интересной инфы, как и сказал на чипе дует 1,3