Тема: Стоит ли держаться за гарантию?

У меня подошло время проведения ТО-1, машине как раз год. Пробег сейчас всего 12 тысяч километров. Летом пробег продвигался более менее активно и думал, что наезжу к ТО-1 необходимые 15 тысяч и по этом у осенью был на нулевом ТО при пробеге 8 тысяч километров. Теперь получается, что с момента проведения нулевого ТО пробежала машина всего 4 тысячи километров. Вот и думаю, стоит ли сейчас проходить ТО-1 или хрен с ней с гарантией, кататься до 15 тысяч, потом просто самому заняться обслуживанием автомобиля. Просто останавливает еще то, что скорее всего, дальше тоже будут пробеги не большие и за следующий год может накатаю тысяч 5-7. Как думаете, так ли страшно слететь с гарантии при таких малых пробегах?

Филосовский вопрос. Но, всё же большинство, причем подавляющее, на ТО к дилеру ездят, уж больно дорого стоит ремонт движка и коробки если вдруг чего случится, а с сегодняшним качеством авто случиться может всякое.

вопрос из серии, а нужно ли КАСКО на авто.
Каждый сам решает.

турбина стоит 70К, после этого задумаешься :)

Сообщение от pdranger

вопрос из серии, а нужно ли КАСКО на авто.
Каждый сам решает.

турбина стоит 70К, после этого задумаешься :)

Любая запчасть стоит больших денег. В моем понимании, гарантия на то и нужна, чтобы тебе поменяли то, что было с завода с браком, так как оно должно сломаться на первых тысячах. Вот только сколько тысяч надо проехать, чтобы понять, что бракованных деталей нет?)

Я так же на второе Т,О, поехал ради записи в книжке, хотя до этого масло за 5000км. менял, больше не поеду, за 5000руб. ( за работу) я сам масло поменяю, а по гарантии за 2 года только стойка стабилизатора за 700р. меняли...

у кого 1.6 думаю не стоит , труба при бережной эк-ции тоже спокойно переживёт , если авто не ест масло литрами ес-но , остальные детали с гарантии не слетают потому как замена масла не влияет на выход из строя той же рейки к примеру или др узлов

Пару лет с момента приобретения может и стоит думать о гарантии, а вот потом...

Сообщение от dslavd

У меня подошло время проведения ТО-1, машине как раз год. Пробег сейчас всего 12 тысяч километров. Летом пробег продвигался более менее активно и думал, что наезжу к ТО-1 необходимые 15 тысяч и по этом у осенью был на нулевом ТО при пробеге 8 тысяч километров. Теперь получается, что с момента проведения нулевого ТО пробежала машина всего 4 тысячи километров. Вот и думаю, стоит ли сейчас проходить ТО-1 или хрен с ней с гарантией, кататься до 15 тысяч, потом просто самому заняться обслуживанием автомобиля. Просто останавливает еще то, что скорее всего, дальше тоже будут пробеги не большие и за следующий год может накатаю тысяч 5-7. Как думаете, так ли страшно слететь с гарантии при таких малых пробегах?

Напишу, как думаю.
ТО-1 нужно сделать.)) Если авто не хамит((( Дальше , если себе веришь

За гарантию стоит держаться , сломатся может что угодно , да и 1,6 уже совсем не тот . ИМХО

А когда он был тем?