Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от azatmen

Насколько я понял фаз AL ставят на авто начиная с декабря 2014г. Так что, думаю, пока нет больших пробегов с этим фазиком. У меня авто как раз декабрьское, пробег на сегодня 18000. Визуальных масляных пятен нет, машиной доволен. Наверное, показателем надежности фаза будет пробег не менее 50000. Возможно, к концу года у кого-то будут такие цифры.

У меня тоже фаз AL, пробег 13800, пока все в порядке, завтра буду его смотреть, какая-то вибрация появилась, авто ноября 2014г.

Сообщение от Rokk

У меня тоже фаз AL, пробег 13800, пока все в порядке, завтра буду его смотреть, какая-то вибрация появилась, авто ноября 2014г.

отпишитесь пожалуйста по результатам осмотра...

Сообщение от azatmen

Насколько я понял фаз AL ставят на авто начиная с декабря 2014г. Так что, думаю, пока нет больших пробегов с этим фазиком. У меня авто как раз декабрьское, пробег на сегодня 18000. Визуальных масляных пятен нет, машиной доволен. Наверное, показателем надежности фаза будет пробег не менее 50000. Возможно, к концу года у кого-то будут такие цифры.

этож сколько вы в день пробегаете, 100 км?? таксуете чтоли на ней?

Ну в 120 страницах я вижу плюс. Теперь мне понятно, почему Шкода "неугоняемая". :)

В а 5 кузове многим Октавия нравится и своей надежностью авто славится, уверен что и там люди перебирали коробки, компрессоры летели и че похуже было, просто это уже все забыто. Не может фольц в условиях конкуренций падлить сам себе портить автомобиль. Везде есть заводской брак

Всем привет,
есть стук (похожий на стук гидрика) при старте на холодную. Длится пару минут после старта с постепенным затиханием. Сегодня что-то уж неприлично громко начал стучать на старте. Здесь у кого-то было что-то похожее, вроде бы меняли клапан фазовращателя. Есть у кого-нибудь идеи на этот счёт?
Двигатель 1.2 tsi, пробег 40 тыс. км, машина 2013 года (июнь), клапан фаза в металлическом корпусе.

Сообщение от Gplayer

Всем привет,
есть стук (похожий на стук гидрика) при старте на холодную. Длится пару минут после старта с постепенным затиханием. Сегодня что-то уж неприлично громко начал стучать на старте. Здесь у кого-то было что-то похожее, вроде бы меняли клапан фазовращателя. Есть у кого-нибудь идеи на этот счёт?
Двигатель 1.2 tsi, пробег 40 тыс. км, машина 2013 года (июнь), клапан фаза в металлическом корпусе.

Вы уверены про пару минут? Стук идет первые 3-5 секунд так то.

Нет, это не обычный треск 2 секунды при запуске двигателя. Это именно стук чего-то, и этот стук постепенно проходит в течение пары минут. Очень похож на стук гидрокомпенсатора , появляется на пробеге 5 тыс. после замены масла. После замены масла тысяч пять км его нет. Но получить стук гидрика (причём одного) на пробеге 40 ткм очень странно. Поэтому я грешу на клапан фаза, или гидронатяжитель ремня. Может, у кого-то было что-то похожее?

Не отвлекайтесь на азиаток. Они уже давно не те. Почивают на прошлых успехах. Имею возможность потестить 2014-15 года и корейцев и япошек, жалкое подобие прошлых моделей. А когда то Тойотам отдавал высшие оценки. Ни комфорта ни управляемости,. Надежность вопрос субъективный, единственное что осталось работа движка с коробкой на АКП, и то до 100т, а потом те же пинки и толчки 25 лет стажа, первая европейка. Очень удачное соотношение цены и качества. Мое мнение, спасибо кто дочитал :)

треск на холодном запуске от масла зависит,раньше ездил на 0-40,треска не было,теперь 5-40,немного трещит пока масло в фаз не попадет,считаю что ничего страшного тут нет.