ZigZag, нельзя ли выяснить по поводу крепёжных болтов, всё же наверное они чуток прослабли и масло идёт через прокладку на фазе? Не сальник же кулачкового вала потёк? Просто я думаю "Сообщество атмо.1,6" будет вам благодарно за мельчайшую подробность по теме, какие то выводы будут сделаны, за тем мы здесь и собрались.
Извини, что на ты, но не стал крутить болты это. Динамо ключа нет, момент не знаю, ну и смысл их трогать.
Сегодня при свете дня посмотрел, на стыке крышки и головы, есть подтеки масла. Слабые и запыленные, но есть. Со стороны радиатора. Может завтра фотки выложу. Там их вообще быть ну никак не должно быть. Вот на что смотреть надо.
Audi A4 B9 Avant Black
То Rokk, поздравляю (если конечно с таким уместно поздравлять), тема помогла и вы на ранней стадии выявили проблему! Счатаю, это очень хорошо. Не придется вашу любимицу препарировать, отделаетесь заменой фаза. Не слизайте с дилера, пока не признают гарантийным случаем! И постарайтесь выяснить причину всего этого масляного безобразия, будем Вам очень признательны.
Ps ремень полюбому менять!
Я люблю свою лошадку, Причешу ей шёрстку гладко, Гребешком приглажу хвостик И верхом поеду в гости
скиньте плз ктото видео как снимать ету крышку...
А то страшно что гарантии лишат
Если я правильно понимаю конструкцию, крепежные болты (5шт) крепят исключительно шестерню к фазу и их иослабление не приведет к течи масла. Течь масла возможна только при ослаблении центрального болта. Поясните пожалуйста, так ли это?
Я люблю свою лошадку, Причешу ей шёрстку гладко, Гребешком приглажу хвостик И верхом поеду в гости