У меня на Ауди с мотором 3.0, где стояло 4 фазика, сначала появился лязгающий звук, усиливающийся пропорционально оборотам мотора.
Я аккуратно доехал до сервиса, но когда приехал к ним, звук пропал.
Они не стали ничего смотреть, т.к. лязгающего звука не было.
Больше этот звук не появлялся, а через пару дней я поехал на отдых и за 300 км. от города, когда шёл по трассе, мотор внезапно заглох.
Как потом оказалось, звук который был накануне и был откручивающийся болтик из корпуса фазика.
Теперь понимаю, что ту поломку можно было предотвратить, сняв верхние кожухи с ГРМ и внимательно осмотрев фазики.





235Likes


Ответить с цитированием
