Тема: ВНИМАНИЕ! Владельцам 1.2 и 1.6 выпуска весна-осень 2014 должны менять фазовращатель.

Сообщение от chi1i

Мужики машина 2014 года 1.2
Фазик 04E109088P стрельнул
Он должен был попасть под отзывную компанию или нет?
Машина куплена Июнь 2014.
Вбивал свой вин, действительно её нет в списках - XW8AB6NE2EH031446
Вопрос тогда как они определили это если маркировка у меня Фазика 04E109088P
Получается Дилер мог только предупредить и попросить приехать на осмотр
Тогда это полный косяк Представительство ВАГа а точнее тех инженеров которые решили что именно мой Физик менять ненужно. ШОУ ИНТУИЦИЯ

Проверять вбивая не лучшая идея, одному богу известно что там проверяется.
А так, вам на первое сообщение темы, там все есть.

Напишите по электронке заявку на проверку фазорегулятора нескольким дилерам,кто то да ответит.

Сообщение от Air-hunter53

Напишите по электронке заявку на проверку фазорегулятора нескольким дилерам,кто то да ответит.

Фазик уже отвалился и двигатель мёртвый ...

Сообщение от chi1i

Фазик уже отвалился и двигатель мёртвый ...

А ТО у официалов проходили? Если да, то должна была быть предложена замена и куланц однозначно. Если нет - то всё равно есть шансы. Дилеры-то что говорят?

Сообщение от defender_78

А ТО у официалов проходили? Если да, то должна была быть предложена замена и куланц однозначно. Если нет - то всё равно есть шансы. Дилеры-то что говорят?

ТО все у официалов.
Делаем диагностику у дилера , результаты отправляют в представительство .
70на30 уже почти подтвердили , ну откуда 30% если это их косяк?))

Дилеру вообще паралельно , надо ремонт согласововать со Шкодой РФ и Шкодой в Европе

Сообщение от chi1i

Фазик уже отвалился и двигатель мёртвый ...

Дилеры этого не знают, а нужно узнать:проходит этот vin по TPI или нет. От ответа будет зависеть, кто за это платит.

Сообщение от chi1i

ТО все у официалов.
Делаем диагностику у дилера , результаты отправляют в представительство .
70на30 уже почти подтвердили , ну откуда 30% если это их косяк?))

Дилеру вообще паралельно , надо ремонт согласововать со Шкодой РФ и Шкодой в Европе

абсолютно охренели, по фольксвагену был официальный отзыв на росстандарте, тпи по шкоде это не совсем тоже самое. дави на безопасность по зопп, закон по техрегулированию, отзыв сертификата соответствия, в общем никаких кулансов, всё за их счёт. Удачи.

Сообщение от I_hate_Solaris

абсолютно охренели, по фольксвагену был официальный отзыв на росстандарте, тпи по шкоде это не совсем тоже самое. дави на безопасность по зопп, закон по техрегулированию, отзыв сертификата соответствия, в общем никаких кулансов, всё за их счёт. Удачи.

На сайте росстандарта были vinы фольксвагенов, конкретно джет, которым должны заменить регулятор фаз. TPI по шкодам, как ни странно,говорит о том же, только без лишней огласки. Одно слово-падчерица ВАГа.Обыкновенный скрытый деффект, который должен быть устранен производителем бесплатно, но живем мы в России.

Лень искать, но читал статью, где грозились вздрючить производителей за такие тайные псевдоотзывы. Машинка достойная, нравится вполне, но реально при неблагоприятном стечении обстоятельств люди жизнью своей и семьи рискуют, и хоть бы одна сволочь позвонила, спасибо форуму. но никто не обязан сидеть на форуме
имхо, если чела разводят на куланс в этой ситуации, надо поднимать волну, тут не только бесплатно должны делать, но и компенсацию за моральный платить добровольно при таком отношении

Сообщение от I_hate_Solaris

Лень искать, но читал статью, где грозились вздрючить производителей за такие тайные псевдоотзывы. Машинка достойная, нравится вполне, но раально при неблагоприятном стечении обстоятельств люди жизнью своей и семьи рискуют, и хоть бы одна сволочь позвонила, спасибо форуму. но никто не обязан сидеть на форуме

это пукенваген , сделали важную деталь из гумна и испытывают на нас