Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от minidisco

Пробег 1100, обкатка, стиль езды пенсионерский. Съел около 100 мл., масложор однако, буду наблюдать. Еще мне понравилась реакция дилера на просьбу продать мне литрушку оригинального масла на долив за 2 000 р.
" А у вас что, лампочка сигнализирует?". Я говорю что пока нет. "Вот когда загорится, тогда и доливайте, а пока катайтесь и не думайте об этом". Мне кажется что если все время ездить до загорания лампочки, то в не далеком будущем прямо к ним, на капиталку за свой счет. В итоге купил за 1200 в магазине оригинал и долил.

Опускалось масло до минимума по щупу, никакая лампочка не загоралось. Теперь каждый 1к км проверяю уровень в обязательном порядке.
У меня Кастрол 0-30 угорал меньше оригинала, но тоже в больших количествах. Сейчас буду пробовать шел 5-40 - сороковка, которая ближе к 30-ке, температура вспышки больше Кастрола 0-30, в теории должно меньше гореть (если оно горит, а не течет). Может пробовал кто уже Шел ультра 5-40 на предмет угарания?

Сообщение от Мурашка

а представьте сколько съест турбо? О_о

А с чего в турбо расход должен быть больше? Если, как все предполагают, расход идет на угар, то турбина явно не нагревается так же, как и чугунные вставки в цилиндрах, где по идее и подгорает масло.

Сообщение от Hcimor

А с чего в турбо расход должен быть больше? Если, как все предполагают, расход идет на угар, то турбина явно не нагревается так же, как и чугунные вставки в цилиндрах, где по идее и подгорает масло.

с того что турбина гонит масляный туман во впуск , из-за чего хавает 1.6 не понятно , дело в гбц скорее всего

Сообщение от volkodav_71

с того что турбина гонит масляный туман во впуск , из-за чего хавает 1.6 не понятно , дело в гбц скорее всего

Если бы прям так масляной туман во впуск гнался, да еще и из цилиндров масло оставалось, сдается мне не долго бы ходили такие моторы без закоксовки. Судя по тому, что 1.8 не жрет масло, то нет никакого масляного тумана. А в двигателях с меньшим объемом видимо другие зазоры и масляная пленка полностью не снимается маслосъемными кольцами на обратном ходу в угоду уменьшения трения.

Меняю масло через 5 тыс, за это время уходит с MAX до MIN, город 90%.
Одно время ездил по трассе 90%, город 10% пробег 5000 масло совсем не ушло.
Есть интересная теория про этот двигатель (на Ети)

Сообщение от minidisco
Пробег 1100, обкатка, стиль езды пенсионерский. Съел около 100 мл., масложор однако, буду наблюдать. Еще мне понравилась реакция дилера на просьбу продать мне литрушку оригинального масла на долив за 2 000 р.
" А у вас что, лампочка сигнализирует?". Я говорю что пока нет. "Вот когда загорится, тогда и доливайте, а пока катайтесь и не думайте об этом". Мне кажется что если все время ездить до загорания лампочки, то в не далеком будущем прямо к ним, на капиталку за свой счет. В итоге купил за 1200 в магазине оригинал и долил. Ребята! Не ждите пока загорится лампа низкого уровня масла. У нас на 1,6 нет датчика уровня масла!!!!

Сообщение от жешка

У нас на 1,6 нет датчика уровня масла!!!!

И это правда, что для машины за лям странновато. До 1-го ТО не заливала ни разу (пробег 12 000 был). Сейчас 18 500 доливала дважды по поллитра

Сообщение от Int27h

Меняю масло через 5 тыс, за это время уходит с MAX до MIN, город 90%.
Одно время ездил по трассе 90%, город 10% пробег 5000 масло совсем не ушло.
Есть интересная теория про этот двигатель (на Ети)

Интересное мнение. Может действительно все так и есть и в нашем моторе просто не хватает давления чтобы расширялись конусовидные кольца? Кстати, это объясняло бы почему 1.4 тоже поджирает, а 1.8 не жрет масло. Давление в них разное ведь?

Сообщение от Hcimor

Если бы прям так масляной туман во впуск гнался, да еще и из цилиндров масло оставалось, сдается мне не долго бы ходили такие моторы без закоксовки. Судя по тому, что 1.8 не жрет масло, то нет никакого масляного тумана. А в двигателях с меньшим объемом видимо другие зазоры и масляная пленка полностью не снимается маслосъемными кольцами на обратном ходу в угоду уменьшения трения.

про не жрущий масло фв , это из области фантастики , как и то что на стенках патрубка на впуск не будет масляной плёнки , но кол-во ес-но смешное при новой трубе , чтобы за какой-то жор говорить

Сообщение от Hcimor

Интересное мнение. Может действительно все так и есть и в нашем моторе просто не хватает давления чтобы расширялись конусовидные кольца? Кстати, это объясняло бы почему 1.4 тоже поджирает, а 1.8 не жрет масло. Давление в них разное ведь?

бред это всё , конусовидные кольца итд , жрёт одинаково и в городе и по трассе , не доливаю , но пол уровня уходит