Тема: Замяли ребра жесткости под порогами. Мягкие пороги.

Сообщение от IronMan

Добрый день! Подскажите пожалуйста, момент затяжки для колёсных болтов у октавии.

Колесные болты: 120 Н•м
Секретные колесные болты: 80 Н•м

Сообщение от Air-hunter53

Колесные болты: 120 Н•м
Секретные колесные болты: 80 Н•м

Видел тпи на стене у ОД - колесные болты 130нт, так как были случаи откручивания колес (на литье) с моментом 120. Я кручу себе и клиентам 130.

Сообщение от Васильич32

Не знаю кто как, но я ни разу в жизни не видел шиномонтажников с динамометрическим ключом.

И это очень странно. Только сегодня оттарабанил 12 часов на работе и с динамо ключом, для литых дисков обязательно.! А штампы можно пистолетом но через трубчатый динамометр колесный ключ с определенным моментом (различаются по цветам, ну и маркировка)

Сообщение от Васильич32

Не знаю кто как, но я ни разу в жизни не видел шиномонтажников с динамометрическим ключом.

В шинсервисе протягивают дин ключом,- но там славяне. Наживляют рукой, притягивают пистолетом,- специально смотрел.

В придорожных вагончиках, где наши братья,- фигачат пистолетом сразу без наживления, зачастую не по резьбе,- так надёжнее, точно не открутится

Сообщение от Air-hunter53

Колесные болты: 120 Н•м
Секретные колесные болты: 80 Н•м

Спасибо за информацию. В мануале октавии тоже указано, оказывается. Надо чаще читать мануал.

Задам вопрос и сразу отвечу на него. Надежен заводской домкрат А7? Меняю колеса (зима-лето) сам. В наличии 2 комплекта, дело не сложное. Сегодня решил поменять колеса на зиму, ожидается сложная поездка через горный перевал, где уже завтра-послезавтра будет снег. Как только установил (заменил) предпоследнее колесо у меня буквально провалился домкрат и машина соответственно опустилась. Хорошо колесо уже поставил... Пользовался домкратом раз 12 примерно по замене колес зима-лето, разок снимал на шиномонтаж. Последнее время шток начал тяжело ходить, домкрат поднимался и опускался с усилием, видна была некоторая выработка на резьбе.... произошло все внезапно, хорошо, что так.... в ближайшем магазине купит немецкий (Китайский) домкрат, в котором все элементы на вид такие-же, но прочнее и толще.... проверил в работе, заменил последнее колесо, работает хорошо, почти влезает в пенопласт запаски... Я это все к тому, что ненадежный домкрат в комплекте к авто, будьте внимательны... к первым признакам - износу резьбы и трудности подъема-опускания при работе!

Сообщение от MCHS

Задам вопрос и сразу отвечу на него. Надежен заводской домкрат А7?

Ответа с моей стороны нет, штатным домкратом только в нештатных ситуациях пользуюсь - за пять+ лет было два прокола таких, что домкрат потребовался. Колеса также предпочитаю в виде двух комплектов иметь, самому перекинуть тоже не вопрос, но при переброске использую подкатной домкрат, это проще и удобнее, не надо к запаске лезть.
Штатный балонник А7 на прочность не проверял, т.к. еще на ФФ2 столкнулся с тем, что штатный полное ... оно - из шестигранника в трубу превратился моими руками и стараниями ш/м, затянувшего гайки со всей дури. Хорошо хоть вылезло это не при ЧП, а при сезонной смене колес, с тех пор вожу с собой телескопический балонник с наклейкой TUV (с виду приличный, по крайней мере, и не подводил).
Надо сказать, раньше с машинами шел приличный инструмент, а сейчас производители в т.ч. и на этом начали экономить, риск нарваться на штатное не пойми что отличен от нуля :(

Штатный домкрат не понравился. Пользуюсь ромбическим Ульяновского завода на 1000 кг. Ещё с предыдущей машины. Итого уже более 5 лет, винт без следов износа. А вместо баллоника ключ от Дело техники http://www.delot.ru/catalog/531/531421/ Ключ баллонный крестовой складной 17х19х21х1/2" в тетр. чехле (арт. 531421)

Пользуюсь только штатными домкратами и балонниками с 2012 года ( на 5й Октавии, потом Рапиде, сейчас на Фабии жены и своей А7). Полностью устраивает, никаких проблем за это время. Колеса сам меняю в сезоны, да и несколько раз в межсезонье ставил запаску, после проколов колес за городом. С порогами все хорошо.

Если домкрат увело в сторону,-
абсолютно точно:-дело было не в бобине (с)
Если авто на ручнике; а также под колесами упоры,- то даже на уклоне машина не сдвинется больше, чем 1+- см.

Надеюсь, - это не будет расценено ув модераторами как флуд,- как расценивается вообще любое сообщение, особенно в флудилке)))-
ибо это оооочень мягкий и корректный ответ на поставленный вопрос.