Тема: Замяли ребра жесткости под порогами. Мягкие пороги.

Задам вопрос и сразу отвечу на него. Надежен заводской домкрат А7? Меняю колеса (зима-лето) сам. В наличии 2 комплекта, дело не сложное. Сегодня решил поменять колеса на зиму, ожидается сложная поездка через горный перевал, где уже завтра-послезавтра будет снег. Как только установил (заменил) предпоследнее колесо у меня буквально провалился домкрат и машина соответственно опустилась. Хорошо колесо уже поставил... Пользовался домкратом раз 12 примерно по замене колес зима-лето, разок снимал на шиномонтаж. Последнее время шток начал тяжело ходить, домкрат поднимался и опускался с усилием, видна была некоторая выработка на резьбе.... произошло все внезапно, хорошо, что так.... в ближайшем магазине купит немецкий (Китайский) домкрат, в котором все элементы на вид такие-же, но прочнее и толще.... проверил в работе, заменил последнее колесо, работает хорошо, почти влезает в пенопласт запаски... Я это все к тому, что ненадежный домкрат в комплекте к авто, будьте внимательны... к первым признакам - износу резьбы и трудности подъема-опускания при работе!

Сообщение от MCHS

Задам вопрос и сразу отвечу на него. Надежен заводской домкрат А7?

Ответа с моей стороны нет, штатным домкратом только в нештатных ситуациях пользуюсь - за пять+ лет было два прокола таких, что домкрат потребовался. Колеса также предпочитаю в виде двух комплектов иметь, самому перекинуть тоже не вопрос, но при переброске использую подкатной домкрат, это проще и удобнее, не надо к запаске лезть.
Штатный балонник А7 на прочность не проверял, т.к. еще на ФФ2 столкнулся с тем, что штатный полное ... оно - из шестигранника в трубу превратился моими руками и стараниями ш/м, затянувшего гайки со всей дури. Хорошо хоть вылезло это не при ЧП, а при сезонной смене колес, с тех пор вожу с собой телескопический балонник с наклейкой TUV (с виду приличный, по крайней мере, и не подводил).
Надо сказать, раньше с машинами шел приличный инструмент, а сейчас производители в т.ч. и на этом начали экономить, риск нарваться на штатное не пойми что отличен от нуля :(

Штатный домкрат не понравился. Пользуюсь ромбическим Ульяновского завода на 1000 кг. Ещё с предыдущей машины. Итого уже более 5 лет, винт без следов износа. А вместо баллоника ключ от Дело техники http://www.delot.ru/catalog/531/531421/ Ключ баллонный крестовой складной 17х19х21х1/2" в тетр. чехле (арт. 531421)

Пользуюсь только штатными домкратами и балонниками с 2012 года ( на 5й Октавии, потом Рапиде, сейчас на Фабии жены и своей А7). Полностью устраивает, никаких проблем за это время. Колеса сам меняю в сезоны, да и несколько раз в межсезонье ставил запаску, после проколов колес за городом. С порогами все хорошо.

Сообщение от mkd1975

Пользуюсь только штатными домкратами и балонниками с 2012 года ( на 5й Октавии, потом Рапиде, сейчас на Фабии жены и своей А7). Полностью устраивает, никаких проблем за это время. Колеса сам меняю в сезоны, да и несколько раз в межсезонье ставил запаску, после проколов колес за городом. С порогами все хорошо.

год назад на очередной смене покрышек на зиму произошёл со мной случай от которого до сих пор в шоке. Виноват сам..

Попросил у брата два домкрата - один подкатной гидрач,емнип, на 1..1.5т ,а второй ...не штатный ручной ромб ( похож на штатный шкодовский)...


Всё шло по плану...поменял переднее левое.
Дальше поднял тем ромбом заднее левое и отнёс колесо на переобувку... А сам,думаю,дай-ка время терять не буду и сниму вторым подкатным домкратом переднее правое ( при этом заднее левое уже снято!).
Итак, начал плавно подкачивать гидрачом подкатным тем переднее правое ( болты того колеса ослаблены, машина на ручнике и подставлен упор был под ,емнип, заднее правое) ... потихоньку подкачиваю ,а сам периодически бегаю смотрю ,чтобы сзади слева там "ромб" не перекосило и ничего не сорвалось...


И вот в один прекрасный момент ,когда переднее правое начало открываться от земли...ссска (!!) ...у меня тачка резко проваливаливается назад и влево ...

Рассыпался долбанный китайский ромб!!

Как оказалось: там где на шкодовском ромбе цельные петли в креплении узла резьбы, на китайской поделке в виде буквы C. Т.е. вырвало палец из того разреза !




Обегаю машинку ( бедную ласточку свою)...и уже примерно подсчитываю ущерб от падения на задний бампер...НО мне просто повезло в том,что у меня сзади балка ,а не многорычажка!

Машина без колеса сзади слева грохнулась с домкрата аккурат на трубу балки торчащую из под кожуха тормозного диска! Там буквально торчит с фалангу пальца! Но труба там добротная!

Если бы многорычажка была - то упало бы на бампер и досталось бы и заднему крылу. А это жопа...




По теме: повезло и с порогом! Китайский говноромб развалился и выскочил как-то так удачно,что практически не оставил ни каких о себе следов. Облазил всё с фонарём позже на яме и нашёл только маааленький тычёк ( без поврежления лкп и антигравия) с ноготь мизинца на пороге у силового борта внизу...

Чтобы поднять авто пришлось просить на шинке 3х тонный подкатной ( у них он там низкорамный и легко подкатился под практически лежащую.на полу слева сзади окту..


Блин, выводы тогда сделал!
Теперь и всегда! - только штатный ромб. Или если подкатной,то только крепкий,новый( или в отличном состоянии) , от 3 тонн ( с запасом) - такое бывает на нормальных шинках...

Перекрестился тогда локтём! Повезло реально...


А ведь бывпет и на человека грохнуться может лежащего под порогом... Ох уж этот говнокитай...

Если домкрат увело в сторону,-
абсолютно точно:-дело было не в бобине (с)
Если авто на ручнике; а также под колесами упоры,- то даже на уклоне машина не сдвинется больше, чем 1+- см.

Надеюсь, - это не будет расценено ув модераторами как флуд,- как расценивается вообще любое сообщение, особенно в флудилке)))-
ибо это оооочень мягкий и корректный ответ на поставленный вопрос.

Сообщение от 1gen

Если домкрат увело в сторону,-
абсолютно точно:-дело было не в бобине (с)...

А кто писал про увод в сторону?

Домкрат для замены запаски.
А не для ремонтов/переобувок итд

Сообщение от 1gen

Домкрат для замены запаски.
А не для ремонтов/переобувок итд

Только добавь - штатный домкрат.

Сообщение от 1gen

Домкрат для замены запаски.
А не для ремонтов/переобувок итд

согласен!

тот говноромб тупо не выдержал увеличение нагрузки на его сторону,когда я стал с другой стороны да по диагонали качать- поднимать передок...


Переоценил возможности))