просто уайт спирит не всегда берет старые загрязнения,только глина с ними справляется,не требуя давления на кузов.После глины не так выматываешься,если сразу чистишь весь кузов.Конечно если загрязнения свежие,то проще использовать уайт спирит.Вообщем спорить смысла нет,нужно попробывать и выбрать то что по душе.
глиной по сухому не трут,используют раствор,чтобы скользила,давить не нужно,лак не царапается(если глина голубая 3м,проверено),просто нужно попробовать,а не выдумывать минусов которых нет.
Когда первый раз прошелся глиной,был поражен гладкостью поверхности.Многое зависит от цвета,у меня белая,самый противный цвет,на котором видно все посторонние загрязнения.
Всю машину с мойкой и глиной обрабатывал за день, с пивом и перекурами.На следующий день полировал мегваерсом,вот тут подзатрахался,руки устают.Просто глина оставляет как бы жирный след,поэтому лучше полирнуть,блеск становится нереальный.Делал эту процедуру прошлым летом в гараже.Обязательное условие глины,закрытое помещение без пыли,на улице я бы не рискнул.
Про нефрас кто что скажет? Использовали? Паста ГОИ это уже наверное лучше для глубоких царапок?
Дед, была эта тема в соседней ветке, я например много лет оттираю битум на мокрой машине полиролью для авто, мне кажется он наносит меньший ущерб ЛКП, чем уайт-спирит
В соседней ветке как то не догадался глянуть....
Судя по моим пятнам веснушкам меня спасет либо глина либо мех полировка, полировать как то не оч хотелось бы, да и погоду у нас на выходной обещают хорошую вот думал машину в опрятный вид привести, а то издалека вроде норм блестит, а как на полметра глянешь жуть!
в гараже бочка,керхер,пена,мою на улице,загоняю в гараж.